[發明專利]一種水平導向輪組件及起重機

在審

• 申請號: 201810917890.0
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN108706452A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 楊李梁;穆芳娟;秦薛磊;蘭江松;張程
• 申請（專利權）人: 法蘭泰克重工股份有限公司
• 主分類號: B66C9/16
• 分類號: B66C9/16
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明公開了一種水平導向輪組件及起重機，屬于起重機技術領域，為解決現有水平導向輪組件結構復雜等問題而設計。本發明的水平導向輪組件包括安裝架、水平導向輪、固定架和調節片，安裝架用于安裝于能夠沿導軌行駛的車體上，水平導向輪用于繞與導軌垂直的軸線旋轉，固定架用于將水平導向輪可拆卸地安裝于安裝架上，調節片用于夾持于或者脫離于安裝架和固定架之間以調節水平導向輪和導軌的側面之間的間距。本發明提供的水平導向輪組件和起重機不僅能夠避免起重機行駛輪啃軌的現象，而且結構簡單、尺寸小、占用空間小，能夠降低制造成本和維護成本，更適用于大多數生產廠房內，避免了水平導向輪組件尺寸過大而與牛腿立柱干涉的問題。

技術領域

本發明涉及起重機技術領域，尤其涉及一種水平導向輪組件及包括該水平導向輪組件的起重機。

背景技術

如圖1至圖3所示，現有的大跨度橋式起重機、門式起重機等，起重機的車體1能夠通過行駛輪3沿導軌2行駛。為了避免由于車體1偏斜運行而造成的行車啃軌問題，通常會在車體1的兩側加裝水平導向輪組件4。

傳統的水平導向輪組件4，通常是在車體1的端部設置安裝架41，安裝架41的兩側對稱地設置兩根偏心軸42，在兩根偏心軸42的末端分別設置水平導向輪43。在實際應用中，根據起重機工況的不同，可以通過轉動兩根偏心軸42來調整兩個導輪面與導軌2的側面的間隙。但是這種現有的水平導向輪組件具有結構復雜、機加工成本比較高、外形較龐大等缺點。

發明內容

本發明的目的在于提出一種結構簡單的導向輪組件及起重機。

為達此目的，一方面，本發明采用以下技術方案：

一種水平導向輪組件，包括：

安裝架，用于安裝于能夠沿導軌行駛的車體上；

水平導向輪，用于繞與所述導軌垂直的軸線旋轉；

固定架，用于將所述水平導向輪可拆卸地安裝于所述安裝架上；以及

調節片，用于夾持于或者脫離于所述安裝架和所述固定架之間以調節所述水平導向輪和所述導軌的側面之間的間距。

進一步地，能夠夾持于或者脫離于相對應的所述安裝架和所述固定架之間的所述調節片的數量為至少兩個，能夠通過調節夾持于所述安裝架和所述固定架之間的所述調節片的總厚度來調節所述水平導向輪和導軌側面之間的間距。

進一步地，所述固定架包括底板和設置于所述底板一側的豎板，所述水平導向輪轉動設置于所述底板下方，所述調節片用于安裝于所述豎板和所述安裝架之間。

進一步地，所述水平導向輪組件還包括連接件，所述連接件用于將所述豎板、所述調節片和所述安裝架可拆卸連接。

進一步地，所述連接件為螺栓。

進一步地，所述安裝架的兩側相對設置有所述水平導向輪、所述固定架和所述調節片，相對的所述水平導向輪間的間距為供所述導軌穿過的導正通道。

進一步地，所述水平導向輪組件為起重機用導向輪組件。

另一方面，本發明采用以下技術方案：

一種起重機，包括導軌、用于沿所述導軌行駛的車體以及上述任一項所述的水平導向輪組件。

進一步地，所述起重機還包括設置于所述車體上的行駛輪，所述行駛輪用于帶動所述車體沿所述導軌行駛，所述行駛輪的旋轉軸線與所述水平導向輪的旋轉軸線垂直。

進一步地，所述起重機為門式起重機或者橋式起重機。

本發明的有益效果如下：