[發(fā)明專(zhuān)利]一種方便操作的軸承徑向游隙測(cè)量?jī)x在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810919279.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108592760A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 雷文飛;鄒付豪;王雪飛 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 洛陽(yáng)市通航電子設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01B5/14 | 分類(lèi)號(hào): | G01B5/14 |
| 代理公司: | 河南廣文律師事務(wù)所 41124 | 代理人: | 王自剛 |
| 地址: | 471000 河南省洛*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺紋柱 卡塊 框體 軸承 軸承徑向游隙 方便操作 鉚釘 測(cè)量?jī)x 連接板 底端 滑槽 轉(zhuǎn)軸 轉(zhuǎn)動(dòng) 穿過(guò) 螺母 安裝方便 防滑凸起 螺紋連接 內(nèi)圈固定 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng) 齒條板 弧形板 連接桿 千分表 齒輪 彈簧 滑塊 卡板 卡緊 內(nèi)圈 測(cè)量 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種方便操作的軸承徑向游隙測(cè)量?jī)x,包括框體、千分表、第一滑槽、第一轉(zhuǎn)軸、齒輪、卡板、彈簧、齒條板、連接桿、弧形板、防滑凸起、第二滑槽、滑塊、螺紋柱、連接塊、連接板、第二轉(zhuǎn)軸、卡塊、螺母、軸承和鉚釘。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,設(shè)計(jì)新穎,操作簡(jiǎn)單,安裝方便,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋柱,使螺紋柱與框體的底端螺紋連接,螺紋柱的一端穿過(guò)框體從而帶動(dòng)兩個(gè)連接板通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),兩個(gè)卡塊的底端通過(guò)鉚釘轉(zhuǎn)動(dòng),螺紋柱繼續(xù)穿過(guò)框體的中心,繼而使兩個(gè)卡塊之間的夾角變大,從而將兩個(gè)卡塊與軸承的內(nèi)圈卡緊,將軸承的內(nèi)圈固定,便于后續(xù)的測(cè)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種徑向游隙測(cè)量?jī)x,具體為一種方便操作的軸承徑向游隙測(cè)量?jī)x,屬于軸承徑向測(cè)距應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
軸承游隙是軸承滾動(dòng)體與軸承內(nèi)外圈殼體之間的間隙,所謂軸承游隙,即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí),將其內(nèi)圈或外圈的一方固定,然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量,根據(jù)移動(dòng)方向,可分為徑向游隙和軸向游隙,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙(稱(chēng)做工作游隙)的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。
目前滾動(dòng)軸承的徑向游隙是軸承的重要質(zhì)量指標(biāo)之一,對(duì)軸承的振動(dòng)、壽命和主機(jī)精度等都有一定影響,徑向游隙測(cè)量?jī)x屬于高精度自動(dòng)加載多功能測(cè)量?jī)x器,測(cè)值的可靠性和穩(wěn)定性完全滿足行業(yè)對(duì)軸承徑向游隙指標(biāo)的測(cè)量要求,現(xiàn)有的徑向游隙測(cè)量裝置不能很好的對(duì)軸承的內(nèi)圈和外圈進(jìn)行固定,且人工手推測(cè)量負(fù)荷的大小及測(cè)值準(zhǔn)確度受操作者的影響大。因此,針對(duì)上述問(wèn)題提出一種方便操作的軸承徑向游隙測(cè)量?jī)x。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種方便操作的軸承徑向游隙測(cè)量?jī)x。
本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的,一種方便操作的軸承徑向游隙測(cè)量?jī)x,包括框體、千分表和軸承以及框體內(nèi)部的夾緊裝置和支撐裝置;
所述框體的頂部安裝有千分表,所述框體的內(nèi)部中心設(shè)有軸承;
所述夾緊裝置包括第一滑槽、第一轉(zhuǎn)軸、齒輪、卡板、彈簧、齒條板、連接桿、弧形板、防滑凸起、第二滑槽和滑塊,所述框體的頂部一端兩側(cè)均固定連接彈簧的一端,所述彈簧的另一端固定連接卡板的一端,所述框體的頂部開(kāi)有第一滑槽,所述第一滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接齒條板,所述齒條板的一端嚙合連接齒輪,所述齒輪通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接框體的頂部,所述齒條板的底端固定連接連接桿的一端,所述連接桿的另一端固定連接弧形板的一端,所述弧形板的一端側(cè)壁固定連接若干個(gè)防滑凸起,所述弧形板的另一端固定連接滑塊的一端,所述滑塊滑動(dòng)連接在第二滑槽的內(nèi)部;
所述支撐裝置包括螺紋柱、連接塊、連接板、第二轉(zhuǎn)軸、卡塊、螺母和鉚釘,所述框體的中心螺紋連接螺紋柱,所述螺紋柱的頂端螺紋連接連接塊,所述連接塊的兩端側(cè)壁固定連接連接板的一端,所述連接板的另一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接卡塊的一端,所述卡塊的底端通過(guò)鉚釘轉(zhuǎn)動(dòng)連接框體的一側(cè),所述螺紋柱的一端螺紋連接螺母。
優(yōu)選的,所述第一轉(zhuǎn)軸的數(shù)量為兩個(gè),且兩個(gè)第一轉(zhuǎn)軸對(duì)稱(chēng)分布在框體的頂部?jī)蓚?cè)。
優(yōu)選的,所述卡板的一端與齒輪的縫隙之間相互卡合。
優(yōu)選的,所述卡塊的一端開(kāi)有凹槽,且凹槽內(nèi)卡合連接軸承的內(nèi)圈兩側(cè)。
優(yōu)選的,所述連接桿的一端滑動(dòng)連接在第一滑槽內(nèi)。
優(yōu)選的,所述螺母與連接塊分別位于框體的兩側(cè)。
本發(fā)明的有益效果是:
1、該裝置結(jié)構(gòu)合理,設(shè)計(jì)新穎,操作簡(jiǎn)單,安裝方便,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋柱,使螺紋柱與框體的底端螺紋連接,螺紋柱的一端穿過(guò)框體從而帶動(dòng)兩個(gè)連接板通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),兩個(gè)卡塊的底端通過(guò)鉚釘轉(zhuǎn)動(dòng),螺紋柱繼續(xù)穿過(guò)框體的中心,繼而使兩個(gè)卡塊之間的夾角變大,從而將兩個(gè)卡塊與軸承的內(nèi)圈卡緊,將軸承的內(nèi)圈固定。
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