[發明專利]一種能夠移動的電動車充電站

在審

• 申請號: 201810921392.3
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN109278574A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 宋萬生;耿同明
• 申請（專利權）人: 雙新電器（鄭州）制造有限公司
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L53/30
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 官玉梅

本發明公開了一種能夠移動的電動車充電站，包括矩形外殼、支座，萬向滑輪、固定螺母、剎車桿、蓄電池存放箱、拉桿、封閉門、收納箱、充電頭、充電線、控制器、投幣孔、錢幣收集箱、散熱面板、顯示器、選擇按鈕和確認按鈕。本發明的有益效果是：萬向滑輪通過固定螺母呈對稱式固定在支座的兩端，使該充電站便于移動且其移動滑輪經久耐用，剎車桿呈對稱式設置在萬向滑輪內側，保證該充電站在使用的過程中不會移動，蓄電池存放箱采用高分子材料制成，保護供電所用的蓄電池，封閉門呈上下對稱式設置，使該裝置在更換蓄電池與取放充電線時簡單方便，散熱面板采用網狀板材制造，防止該充電站內部因為高溫而造成部件的損壞。

技術領域

本發明涉及一種充電站，具體為一種能夠移動的電動車充電站，屬于充電站技術領域。

背景技術

目前，隨著國家大力提倡，綠色出行，在人們出行中電動車是必不可少的一種工具，現有的社區沒有實行小區充電站，導致居民在電動車沒電時還要把電瓶拿回家沖，極其不便，現有的社區充電站，都有投幣機，但投幣機只有一個投幣口，損壞時導致居民還是無法充電，且在投幣機內的硬幣在比較散落在整理硬幣時還要慢慢整理，影響工作效率，因此一款新型的小區充電站是有必要的。

目前，移動充電站并不是十分流行，但也有一部分城市設立了移動充電站，但現有的移動充電站還有一些不足之處，其一，結構比較單一且可供充電的量不夠多，其二，防水性能較差，十分容易損壞，維修成本較大，其三，體積太大，不容易移動，其四，造型較為老舊呆板，不能吸引大眾使用，其五，沒有監控系統，所充電的物品容易被偷。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種能夠移動的電動車充電站。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：一種能夠移動的電動車充電站，包括矩形外殼、支座、萬向滑輪、固定螺母、剎車桿、蓄電池存放箱、拉桿、封閉門、收納箱、充電頭、充電線、控制器、投幣孔、錢幣收集箱、散熱面板、顯示器、選擇按鈕和確認按鈕；所述矩形外殼構成該充電站的主體結構，所述支座焊接在矩形外殼的底部，所述萬向滑輪通過固定螺母固定在支座的兩端，所述剎車桿設置在萬向滑輪的內側，且通過固定螺母固定在支座的底部，所述蓄電池存放箱設置在矩形外殼內的下半部分，所述拉桿焊接在封閉門上，所述封閉門設置在蓄電池存放箱的左側，所述收納箱位于矩形外殼內的上半部分，充電頭與充電線電性連接在一起，所述控制器位于蓄電池存放箱上側，所述投幣孔嵌在矩形外殼右側，所述錢幣收集箱焊接在矩形外殼內部，所述散熱面板焊接在矩形外殼上，所述顯示器、選擇按鈕和確認按鈕嵌在該充電站的投幣面板上，且選擇按鈕和確認按鈕位于顯示器下方。

優選的，為了使該充電站便于移動且其移動滑輪經久耐用，所述萬向滑輪采用耐磨材料制成，且其通過固定螺母呈對稱式固定在支座的兩端。

優選的，為了保證該充電站在使用的過程中不會移動，所述剎車桿呈對稱式設置在萬向滑輪內側，其與支座呈轉動連接。

優選的，為了保護供電所用的蓄電池，所述蓄電池存放箱采用高分子材料制成，其內壁膠結了一層橡膠，內部填充了冷卻液。

優選的，為了使該裝置在更換蓄電池與取放充電線時簡單方便，所述封閉門呈上下對稱式設置，且通過合頁與矩形外殼相連接。

優選的，為了防止該充電站內部因為高溫而造成部件的損壞，所述散熱面板采用網狀板材制造，且其上下兩端分別焊接在矩形外殼與支座上。