[發(fā)明專利]換電裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810922528.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109515398A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁習(xí)坤;劉俊;林海巖;李楠;田小濤;馬永躍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蔚來(lái)汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60S5/06 | 分類號(hào): | B60S5/06 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王磊;李建新 |
| 地址: | 中國(guó)香港中環(huán)*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)香港;81 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 換電裝置 電池 第一端 底部平臺(tái) 擺放 電池引導(dǎo) 更換電池 止擋構(gòu)件 出入口 搬運(yùn) 支撐 | ||
提供了一種換電裝置。換電裝置包括:底部平臺(tái);由所述底部平臺(tái)支撐的電池?cái)[放平臺(tái),所述電池?cái)[放平臺(tái)呈矩形并具有第一端、第二端、第一側(cè)以及第二側(cè),所述電池?cái)[放平臺(tái)的第一端形成電池出入口端,與所述第一端相鄰的第一側(cè)和第二側(cè)設(shè)置有電池引導(dǎo)構(gòu)件,與所述第一端相對(duì)的第二端設(shè)置有電池止擋構(gòu)件。根據(jù)本發(fā)明的換電裝置能夠用于搬運(yùn)和更換電池,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車換電領(lǐng)域,更具體地,本發(fā)明涉及一種用于電動(dòng)汽車的換電裝置。
背景技術(shù)
隨著科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展,例如純電動(dòng)車輛等多種類型的新能源車輛日益獲得廣泛使用。就這些新型車輛來(lái)講,其中涉及到電池更換等方面的技術(shù)越來(lái)越成為本領(lǐng)域中的關(guān)注和研究課題。例如,如果要實(shí)現(xiàn)車輛電池加電的體驗(yàn)超越傳統(tǒng)車輛加油的體驗(yàn),那么電池加電時(shí)間將是一個(gè)重要指標(biāo)。更換電池是實(shí)現(xiàn)快速加電的一種方式,在電池技術(shù)沒(méi)有取得突破性進(jìn)展、安全可使用的快充技術(shù)出現(xiàn)之前,換電仍將是實(shí)現(xiàn)車輛電池加電時(shí)間能夠?qū)?biāo)、甚至超越傳統(tǒng)車輛加油時(shí)間的一種實(shí)現(xiàn)方式。
對(duì)于一些電動(dòng)汽車,它們的動(dòng)力電池安裝在電動(dòng)汽車的底部。對(duì)于該類電動(dòng)汽車而言,換電操作一般包括:將車輛抬升,將底部動(dòng)力電池拆下以及將新的動(dòng)力電池安裝至車輛底部。這類換電操作一般在換電站進(jìn)行,但存在一些情況需人工進(jìn)行電池更換,因此,需提供專用的工具來(lái)執(zhí)行該人工換電操作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決或至少緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題;
本發(fā)明的目的還在于提供一種能夠搬運(yùn)以及更換電池的換電裝置;
本發(fā)明的目的還在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便的換電裝置;
本發(fā)明的目的還在于提供一種電池?cái)[放平臺(tái)能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)的換電裝置。
提供了一種換電裝置,其包括:
底部平臺(tái);
由所述底部平臺(tái)支撐的電池?cái)[放平臺(tái),所述電池?cái)[放平臺(tái)呈矩形并具有第一端、第二端、第一側(cè)以及第二側(cè),所述電池?cái)[放平臺(tái)的第一端形成電池出入口端,與所述第一端相鄰的第一側(cè)和第二側(cè)設(shè)置有電池引導(dǎo)構(gòu)件,與所述第一端相對(duì)的第二端設(shè)置有電池止擋構(gòu)件。
可選地,在所述的換電裝置中,所述電池引導(dǎo)構(gòu)件為滾柱。
可選地,在所述的換電裝置中,所述電池?cái)[放平臺(tái)的第一端、第二端、第一側(cè)以及第二側(cè)均設(shè)置有解鎖套筒,所述解鎖套筒用于抵住動(dòng)力電池的螺栓保護(hù)套。
可選地,在所述的換電裝置中,所述電池?cái)[放平臺(tái)上設(shè)置有滾輪。
可選地,在所述的換電裝置中,所述電池?cái)[放平臺(tái)上設(shè)置有多個(gè)對(duì)準(zhǔn)銷,所述對(duì)準(zhǔn)銷用于插入車輛底部的定位孔中,所述多個(gè)對(duì)準(zhǔn)銷垂直于所述電池?cái)[放平臺(tái)。
可選地,在所述的換電裝置中,所述多個(gè)對(duì)準(zhǔn)銷包括設(shè)置在所述電池?cái)[放平臺(tái)的第一端的兩側(cè)處的伸縮式對(duì)準(zhǔn)銷。
可選地,在所述的換電裝置中,所述底部平臺(tái)包括:底座、所述底座上的升降機(jī)構(gòu)以及所述升降機(jī)構(gòu)上的平臺(tái)主體。
可選地,在所述的換電裝置中,所述電池?cái)[放平臺(tái)形成為中部具有空腔的框架結(jié)構(gòu)。
可選地,在所述的換電裝置中,所述底座上設(shè)置有萬(wàn)向輪,所述升降機(jī)構(gòu)為剪刀叉式升降機(jī)構(gòu),所述剪刀叉式升降機(jī)構(gòu)包括樞轉(zhuǎn)杠桿,所述樞轉(zhuǎn)杠桿的端部形成用于推動(dòng)所述換電裝置的手柄。
可選地,在所述的換電裝置中,所述底部平臺(tái)和所述電池?cái)[放平臺(tái)通過(guò)連接組件連接,所述連接組件包括彈性構(gòu)件,使得所述電池?cái)[放平臺(tái)能夠相對(duì)于所述底部平臺(tái)傾斜。
可選地,在所述的換電裝置中,所述底部平臺(tái)基本呈矩形,所述連接組件連接所述底部平臺(tái)和所述電池?cái)[放平臺(tái)的四個(gè)角落位置。
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