[發(fā)明專利]一種伸縮式遞收票機構(gòu)及使用該組件的系統(tǒng)和方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810920936.4
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN110827422A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉剛;張新;張明月;胡天宇;劉星宇;劉寶國;張恩鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 北京云星宇科技服務(wù)有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G06K13/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提出了一種伸縮式遞收票機構(gòu)及使用該組件的系統(tǒng)和方法。其中所述機構(gòu)包括前面板、固定外框、滑臺組件、軌道、前面板滾輪組件和回收滾輪組件，其特征在于：所述滑臺組件一端和所述回收滾輪組件的一端固定在所述固定外框上，所述滑臺組件的另一端通過伸縮臂連接到所述前面板上；當所述滑臺組件控制所述伸縮臂縮短回原始位置時，使得所述前面板及固定其上的前面板滾輪組件沿著所述軌道橫向移動，從而與所述回收滾輪組件對接。通過本發(fā)明使得收費站能夠正常處理放行車輛問題，提高收費車道的通行能力，減少收費站的交通壓力，提高高速公路路網(wǎng)整體的通行服務(wù)質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及智能交通領(lǐng)域，尤其涉及一種伸縮式遞收票機構(gòu)及使用該組件的系統(tǒng)和方法。

背景

隨著社會的高速發(fā)展，高速公路的車輛日益增多，高速公路收費壓力逐漸增大，雖然無人值守收費設(shè)備陸續(xù)開始服務(wù)，但是司機的誤操作給收費工作帶來很大壓力，為了使車輛更快速通行，減少交通阻塞，簡化收費流程、降低操作難度成為研發(fā)人員的首要任務(wù)。

目前，北京市高速公路無人值守收費設(shè)備，用戶流程還是存在以下問題

1、司機停車按鍵取票，一單元內(nèi)所需時間過長；

2、司機停車距離無人值守設(shè)備的遠近造成取票不便問題；

3、無人值守設(shè)備與車輛間距，雖充分考慮安全因素，與操作的便捷但由于司機本身的誤處理(距離設(shè)備太近)，出現(xiàn)設(shè)備損毀的情況。

發(fā)明內(nèi)容

由于現(xiàn)行無人值守設(shè)備存在的這些問題。為此，有必要設(shè)計一個具備充分容錯能力的自動收費的ETC無人收費系統(tǒng)。

本發(fā)明提出了一種伸縮式遞收票機構(gòu)，其包括前面板、固定外框、滑臺組件、軌道、前面板滾輪組件和回收滾輪組件，其特征在于：

所述前面板滾輪組件的一端固定在所述前面板上，

所述滑臺組件一端和所述回收滾輪組件的一端固定在所述固定外框上，所述滑臺組件的另一端通過伸縮臂連接到所述前面板上；

所述前面板滾輪組件的另一端通過所述軌道與所述回收滾輪組件的另一端相連；

當所述滑臺組件控制所述伸縮臂縮短回原始位置時，使得所述前面板及固定其上的前面板滾輪組件沿著所述軌道橫向移動，從而與所述回收滾輪組件對接；

當所述滑臺組件控制所述伸縮臂延伸時，使得所述前面板及固定其上的前面板滾輪組件產(chǎn)生橫向移動，以靠近用戶。

其中，所述滑臺組件包括前面板滑塊、前面板滑軌、前面板滑塊伸縮支撐軸、伸縮臂、滑臺滑塊、滑臺滑塊滑軌、滑臺滑塊伸縮支撐軸、滑臺電機、第一滑臺傳感器和第二滑臺傳感器，其特征在于：

所述前面板滑塊在所述滑臺電機的驅(qū)動下與所述前面板滑軌配合使其產(chǎn)生徑向移動；

所述滑臺滑塊在所述滑臺電機的驅(qū)動下與所述滑臺滑塊滑軌配合使其產(chǎn)生徑向移動；

所述前面板滑塊和所述滑臺滑塊同時徑向移動使得所述伸縮臂產(chǎn)生橫向移動。

其中，所述第一滑臺傳感器和第二滑臺傳感器用來檢測滑塊的當前位置，從而確定所述前面板當前位置.

其中，所述前面板滑塊伸縮支撐軸位于所述前面板上；所述滑臺滑塊伸縮支撐軸固定于所述固定外框上。

其中，所述前面板滾輪組件包括前面板驅(qū)動電機、第一膠輥、第一前面板傳感器和第二前面板傳感器，其中

所述前面板驅(qū)動電機通過齒輪帶動第一膠輥轉(zhuǎn)動；

所述第一膠輥，用于傳遞票證前進或后退；

所述第一前面板傳感器和第二前面板傳感器根據(jù)兩者之間的相對位置判斷紙票當前狀態(tài)。