[發明專利]一種機械式立體可折疊停車裝置

在審

• 申請號: 201810917674.6
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN108708593A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 謝曉升;林杰;史祎菲;林貴榮
• 申請（專利權）人: 河南車機停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04;E04H6/08
• 代理公司: 河南廣文律師事務所 41124
• 代理人: 王自剛

本發明公開了一種機械式立體可折疊停車裝置，包括底座、支撐桿、固定軸、固定塊、套桿、轉動桿、插銷、固定桿、乘載板、限位板、螺桿、螺母、放置槽、凹槽、電動推桿、軸承、轉軸和行走輪。該機械式立體可折疊停車裝置的結構簡單，操作方便，通過電動推桿將行走輪推出或縮進，方便支架的移動和固定，增大了使用范圍，解決了傳統的停車支架無法移動造成使用不便的問題，提高了實用性，有利于支架的運輸，降低了勞動量，提高工作效率；該機械式立體可折疊停車裝置通過支撐桿的轉動和限位桿對支撐桿的固定，有利于支架的安裝和拆卸，解決了傳統停車支架安裝困難的問題，且有利于支架拆分后進行運輸，降低了運輸難度。

技術領域

本發明涉及一種停車裝置，具體為一種機械式立體可折疊停車裝置，屬于汽車應用技術領域。

背景技術

立體停車設備的發展歷史就是一部汽車工業發展繁榮的歷史，世界第一輛汽油汽車出現在歐洲，它是歐洲工業文明發展的結晶，隨后，汽車工業經歷三次大的變革，促進了汽車工業的進一步繁榮發展，立體停車設備的出現是在第二次汽車工業變革之后，隨著歐洲汽車工業的空前繁榮和發展，歐洲出現了最早的立體停車設備，歐洲立體停車設備的出現已經有60多年的歷史，對照汽車工業的第三次變革，隨著日本汽車工業出現奇跡，之后立體停車設備在日本開始發展。

目前市場上的立體停車支架具有高倍率的技術經濟指標、管理方便、完整的安全系統等優點，但是，通常的停車支架大多是固定的，限制了支架的使用范圍，降低了實用性；且停車支架的安裝困難，增加了操作難度。因此，針對上述問題提出一種機械式立體可折疊停車裝置。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種機械式立體可折疊停車裝置。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的，一種機械式立體可折疊停車裝置，包括底座以及位于所述底座頂端的支撐桿，所述支撐桿端部與固定軸轉動連接，且所述支撐桿側壁與固定塊固定連接，所述固定塊與套桿轉動連接，且所述套桿內部與轉動桿套接，所述套桿中部與插銷貫穿連接，所述套桿與轉動桿頂端支撐有固定桿，且所述固定桿與承載板的底端四周固定連接，所述支撐桿與限位板卡接，且所述限位板一側與螺桿貫穿連接，所述螺桿端部與螺母螺紋連接；所述底座頂端開設有放置槽，且所述底座底端四周開設有凹槽，所述凹槽內部頂端與電動推桿固定連接，所述電動推桿底端與軸承固定連接，且所述軸承與轉軸的兩端轉動連接，所述軸承中部與行走輪固定連接。

優選的，所述限位板呈U形，且所述限位板的開口內部與螺桿之間卡接有支撐桿。

優選的，所述支撐桿的數量為若干個，每兩個所述支撐桿的相鄰端部都通過固定軸轉動連接，且每個所述支撐桿側壁都與固定塊固定連接。

優選的，所述插銷分別貫穿套桿和轉動桿，且所述套桿和轉動桿的端部都與固定塊轉動連接。

優選的，所述凹槽內部設有兩個電動推桿，且兩個所述電動推桿分別位于行走輪的兩側。

優選的，所述放置槽的數量為四個，四個所述放置槽的側壁分別與四個支撐桿轉動連接。

本發明的有益效果是：

1.該機械式立體可折疊停車裝置的結構簡單，操作方便，通過電動推桿將行走輪推出或縮進，方便支架的移動和固定，增大了使用范圍，解決了傳統的停車支架無法移動造成使用不便的問題，提高了實用性，有利于支架的運輸，降低了勞動量，提高工作效率。

2.該機械式立體可折疊停車裝置通過支撐桿的轉動和限位桿對支撐桿的固定，有利于支架的安裝，解決了傳統停車支架安裝困難的問題，且有利于支架拆分后進行運輸，降低了運輸難度。

附圖說明

圖1為本發明正面結構示意圖；

圖2為本發明側面結構示意圖。