[發明專利]一種車頭架分體式焊接裝置

在審

• 申請號: 201810921930.9
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN109048103A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 羅志剛;何志興;侯越鋒;謝建文;沈志永;葉唯偉;朱偉華
• 申請（專利權）人: 諾力智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛康

本發明涉及自動化機械設備領域，具體涉及一種搬運車驅動輪總成自動安裝液壓裝置。本發明是通過以下技術方案得以實現的：一種車頭架分體式焊接裝置，包含焊合區和安裝點焊區;還包含工作臺、用于固定工業車輛的固定裝置和與所述工作臺連接且用于帶動所述工作臺旋轉的旋轉裝置，所述固定裝置包含用于固定工業車輛的車頭部分的車頭固定裝置和安裝在工作臺上且用于固定工業車輛的車腳部分的車腳固定裝置。本發明的目的是提供一種車頭架分體式焊接裝置，包含車身車頭的獨立固定定位部件，且包含點焊固位區和總焊區的雙區設計，自動化程度高，效率提升。

技術領域

本發明涉及自動化機械設備領域，具體涉及一種搬運車驅動輪總成自動安裝液壓裝置。

背景技術

工業車輛是指用來搬運、推頂、牽引、起升、堆垛或碼放各種貨物的動力驅動的機動車輛。常見的工業車輛有叉車、側叉車、牽引車、搬運車、堆高車等等。

工業車輛包含車腳、車頭、骨管架等裝置，在生產的時候，需要將這些部件進行焊接。現有技術中，這個過程往往是人工操作，工人使用焊接槍槍頭進行人工焊接、脫模，不僅生產效率低、勞動強度高，并且由于是人工操作，焊接精度得不到保證。

發明內容

本發明的目的是提供一種車頭架分體式焊接裝置，包含車身車頭的獨立固定定位部件，且包含點焊固位區和總焊區的雙區設計，自動化程度高，效率提升。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種車頭架分體式焊接裝置，包含焊合區和安裝點焊區;還包含工作臺、用于固定工業車輛的固定裝置和與所述工作臺連接且用于帶動所述工作臺旋轉的旋轉裝置，所述固定裝置包含用于固定工業車輛的車頭部分的車頭固定裝置和安裝在工作臺上且用于固定工業車輛的車腳部分的車腳固定裝置；所述車頭固定裝置位于所述安裝點焊區，所述焊合區安裝有焊接裝置，所述車腳固定裝置為兩個或兩個以上。

作為本發明的優選，所述車腳固定裝置為兩個，對稱安裝在所述工作臺上，所述焊接裝置和所述車頭固定裝置分別位于所述工作臺兩端。

作為本發明的優選，工作臺上在兩個所述車腳固定裝置中部設有隔離板。

作為本發明的優選，所述旋轉裝置包含滑軌、推動裝置、與所述推動裝置連接且在所述滑軌上滑動的滑塊、連接在所述滑塊上的齒條和與所述工作臺連接的轉動盤，所述轉動盤外圈與所述齒條嚙合。

作為本發明的優選，所述滑軌、所述推動裝置、所述滑塊和所述齒條均為兩套，位于所述轉動盤兩側。

作為本發明的優選，所述車腳固定裝置包含位于所述工作臺上的底板和把工業車輛的車腳扣在所述底板上的扣腳裝置。

作為本發明的優選，所述底板上設有在豎直方向延伸的延伸柱和套設在所述延伸柱上的卡板。

作為本發明的優選，所述焊接裝置包含在豎直方向延伸的焊接立柱、與所述焊接立柱連接的旋轉臺、與所述旋轉臺鉸接的鉸接臂和與所述鉸接臂連接的焊接槍。

作為本發明的優選，所述車頭固定裝置包含高位水平壓位裝置和位于下方的低位水平壓位裝置，所述高位水平壓位裝置和所述低位水平壓位裝置均可在水平方向上伸出。

作為本發明的優選，所述高位水平壓位裝置上連接有垂直下壓裝置，所述垂直下壓裝置包含豎直氣桿和與所述豎直氣桿連接且能升降的下壓塊。

綜上所述，本發明具有如下有益效果：

1、焊合區和安裝點焊區的雙區分離設計，即避免了車頭固定裝置對焊接裝置的干涉，又提升了效率。

2、車頭車腳和骨架管通過車腳固定裝置和車頭固定裝置固定，穩定便捷。

3、雙區采用隔離板進行分隔，保護操作工人的作業安全。

4、雙區通過旋轉裝置移動，自動化和精細化程度高。