[發明專利]汽車投影燈

在審

• 申請號: 201810922920.7
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN109058924A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 鄭志才;孔德元
• 申請（專利權）人: 深圳市納安特汽車電子有限公司
• 主分類號: F21S43/19
• 分類號: F21S43/19;F21S43/20;F21S43/27;F21S43/50;F21S45/50;F21V17/16;F21W103/60;F21W107/10
• 代理公司: 深圳市賓亞知識產權代理有限公司 44459
• 代理人: 毋軍

本發明涉及照明元件技術領域，提供一種汽車投影燈，包括燈體以及燈架。燈架包括罩體以及設于罩體側壁的支撐臂，罩體通過各支撐臂安裝于車輛上，燈體包括外殼，外殼的外側壁設有多個凸骨，罩體的內側壁上開設有多個滑槽以及連通于對應滑槽的卡接孔。需安裝時，將燈體的外殼插設于燈架的罩體內，各凸骨先在滑槽的導向作用下沿罩體的內側壁滑動，一旦各凸骨卡接入對應的卡接孔內時，外殼與罩體實現連接。通過將燈體與燈架模塊化，實現不同車型只需要改變燈架支撐臂結構設計便可共用一個燈體，有效降低生產成本，且更換燈體方便。因此，該汽車投影燈能夠適用于各類車型，兼容性強。

技術領域

本發明涉及燈具技術領域，尤其提供一種汽車投影燈。

背景技術

汽車投影燈是一種用于在車主未進入汽車內時對汽車周圍的地面進行照明的燈具，其作用是方便車主觀察汽車周圍的環境，例如，汽車投影燈一般安裝于車門的底部，當車門打開時，點亮汽車投影燈，而在車門關閉時，汽車投影燈熄滅。目前，現有的汽車投影燈的燈體和燈架通常采用一體成型，在安裝時，由于不同的車型安裝投影燈安裝位的設計有所區別，在生產投影燈時，往往需開設多套模具，生產成本高，且需要改變投影圖案時，則需要將整個汽車投影燈拆卸。因此，亟需解決現有的汽車投影燈兼容性差的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車投影燈，旨在解決現有的汽車投影燈兼容性差的問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種汽車投影燈，包括燈體以及燈架，所述燈架包括罩體以及設于所述罩體側壁的支撐臂，所述罩體通過各所述支撐臂安裝于車輛上，所述燈體包括外殼，所述外殼的外側壁設有多個凸骨，所述罩體的內側壁上開設有多個用于導向的滑槽以及連通于對應所述滑槽的卡接孔，各所述凸骨于所述罩體套設于所述外殼上時在對應的所述滑槽內滑動且卡接于對應的所述卡接孔內。

具體地，所述燈體還包括投影組件和發光組件，所述外殼包括具有透光性的鏡頭、呈中空筒狀結構且具有避光性的殼體以及用于封堵所述殼體的開口端的灌封膠，所述鏡頭一體成型于所述殼體的封閉端，所述投影組件容置于所述殼體內且對應于所述鏡頭，所述殼體的側壁向外凸伸形成連接管體，所述連接管體連通于所述殼體，所述發光組件插設入且封堵于所述連接管體，所述發光組件發射出的光束經所述導管組件折射由所述鏡頭射至外部。

具體地，所述殼體包括第一子殼體以及連通于所述第一子殼體的第二子殼體，所述鏡頭一體成型于所述第一子殼體的封閉端，所述投影組件穿過所述第二子殼體且容置于所述第一子殼體內，所述第二子殼體的側壁向外凸伸形成所述連接管體。

具體地，所述投影組件包括固定板、第一凸鏡、菲林以及可拆卸地連接于所述第一凸鏡的第二凸鏡，所述第二凸鏡插設于所述固定板上，所述菲林安裝于所述第一凸鏡上且位于所述第一凸鏡與所述第二凸鏡之間，所述第一凸鏡容置于所述第一子殼體內，所述第二凸鏡容置于所述第二子殼體內，所述固定板置于所述第二子殼體內且封堵于所述第二子殼體的開口端，所述灌封膠蓋設于所述固定板上。

優選地，所述第一凸鏡朝向所述第二凸鏡的一側設有多個定位柱，所述第一凸鏡通過各所述定位柱連接于所述第二凸鏡，所述菲林套設于各所述定位柱上。

或者，所述第一凸鏡朝向所述第二凸鏡的一側設有多個定位柱以及開設有安裝槽，所述第一凸鏡通過各所述定位柱連接于所述第二凸鏡，所述菲林置于所述安裝槽內。

具體地，所述第二殼體的內側壁設有多個支撐筋以及定向柱，所述固定板上開設有與所述定向柱對應的定向孔，所述定向柱于所述固定板擱置于各所述支撐筋上時插設于所述定向孔內。