[發明專利]一種汽車維修平臺

在審

• 申請號: 201810922237.3
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN110357001A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 李陽
• 申請（專利權）人: 滁州立特機械加工有限公司
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車維修平臺，包括底座，所述底座的上端通過螺絲安裝有四個液壓桿，液壓桿平均分布在底座長軸所在直線的兩側，且相鄰的液壓桿上端通過螺絲安裝有水平設置的承重板，承重板的下端焊接有兩個豎直設置的套管，套管套接在固定桿的外側，且固定桿的下端與底座的上端焊接連接，并且套管之間安裝有水平設置的連接管，所述承重板的兩端與斜坡的上端相接觸，斜坡的下端與底座的上端焊接連接，且斜坡的中部焊接有豎直設置的支撐桿，支撐桿的下端與底座的上端焊接連接，本裝置使用時銜鐵插設在卡槽的內側，當液壓桿出現異常時，銜鐵能夠對套管起到支撐作用，使得承重板不會下降，提高裝置的安全性能。

技術領域

本發明涉及機械設備技術領域，尤其涉及一種汽車維修平臺。

背景技術

機械是指機器與機構的總稱，機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械，他們是簡單機械。而復雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構成。通常把這些比較復雜的機械叫做機器。從結構和運動的觀點來看，機構和機器并無區別，泛稱為機械，汽車維修平臺是機械的一種，現有的汽車維修平臺多建于地面上，通過在地面上開槽，維修人員站在槽里對車輛進行維修，這種方式嚴重損壞地面，且維修不便，嚴重降低汽車維修效率。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車維修平臺。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車維修平臺，包括底座，所述底座的上端通過螺絲安裝有四個液壓桿，液壓桿平均分布在底座長軸所在直線的兩側，且相鄰的液壓桿上端通過螺絲安裝有水平設置的承重板，承重板的下端焊接有兩個豎直設置的套管，套管套接在固定桿的外側，且固定桿的下端與底座的上端焊接連接，并且套管之間安裝有水平設置的連接管，所述承重板的兩端與斜坡的上端相接觸，斜坡的下端與底座的上端焊接連接，且斜坡的中部焊接有豎直設置的支撐桿，支撐桿的下端與底座的上端焊接連接。

優選的，所述連接管的兩端與套管側壁的下端焊接連接，且套管側壁的下端開設有通孔，連接管與套管相連通。

優選的，所述斜坡的傾斜角度為15°-45°，且斜坡上膠接有橡膠層，并且橡膠層上開設有防滑凹槽。

優選的，所述連接管的內部固定安裝有電磁鐵，電磁鐵的兩端膠接有彈簧，彈簧遠離電磁鐵的一端與銜鐵膠接連接。

優選的，所述固定桿開設有均勻分布的卡槽，且銜鐵的一端插設在卡槽的內側。

本發明的有益效果是：

1、本裝置使用時，先將汽車移動到承重板的上端，然后打開電磁鐵，此時銜鐵被電磁鐵吸引，銜鐵與卡槽相分離，此時打開液壓桿，通過液壓桿將承重板抬高，當抬高到合適的位置時，關閉電磁鐵，此時銜鐵與固定桿的外壁相接觸，繼續略微上升或者下降液壓桿，此時銜鐵在彈簧的作用下能夠插設到卡槽的內部，高度調節完畢，此時方便的在汽車下方對汽車進行維修。

2、銜鐵插設在卡槽的內側，當液壓桿出現異常時，銜鐵能夠對套管起到支撐作用，使得承重板不會下降，提高裝置的安全性能。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種汽車維修平臺的主視圖；

圖2為本發明提出的一種汽車維修平臺的俯視圖；

圖3為本發明提出的套管和連接管的內部結構示意圖。

圖中：1底座、2支撐桿、3斜坡、4液壓桿、5承重板、6固定桿、7套管、8連接管、9電磁鐵、10彈簧、11銜鐵、12卡槽。

具體實施方式