[發(fā)明專利]市政道路施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810924622.1
• 申請(qǐng)日: 2018-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN109082995A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳翠瑜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市集美市政園林工程有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/18
• 分類號(hào): E01C23/18;E01C23/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種市政道路施工方法，包含如下步驟：（1）預(yù)制跟路面材料相同的標(biāo)線模塊，根據(jù)標(biāo)線的形狀，通過模具制作輪廓大于標(biāo)線的標(biāo)線模塊，標(biāo)線模塊的上表面通過模具成型形狀與相應(yīng)標(biāo)線形狀相同的涂料填充位；（2）待標(biāo)線模塊完全成型硬化之后，再涂料填充位內(nèi)填充標(biāo)線所用的熱熔涂料，使熱熔涂料將涂料填充位完全填滿；（3）預(yù)留模塊安放位，在鋪設(shè)路面時(shí)，在需要設(shè)置標(biāo)線的相應(yīng)位置預(yù)留與標(biāo)線模塊形狀相似的模塊安放位，（4）在模塊安放位中放入標(biāo)線模塊，使標(biāo)線模塊的上表面與路面保持齊平，填充模塊安放位與標(biāo)線模塊之間的縫隙；涂料填充位可以提供一定的保護(hù)作用；同時(shí)形成標(biāo)線的熱熔涂料其厚度較厚，使用壽命較長。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉一種工程施工方法，具體而言，涉及一種市政道路施工方法。

背景技術(shù)

城市道路一般較公路寬闊，為適應(yīng)復(fù)雜的交通工具，多劃分機(jī)動(dòng)車道、公共汽車優(yōu)先車道、非機(jī)動(dòng)車道等。道路兩側(cè)有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋設(shè)公共管線。為美化城市而布置綠化帶、雕塑藝術(shù)品。為保護(hù)城市環(huán)境衛(wèi)生，要少揚(yáng)塵、少噪聲。公路則在車行道外設(shè)路肩，兩側(cè)種行道樹，邊溝排水。

為使車輛合理的在道路中形式，在路面上設(shè)置了道路標(biāo)線，用于引導(dǎo)車輛正確的形式，但是在實(shí)際使用使，道路標(biāo)線會(huì)因?yàn)槠嚨臎_擊磨耗，道路標(biāo)線會(huì)局部破損、消失，使用壽命有限。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供一種道路施工方法，用于增加道路標(biāo)線的使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了一種市政道路施工方法，包含如下步驟：

（1）預(yù)制跟路面材料相同的標(biāo)線模塊，根據(jù)標(biāo)線的形狀，通過模具制作輪廓大于標(biāo)線的標(biāo)線模塊，標(biāo)線模塊的上表面通過模具成型形狀與相應(yīng)標(biāo)線形狀相同的涂料填充位；

（2）待標(biāo)線模塊完全成型硬化之后，在涂料填充位內(nèi)填充標(biāo)線所用的熱熔涂料，使熱熔涂料將涂料填充位完全填滿；

（3）預(yù)留模塊安放位，在鋪設(shè)路面時(shí)，在需要設(shè)置標(biāo)線的相應(yīng)位置預(yù)留與標(biāo)線模塊形狀相似的模塊安放位，

（4）在模塊安放位中放入標(biāo)線模塊，使標(biāo)線模塊的上表面與路面保持齊平，填充模塊安放位與標(biāo)線模塊之間的縫隙。

通過采用上述技術(shù)方案，其中帶有標(biāo)線的標(biāo)線模塊提前預(yù)制，標(biāo)線模塊通過模具成型，路面的材料通暢采用混凝土或?yàn)r青，根據(jù)不同的材料采用不同的方式進(jìn)行澆筑，例如采用混凝土，將混凝土倒入模具中，通過振動(dòng)器進(jìn)行振實(shí)；若采用瀝青，則通過上模進(jìn)行壓實(shí)；成型后的標(biāo)線模塊，其上表面帶有涂料填充位，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置相應(yīng)深度的涂料填充位；當(dāng)標(biāo)線模塊被放到模塊安放位上后，使其與路面形成一體，標(biāo)線模塊提前預(yù)支，因此在實(shí)際施工過程中，標(biāo)線模塊安放隨同道路的施工同時(shí)完成，無需在后續(xù)在對(duì)路面進(jìn)行劃線等操作；在使用的過程中，由于熱熔涂料內(nèi)嵌于標(biāo)線模塊，這樣其發(fā)生破損的概率將大大降低，并且由于其具有一定的厚度，其磨損周期將大大加強(qiáng)，也就增加了標(biāo)線的使用壽命，減少了對(duì)標(biāo)線養(yǎng)護(hù)的頻率。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：標(biāo)線模塊上表面的邊緣設(shè)置有傾斜面，當(dāng)標(biāo)線模塊放置到模塊安放位后，在標(biāo)線模塊與路面的縫隙內(nèi)以及傾斜面的上方填充相應(yīng)的路面材料，直至路面與標(biāo)線模塊的上表面保持齊平。

通過采用上述技術(shù)方案，標(biāo)線模塊上面邊緣的斜面用于增加標(biāo)線模塊于路面的結(jié)合面積，使標(biāo)線模塊于路面充分的結(jié)合，便于標(biāo)線模塊的固定。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：標(biāo)線模塊的底面、傾斜面、涂料填充位內(nèi)壁均設(shè)置有花紋。

通過采用上述技術(shù)方案，花紋的設(shè)置用于增加標(biāo)線模塊與路面、路基的充分結(jié)合，使其穩(wěn)定的嵌合于道路內(nèi)；涂料填充位內(nèi)的花紋，用于實(shí)現(xiàn)其與熱熔涂料的充分結(jié)合，增加兩者的結(jié)合強(qiáng)度。