[發明專利]一種鋁管自動切割設備

在審

• 申請號: 201810923897.3
• 申請日: 2018-08-11
• 公開（公告）號: CN108746823A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 徐敏利
• 申請（專利權）人: 蕪湖通聯汽車部件有限公司
• 主分類號: B23D21/00
• 分類號: B23D21/00;B23D33/02
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 楊紅梅

本發明公開了一種鋁管自動切割設備，包括機架，所述機架上通過螺栓連接的方式安裝有沿橫向設置的上料槽，所述機架的左部安裝有切割裝置，機架的右部安裝有上料裝置，切割裝置設置在上料槽的左端，上料裝置設置在上料槽的右端，機架的中部上有定位裝置，切割裝置的左部還設置有定料裝置，定料裝置安裝在機架上。本發明實現了旅館的自動切割，并替代了人工切割，自動化程度高，提高了鋁管的切割效率，并利用定料裝置對鋁管的長度進行控制，確保了鋁管的切割長度，節省了人力物力。

技術領域

本發明屬于汽車空調鋁管加工技術領域，具體涉及一種鋁管自動切割設備。

背景技術

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。在我國的汽車空調鋁管加工企業中，連接鋁管基本都是通過人工進行切割下料的。這種加工方式雖然能夠使用，但是切割的精度與效率都較低。因此市場上需要一種自動化程度高的加工鋁管切割設備。

發明內容

根據以上現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是提出一種鋁管自動切割設備。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種鋁管自動切割設備，包括機架，所述機架上通過螺栓連接的方式安裝有沿橫向設置的上料槽，所述機架的左部安裝有切割裝置，機架的右部安裝有上料裝置，切割裝置設置在上料槽的左端，上料裝置設置在上料槽的右端，機架的中部上有定位裝置，切割裝置的左部還設置有定料裝置，定料裝置安裝在機架上。

上料槽內設有滑動槽，滑動槽內安裝有滑動支架，滑動支架上通過螺紋連接的方式安裝有定位螺栓，定位螺栓的外壁上通過螺紋連接的方式安裝有定位塊，定位塊可在滑動槽內移動。

切割裝置包括切割支架，切割支架通過鉸接的方式安裝在機架上，切割支架上安裝有切割電機，切割電機的輸出軸上安裝有切割片，切割支架上通過鉸接的方式安裝有切割氣缸切割氣缸的另一端通過鉸接的方式安裝在機架上。

上料裝置包括上料氣缸與上料推塊，上料推塊通過滑動連接的方式安裝在上料槽內，并可沿上料槽橫向滑動，上料氣缸固定在機架上，上料氣缸的輸出端與上料推塊相連接。

定位裝置包括定位氣缸與定位架，定位架的下部通過鉸接的方式安裝在機架上，定位氣缸的下端通過鉸接的方式安裝在機架上，定位氣缸的輸出端通過鉸接的方式與定位架相連接。

定料裝置包括一號軸、一號錐齒輪、棘輪、彈性擋片、二號軸、二號錐齒輪、一號斜齒輪、滑動齒條、復位電機、二號斜齒輪、一號缸、一號活塞桿、二號缸、二號活塞桿、連接管、定料架、定料塊，一號軸通過軸承連接的方式安裝在機架上，一號錐齒輪通過鍵連接的方式安裝在一號軸的上部，棘輪通過鍵連接的方式安裝在一號軸的下部，彈性擋片貼合在棘輪的外壁上，并通過螺栓連接的方式固定在機架上，二號軸通過軸承連接的方式安裝在機架上，二號錐齒輪通過鍵連接的方式安裝在二號軸的左部，一號錐齒輪與二號錐齒輪相嚙合，一號斜齒輪通過鍵連接的方式安裝有二號軸的右部，滑動齒條通過滑動連接的方式安裝在機架上，復位電機通過螺栓連接的方式固定在機架上，二號斜齒輪通過鍵連接的方式安裝在復位電機的輸出軸上，一號斜齒輪、二號斜齒輪均與滑動齒條相嚙合，一號缸設置在滑動齒條的下部，并安裝在機架上，一號活塞桿安裝在一號缸內，一號活塞缸通過螺栓與滑動齒條相連接，二號缸設置在一號缸的右部，并安裝在機架上，二號活塞桿安裝在二號缸內，連接管的一端與一號缸相連通，連接管的另一端與二號缸相連通，定料架通過螺栓連接的方式安裝在機架上，定料塊通過滑動連接的方式安裝在定位架上，二號活塞桿通過螺栓連接的方式與定料塊相連接。

本發明有益效果是:

本發明實現了旅館的自動切割，并替代了人工切割，自動化程度高，提高了鋁管的切割效率，并利用定料裝置對鋁管的長度進行控制，確保了鋁管的切割長度，節省了人力物力。

附圖說明