[發(fā)明專利]一種廠區(qū)外來(lái)車輛安全管理系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810920015.8
• 申請(qǐng)日: 2018-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN108989760A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張青;尚凱;吳承格
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東交通學(xué)院
• 主分類號(hào): H04N7/18
• 分類號(hào): H04N7/18;H04N5/225;G08G1/017;H04W4/02;H04W4/029;H04W4/40
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠(yuǎn)

本發(fā)明提供了一種廠區(qū)外來(lái)車輛安全管理系統(tǒng)，包括車牌識(shí)別裝置，車牌動(dòng)態(tài)捕捉裝置、停留報(bào)警裝置和總服務(wù)器，車牌識(shí)別裝置，車牌動(dòng)態(tài)捕捉裝置和停留報(bào)警裝置皆與總服務(wù)器通信連接；車牌識(shí)別裝置設(shè)于廠區(qū)大門處；車牌動(dòng)態(tài)捕捉裝置由高清攝像頭、車牌捕捉主機(jī)、存儲(chǔ)卡和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊組成，存儲(chǔ)卡和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊集成于車牌捕捉主機(jī)內(nèi)，高清攝像頭與車牌捕捉主機(jī)連接；停留報(bào)警裝置由計(jì)算機(jī)、定位裝置、顯示屏、揚(yáng)聲器、芯片卡、芯片卡總識(shí)別器和芯片卡分識(shí)別器組成。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能改善廠區(qū)外來(lái)車輛管理混亂情況且能有效減少因管理混亂造成損失的外來(lái)車輛安全管理系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種智能管理系統(tǒng)，尤其是一種廠區(qū)外來(lái)車輛安全管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

我國(guó)的大多數(shù)中小工廠企業(yè)的管理制度不完善，在外來(lái)車輛和人員進(jìn)出廠方面管理不嚴(yán)格，進(jìn)而造成或大或小的經(jīng)濟(jì)損失等。即使在較大的工廠企業(yè)，一般也是增加保安人員數(shù)量，加大進(jìn)出廠車輛的檢查力度，且這種方法僅適用較大的物件，例如魏橋集團(tuán)也只在鋁制品公司和發(fā)電廠采用該方法。

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2018年02月02日公開了一份申請(qǐng)名稱為“車牌識(shí)別裝置”的實(shí)用新型專利(公開號(hào)為：CN 206962940U)，該實(shí)用新型專利公開了一種車牌識(shí)別裝置，其包括由上至下依次固定設(shè)置的車牌識(shí)別攝像機(jī)、多向旋轉(zhuǎn)接頭、顯示控制一體機(jī)和豎直設(shè)置的立柱；所述多向旋轉(zhuǎn)接頭包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能繞所述固定機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)地固定套設(shè)于所述固定機(jī)構(gòu)內(nèi)；所述車牌識(shí)別攝像機(jī)與所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可拆卸連接，所述顯示控制一體機(jī)與所述固定機(jī)構(gòu)可拆卸連接；隨著所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)繞所述固定機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，所述車牌識(shí)別攝像機(jī)繞所述顯示控制一體機(jī)旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與所述固定機(jī)構(gòu)固定連接時(shí)，所述車牌識(shí)別攝像機(jī)通過(guò)所述多向旋轉(zhuǎn)接頭固定設(shè)置于所述顯示控制一體機(jī)上。本申請(qǐng)的車牌識(shí)別裝置，通過(guò)所述多向旋轉(zhuǎn)接頭，使所述車牌識(shí)別攝像機(jī)的調(diào)整簡(jiǎn)單方便，節(jié)省人力物力。車牌識(shí)別裝置能知悉進(jìn)出廠車輛的逗留時(shí)間，但是沒法對(duì)車輛進(jìn)行有效監(jiān)控。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能改善廠區(qū)外來(lái)車輛管理混亂情況且能有效減少因管理混亂造成損失的外來(lái)車輛安全管理系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種廠區(qū)外來(lái)車輛安全管理系統(tǒng)，包括車牌識(shí)別裝置，車牌動(dòng)態(tài)捕捉裝置、停留報(bào)警裝置和總服務(wù)器，所述的車牌識(shí)別裝置，車牌動(dòng)態(tài)捕捉裝置和停留報(bào)警裝置皆與所述的總服務(wù)器通信連接；所述的車牌識(shí)別裝置設(shè)于廠區(qū)大門處；所述的車牌動(dòng)態(tài)捕捉裝置有多個(gè)，設(shè)于廠區(qū)內(nèi)的禁止外來(lái)車輛行駛道路的兩側(cè)，所述的車牌動(dòng)態(tài)捕捉裝置由高清攝像頭、車牌捕捉主機(jī)、存儲(chǔ)卡和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊組成，所述的存儲(chǔ)卡和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊集成于所述的車牌捕捉主機(jī)內(nèi)，所述的高清攝像頭與車牌捕捉主機(jī)連接；所述的停留報(bào)警裝置由計(jì)算機(jī)、定位裝置、顯示屏和揚(yáng)聲器組成，所述的定位裝置自帶無(wú)線傳輸功能，所述的定位裝置放置于外來(lái)車輛上，所述的定位裝置會(huì)進(jìn)行實(shí)時(shí)定位并將位置信息傳輸給所述的總服務(wù)器，總服務(wù)器再將相關(guān)數(shù)據(jù)信息傳輸給所述的計(jì)算機(jī)并通過(guò)所述的顯示屏顯示出來(lái)，管理員可對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)定位裝置實(shí)時(shí)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)定位一定時(shí)間無(wú)變化時(shí)所述的計(jì)算機(jī)將該車輛對(duì)應(yīng)的相關(guān)信息通過(guò)顯示屏顯示出來(lái)，同時(shí)通過(guò)揚(yáng)聲器向保安發(fā)出報(bào)警提示音，保安可通知相關(guān)人員前往現(xiàn)場(chǎng)查看實(shí)際情況。

優(yōu)選的，作為進(jìn)一步的優(yōu)化改進(jìn)，還設(shè)置有芯片卡、總芯片卡識(shí)別器和分芯片卡識(shí)別器，所述的芯片卡可與所述的定位裝置固定在一起，所述的總芯片卡識(shí)別器可設(shè)于廠區(qū)出入口保安亭，所述的分芯片卡識(shí)別器設(shè)于廠區(qū)各個(gè)車間和相關(guān)職能部門辦公室，芯片卡在總芯片卡識(shí)別器刷卡后由保安將其交給外來(lái)車輛辦事人員，外來(lái)車輛辦事人員需于到訪的廠區(qū)各個(gè)車間和相關(guān)職能部門辦公室處的分芯片卡識(shí)別器再次刷卡，離廠時(shí)由保安再次于總芯片卡識(shí)別器上刷卡并檢查相應(yīng)的刷卡信息，無(wú)刷卡信息或刷卡信息與辦事部門不相符不得離廠。