[發(fā)明專(zhuān)利]油罐、其溫度控制方法、撬裝加油機(jī)構(gòu)以及油罐車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810923865.3
• 申請(qǐng)日: 2018-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109229998B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施文進(jìn);施俊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 惠龍易通國(guó)際物流股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D88/74
• 分類(lèi)號(hào): B65D88/74;B65D90/02;B67D7/78;B60P3/22
• 代理公司: 北京智橋聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11560
• 代理人: 洪余節(jié)

1.一種油罐，包括罐體，所述罐體包括內(nèi)層殼體和外層殼體，所述內(nèi)層殼體的內(nèi)部為油品儲(chǔ)存空間，所述油品儲(chǔ)存空間內(nèi)填充有阻隔防爆鋁合金，其特征在于，所述外層殼體上包裹有保溫材料；

所述內(nèi)層殼體和外層殼體之間通過(guò)多個(gè)支撐件支撐相連，所述內(nèi)層殼體和外層殼體之間形成調(diào)溫空間，所述調(diào)溫空間內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)調(diào)溫管道，各所述調(diào)溫管道的進(jìn)液口和出液口分別位于所述罐體的相對(duì)兩端；

還包括通過(guò)第一管道依次相連的壓縮機(jī)、冷凝器以及節(jié)流閥，各所述調(diào)溫管道的一端與所述壓縮機(jī)相連接，另一端與所述節(jié)流閥相連接；

所述調(diào)溫空間內(nèi)位于所述調(diào)溫管道的外側(cè)設(shè)置有油氣濃度檢測(cè)傳感器；

所述支撐件為設(shè)置于外層殼體和內(nèi)層殼體之間的隔板，各隔板將調(diào)溫空間分隔成多個(gè)相互獨(dú)立的調(diào)溫通道，各調(diào)溫通道上均設(shè)置控制閥門(mén)，任一調(diào)溫通道內(nèi)均設(shè)置有一個(gè)調(diào)溫管道和一個(gè)油氣濃度檢測(cè)傳感器；

在罐體的任意一端，一半的調(diào)溫管道的接口連接壓縮機(jī)，另一半的調(diào)溫管道的接口連接節(jié)流閥，制冷或制熱時(shí)，一半的調(diào)溫管道的制冷劑從左向右流動(dòng)，另一半所述調(diào)溫管道的制冷劑從右向左流動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐，其特征在于，

所述內(nèi)層殼體和外層殼體之間還布置有多個(gè)溫度傳感器，各所述溫度傳感器用于檢測(cè)所述阻隔防爆鋁合金與所述內(nèi)層殼體接觸的各區(qū)域的溫度；

所述壓縮機(jī)、冷凝器以及節(jié)流閥根據(jù)各所述溫度傳感器的檢測(cè)結(jié)果調(diào)節(jié)制冷劑的流速和流動(dòng)方向。

3.一種油罐的溫度調(diào)節(jié)方法，其特征在于，包括以下步驟：

檢測(cè)油罐的罐體的內(nèi)層殼體的外壁的溫度值；

若所述溫度值超過(guò)預(yù)先存儲(chǔ)的儲(chǔ)存溫度范圍，控制溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過(guò)調(diào)溫管道對(duì)所述內(nèi)層殼體進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，若所述溫度值超過(guò)安全值時(shí)，控制所述溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)開(kāi)到極限功率以冷卻所述內(nèi)層殼體；

上述步驟中，所述溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括通過(guò)第一管道依次相連的壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥以及調(diào)溫管道，所述調(diào)溫管道布置于所述罐體的外層殼體和內(nèi)層殼體之間；所述儲(chǔ)存溫度范圍的上限和下限均位于10-20度之間，所述安全值介于50-90度之間；

所述罐體的外層殼體和內(nèi)層殼體之間的調(diào)溫空間被隔板分隔成相互獨(dú)立的多個(gè)調(diào)溫通道，任一所述調(diào)溫通道內(nèi)各設(shè)置有至少一個(gè)所述調(diào)溫管道、至少一個(gè)油氣濃度檢測(cè)傳感器以及至少一個(gè)溫度傳感器；

當(dāng)任一所述溫度傳感器檢測(cè)的所述溫度值超過(guò)安全值時(shí)，調(diào)大與該所述溫度傳感器對(duì)應(yīng)的所述調(diào)溫管道上的控制閥門(mén)的開(kāi)啟幅度，并調(diào)小其它的調(diào)溫管道上的控制閥門(mén)的開(kāi)啟幅度；

在罐體的任意一端，一半的調(diào)溫管道的接口連接壓縮機(jī)，另一半的調(diào)溫管道的接口連接節(jié)流閥，制冷或制熱時(shí)，一半的調(diào)溫管道的制冷劑從左向右流動(dòng)，另一半的調(diào)溫管道的制冷劑從右向左流動(dòng)。

4.一種撬裝加油機(jī)構(gòu)，包括底座、油罐以及多個(gè)撬裝加油輔助設(shè)備，所述油罐以及各所述撬裝加油輔助設(shè)備均設(shè)置于所述底座上，其特征在于，所述油罐為權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的油罐。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的撬裝加油機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底座的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)拉動(dòng)環(huán)，所述底座的底面上設(shè)置移動(dòng)件，所述移動(dòng)件凸出于所述底座的底面；

所述底座上設(shè)置有多個(gè)支撐柱，所述罐體的外壁上設(shè)置有多個(gè)承載柱，各所述承載柱與各所述支撐柱一一對(duì)應(yīng)的相承接。

6.一種油罐車(chē)，其包括車(chē)頭和車(chē)廂，所述車(chē)廂內(nèi)設(shè)置有撬裝加油機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述撬裝加油機(jī)構(gòu)為權(quán)利要求4-5任一項(xiàng)所述的撬裝加油機(jī)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油罐車(chē)，其特征在于，所述底座上設(shè)置有多個(gè)第一鎖定機(jī)構(gòu)，多個(gè)第一鎖定機(jī)構(gòu)環(huán)繞所述底座布置，所述車(chē)廂上設(shè)置有多個(gè)第二鎖定機(jī)構(gòu)，各所述第一鎖定機(jī)構(gòu)和各所述第二鎖定機(jī)構(gòu)一一對(duì)應(yīng)鎖定連接。