[發明專利]用于燃氣渦輪發動機的入口框架

在審

• 申請號: 201810921633.4
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN109386383A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: E·斯拉文斯卡;K·科爾茨普斯基;J·A·曼蒂加;A·科洛德齊耶克
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司;通用電氣波蘭有限公司
• 主分類號: F02C7/04
• 分類號: F02C7/04;F02C7/047;F02C7/055
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 侯穎媖;錢慰民

1.一種用于燃氣渦輪發動機(10)的入口框架(54)，所述燃氣渦輪發動機(10)限定了軸向方向(A)，徑向方向(R)和周向方向(C)，所述燃氣渦輪發動機(10)包括壓縮機(22)，所述壓縮機限定了壓縮機入口(108)并且能夠圍繞軸向方向(A)旋轉以用于對氣流(50)加壓，所述入口框架(54)包括：

前部環形體(102)；

后部環形體(104)，所述后部環形體與所述前部環形體(102)間隔開，以限定與所述壓縮機入口(108)流體連通的入口通路(106)；

由所述前部環形體(102)限定的環形加熱增壓室(84)，(186)；和

流體供給管道(164)，(188)，所述流體供給管道限定了熱流體通路，所述熱流體通路提供了所述環形加熱增壓室(84)，(186)與熱空氣源(150)之間的流體連通，以用于向所述環形加熱增壓室(84)，(186)提供加熱流體流。

2.根據權利要求1所述的入口框架(54)，其中所述環形加熱增壓室(84)，(186)是入口加熱增壓室(84)，所述入口加熱增壓室接近所述燃氣渦輪發動機(10)的入口篩網(80)被限定在所述前部環形體(102)的徑向外部。

3.根據權利要求2所述的入口框架(54)，其中多個加強肋(168)被限定在所述入口加熱增壓室(84)內。

4.根據權利要求2所述的入口框架(54)，其中所述入口篩網(80)包括：

前部入口篩網(82)，所述前部入口篩網從所述入口加熱增壓室(84)沿徑向方向(R)向外延伸，所述前部入口篩網(82)包括多個管(86)，所述多個管與所述入口加熱增壓室(84)流體連通以用于接收加熱流體流。

5.根據權利要求4所述的入口框架(54)，其中所述多個管(86)是交織的。

6.根據權利要求4所述的入口框架(54)，其中所述前部入口篩網(82)是彎曲的。

7.根據權利要求4所述的入口框架(54)，其中所述入口篩網(80)還包括環形排放歧管(90)，所述環形排放歧管限定了與所述入口通路(106)流體連通的一個或多個排放端口(92)，所述多個管(86)中的每一個都終止于所述環形排放歧管(90)中。

8.根據權利要求7所述的入口框架(54)，其中所述入口篩網(80)還包括：

外部篩網(94)，所述外部篩網定位在徑向入口(52)之上并且基本沿軸向方向(A)在所述環形排放歧管(90)與所述后部環形體(104)之間延伸，所述外部篩網(94)與所述環形排放歧管(90)熱連通。

9.根據權利要求1所述的入口框架(54)，其中所述環形加熱增壓室(84)，(186)是被限定在所述前部環形體(102)的前端上的輪葉加熱增壓室(186)，所述前部環形體(102)還限定了圍繞所述前部環形體(102)周向間隔開并且與所述輪葉加熱增壓室(186)流體連通的多個開孔(189)，并且其中多個周向間隔開的入口導葉(182)定位在所述入口通路(106)內，每一個入口導葉(182)都具有主軸(184)，所述主軸通過所述多個開孔(189)中的一個延伸到所述輪葉加熱增壓室(186)中。

10.一種加熱燃氣渦輪發動機的入口框架的入口篩網的方法(300)，所述燃氣渦輪發動機限定了軸向方向，徑向方向，和周向方向，所述方法(300)包括：

通過入口加熱管道提供來自熱空氣源的熱空氣流并且使其進入入口加熱增壓室(310)；

在所述入口加熱增壓室(320)內圍繞周向方向擴散熱空氣流；

將熱空氣流分配到多個管中，所述多個管與所述入口加熱增壓室流體連通并且形成前部入口篩網(330)；

收集通過環形排放歧管(340)中的多個管的熱空氣流；和

將熱空氣流排放到由所述入口框架的前部環形體和后部環形體限定的入口通路中，所述入口通路與所述燃氣渦輪發動機(350)的壓縮機入口流體連通。