[發明專利]一種用于建筑領域的升降機自動卸料裝置

有效

• 申請號: 201810924894.1
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN109052212B
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 孫軍;楊泓斌;張亮亮;梁建新;江海峰
• 申請（專利權）人: 廣東博越智慧建造科技有限公司
• 主分類號: B66F7/02
• 分類號: B66F7/02;B66F7/28
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 劉夢晴

1.一種用于建筑領域的升降機自動卸料裝置，包括前連接板(1)，其特征在于：所述前連接板(1)的后表面固定有后連接板(6)，且前連接板(1)的一側固定有一號斜坡(4)，所述前連接板(1)的前表面安裝有二號斜坡(5)，所述后連接板(6)的頂端設置有底槽(2)，且后連接板(6)的頂端靠近底槽(2)的外側安裝有提升柱(7)，所述底槽(2)的上表面固定有壓力傳感器(3)，所述提升柱(7)的外側安裝有電機罩(9)，且提升柱(7)的內側設置有條形槽(10)，所述條形槽(10)的內壁設置有連接板(29)，所述連接板(29)的內側安裝有提升底板(14)，所述提升底板(14)的頂端安裝有防護欄(12)，且提升底板(14)的頂端靠近防護欄(12)的內側設置有連接槽(16)，所述提升底板(14)的兩側靠近提升柱(7)的外表面安裝有連接塊(8)，且提升底板(14)的底端設置有凹槽(24)，所述連接槽(16)的上表面連接有伸縮板(11)，且連接槽(16)的內壁固定有一號電動液壓推桿(15)，所述伸縮板(11)的兩端靠近連接槽(16)的內壁連接有一號滑輪(17)，所述連接塊(8)的內壁設置有二號電動液壓推桿(18)，且連接塊(8)的內部靠近二號電動液壓推桿(18)的內側連接有前固定板(19)，所述連接塊(8)的內部靠近前固定板(19)的內側安裝有彈簧(20)，且連接塊(8)的內部靠近彈簧(20)的內側連接有后固定板(21)，所述后固定板(21)的內側安裝有二號滑輪(22)，所述凹槽(24)的內壁安裝有凸塊(23),所述電機罩(9)的內部固定有伺服電機(25)，所述伺服電機(25)的內側靠近提升柱(7)的內部連接有轉軸(26)，所述轉軸(26)的內側靠近條形槽(10)的內壁連接有轉盤(27)，所述轉盤(27)的外表面設置有承重帶(28)，所述防護欄(12)的內壁連接有三號電動液壓推桿(30)，所述三號電動液壓推桿(30)的內側固定有夾板(13)。

2.根據權利要求1所述的一種用于建筑領域的升降機自動卸料裝置，其特征在于：所述防護欄(12)與夾板(13)通過三號電動液壓推桿(30)連接，所述夾板(13)與三號電動液壓推桿(30)的數量均為兩個。

3.根據權利要求1所述的一種用于建筑領域的升降機自動卸料裝置，其特征在于：所述壓力傳感器(3)與凹槽(24)的內壁相契合，且壓力傳感器(3)與底槽(2)通過螺栓固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于建筑領域的升降機自動卸料裝置，其特征在于：所述凸塊(23)通過PLC控制器與一號電動液壓推桿(15)電性連接，所述伸縮板(11)的內部為中空狀態，所述一號電動液壓推桿(15)的前表面與伸縮板(11)的內壁相連。

5.根據權利要求1所述的一種用于建筑領域的升降機自動卸料裝置，其特征在于：所述連接槽(16)與伸縮板(11)通過滑槽與一號滑輪(17)滑動連接，所述伸縮板(11)與一號滑輪(17)通過螺栓固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于建筑領域的升降機自動卸料裝置，其特征在于：所述轉盤(27)與連接板(29)通過承重帶(28)連接，且轉盤(27)、承重帶(28)與連接板(29)的數量均為兩個。

7.根據權利要求1所述的一種用于建筑領域的升降機自動卸料裝置，其特征在于：所述伺服電機(25)與轉盤(27)通過轉軸(26)轉動連接，且伺服電機(25)與電機罩(9)通過固定桿連接。

8.根據權利要求1所述的一種用于建筑領域的升降機自動卸料裝置，其特征在于：所述提升柱(7)的前后表面均設置有連接塊(8)，所述連接塊(8)的數量為四個，所述提升柱(7)的數量為兩個。

9.根據權利要求1所述的一種用于建筑領域的升降機自動卸料裝置，其特征在于：所述前固定板(19)與后固定板(21)通過彈簧(20)連接，且前固定板(19)與二號電動液壓推桿(18)通過螺栓固定連接。