[發明專利]一種無人值守電池更換站的支付方法

在審

• 申請號: 201810918412.1
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN109242465A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 徐壘
• 申請（專利權）人: 深圳市旭發智能科技有限公司
• 主分類號: G06Q20/18
• 分類號: G06Q20/18;G06Q20/38;G07F17/00;B60L53/80
• 代理公司: 深圳益諾唯創知識產權代理有限公司 44447
• 代理人: 肖婉萍

本發明實施例公開了一種無人值守電池更換站的支付方法，包括：當電動車停在設有地感線圈的停車位后，服務器獲取車牌識別攝像機上傳的所述電動車的車輛信息；根據所述車輛信息，所述服務器獲取車主信息；所述服務器獲取電池信息；根據所述電池信息，所述服務器確認消費信息；根據所述消費信息和所述車主信息，所述服務器扣除費用。采用本發明，能夠減少人力和物力消耗，實現無人值守情況下便捷支付并保證商家利益。

技術領域

本發明涉及計算機技術領域，尤其涉及一種無人值守電池更換站的支付方法。

背景技術

隨著現代工業的快速發展，環境污染越來越嚴重。因此，低碳環保的生活理念越來越普及，選擇更加環保的出行工具成為新的時尚。

據統計，我國，在2013年，電動車銷量約350萬臺，2014年約400萬臺，2015年約550萬臺，2016年約600萬臺，2017年銷量達到700萬輛，由此可見電動車在市場上具備很強的占有率。

然而，電池作為電動車的供能部件，在長期充電不足或過度充電后，會出現電池嚴重損壞的情況。這時，便需要去電池更換站更換電池。隨著電池更換站的增多和電動車的增多，雇傭專人看守，消耗大量的人力和物力。但是，在無人看守情況下，如何實現便捷支付并保證商家利益成為一大問題。

發明內容

本發明實施例提供一種無人值守電池更換站的支付方法和服務器，旨在減少人力和物力消耗，實現無人值守情況下便捷支付并保證商家利益。

本發明實施例第一方面提供一種無人值守電池更換站的支付方法，包括：

當電動車停在設有地感線圈的停車位后，服務器獲取車牌識別攝像機上傳的所述電動車的車輛信息；

根據所述車輛信息，所述服務器獲取車主信息；

所述服務器獲取電池信息；

根據所述電池信息，所述服務器確認消費信息；

根據所述消費信息和所述車主信息，所述服務器扣除費用。

本發明實施例第二方面提供一種服務器，包括：

第一獲取單元，用于當電動車停在設有地感線圈的停車位后，獲取車牌識別攝像機上傳的所述電動車的車輛信息；

第二獲取單元，用于根據所述車輛信息，獲取車主信息；

第三獲取單元，用于獲取電池信息；

確認單元，用于根據所述電池信息，確認消費信息；

扣除單元，用于根據所述消費信息和所述車主信息，扣除費用。

可以看出，本實施例的方案擴展了電池更換站在無人值守情況下，根據所述消費信息和所述車主信息，扣除費用，從而減少人力和物力消耗，實現無人值守情況下便捷支付并保證商家利益。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1-a為本發明一個實施例提供的一種無人值守電池更換站的支付方法的流程示意圖；

圖1-b為本發明一個實施例提供的一種無人值守電池更換站的支付系統的架構示意圖；

圖2-a為本發明一個實施例提供的另一種無人值守電池更換站的支付方法的流程示意圖；

圖2-b為本發明一個實施例提供的另一種無人值守電池更換站的支付系統的架構示意圖；