[發(fā)明專利]一種先進的超耐磨塑膠跑道材料

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810917145.6
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN108951359A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅志杰
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州立杏科技有限公司
• 主分類號: E01C13/06
• 分類號: E01C13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種先進的超耐磨塑膠跑道材料，包括滑接架以及一體式設(shè)置于所述滑接架底部的安接架，所述滑接架設(shè)有第一滑接槽，所述第一滑接槽內(nèi)頂壁設(shè)有左右貫穿所述滑接架的第一滑接孔，所述第一滑接孔中滑接安裝有左右兩端為固定設(shè)置的滑接板，所述滑接板底部端面左右伸長設(shè)置有齒接條，所述第一滑接槽中滑接安裝有第一滑接塊，所述第一滑接塊中設(shè)有多組第一轉(zhuǎn)接腔，所述第一轉(zhuǎn)接腔后側(cè)的所述第一滑接塊中左右伸長設(shè)置有第二轉(zhuǎn)接腔，所述第一轉(zhuǎn)接腔與所述第二轉(zhuǎn)接腔之間可轉(zhuǎn)動的安裝有多組第一轉(zhuǎn)接軸，每個所述第一轉(zhuǎn)接腔中的所述第一轉(zhuǎn)接軸上均固定設(shè)有與所述齒接條配合連接的第一齒接輪。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新材料技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種先進的超耐磨塑膠跑道材料。

背景技術(shù)

超耐磨塑膠是一些跑道使用的基礎(chǔ)材料，這些超耐磨塑膠材料在加工生產(chǎn)時需要進行打孔操作，而傳統(tǒng)中的打孔裝置設(shè)置模式單一，且需要人力過多的投入使用，同時無法實現(xiàn)同一豎直線上的多組鉆孔操作，其大大的降低了加工效率，存在較大弊端，需要改進。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)的不足，本發(fā)明提出了一種先進的超耐磨塑膠跑道材料。

本發(fā)明一種先進的超耐磨塑膠跑道材料，包括滑接架以及一體式設(shè)置于所述滑接架底部的安接架，所述滑接架設(shè)有第一滑接槽，所述第一滑接槽內(nèi)頂壁設(shè)有左右貫穿所述滑接架的第一滑接孔，所述第一滑接孔中滑接安裝有左右兩端為固定設(shè)置的滑接板，所述滑接板底部端面左右伸長設(shè)置有齒接條，所述第一滑接槽中滑接安裝有第一滑接塊，所述第一滑接塊中設(shè)有多組第一轉(zhuǎn)接腔，所述第一轉(zhuǎn)接腔后側(cè)的所述第一滑接塊中左右伸長設(shè)置有第二轉(zhuǎn)接腔，所述第一轉(zhuǎn)接腔與所述第二轉(zhuǎn)接腔之間可轉(zhuǎn)動的安裝有多組第一轉(zhuǎn)接軸，每個所述第一轉(zhuǎn)接腔中的所述第一轉(zhuǎn)接軸上均固定設(shè)有與所述齒接條配合連接的第一齒接輪，所述第二轉(zhuǎn)接腔中的每個所述第一轉(zhuǎn)接軸上均固定設(shè)有第一傳動輪，每組所述第一傳動輪之間通過所述第一傳動帶傳動配合連接，所述第一滑接槽后側(cè)內(nèi)壁中連通設(shè)置有向上伸長的第三轉(zhuǎn)接腔，位于所述第一轉(zhuǎn)接腔中心處的所述第一轉(zhuǎn)接軸后側(cè)伸長端伸入所述第三轉(zhuǎn)接腔中且后側(cè)伸長尾部固定設(shè)有第二齒接輪，所述安接架中設(shè)有第二滑接槽，所述第二滑接槽后側(cè)端壁中向上伸長設(shè)置有第四轉(zhuǎn)接腔，所述第二滑接槽中滑接安裝有第二滑接塊，所述第二滑接塊中設(shè)有前后貫穿的容納腔，所述第四轉(zhuǎn)接腔與所述第二滑接槽之間轉(zhuǎn)動配合安裝有貫穿所述容納腔的第二轉(zhuǎn)接軸，所述第二轉(zhuǎn)接軸上固定安裝有位于所述容納腔中的凸輪，所述第二轉(zhuǎn)接軸前側(cè)伸長端與固定設(shè)置于所述第二滑接槽前端壁中的第一電轉(zhuǎn)機動力連接，所述第一電轉(zhuǎn)機外側(cè)設(shè)有托載部件，所述托載部件包括降震復(fù)合板與降溫鐵片，所述第二轉(zhuǎn)接軸后側(cè)伸長端伸入所述第四轉(zhuǎn)接腔且后側(cè)伸長尾部固定設(shè)有第二傳動輪，所述第四轉(zhuǎn)接腔與所述第三轉(zhuǎn)接腔之間可轉(zhuǎn)動的安裝有第三轉(zhuǎn)接軸，所述第三轉(zhuǎn)接軸前側(cè)伸長端伸入所述第三轉(zhuǎn)接腔中且前側(cè)尾部固定設(shè)置有與所述第二齒接輪配合連接的第三齒接輪，所述第三轉(zhuǎn)接軸后側(cè)伸長端伸入所述第四轉(zhuǎn)接腔中且后側(cè)尾部固定設(shè)有第三傳動輪，所述第二傳動輪與所述第三傳動輪之間通過第二傳動帶傳動配合連接。

進一步的技術(shù)方案，所述第二滑接槽與所述第一滑接槽之間設(shè)置有通槽，所述第二滑接塊頂部固定設(shè)有貫穿所述通槽且伸入所述第一滑接槽中的第一推臂，所述第一滑接塊底部設(shè)置有第二推臂，所述第一推臂與所述第二推臂之間通過彈簧彈性連接。

進一步的技術(shù)方案，所述安接架底部端面設(shè)置有與所述第二滑接槽相連通且開口向下的第三滑接槽，所述第三滑接槽中滑接安裝有第三滑接塊，所述第二滑接塊底部端面固定設(shè)有與所述第三滑接塊頂部相抵的第三推臂，所述第三滑接塊底部端面內(nèi)固定設(shè)有第二電轉(zhuǎn)機，所述第二電轉(zhuǎn)機底部動力連接有鉆頭。

進一步的技術(shù)方案，所述第三滑接槽左右端壁中對稱設(shè)有導(dǎo)接槽，所述導(dǎo)接槽中滑接安裝有與所述第三滑接塊固定連接的導(dǎo)接塊，所述導(dǎo)接槽內(nèi)底壁固定設(shè)有與所述導(dǎo)接塊相抵的彈片。

進一步的技術(shù)方案，滑接架內(nèi)頂部前后對稱設(shè)有左右貫穿的第二滑接孔，所述第二滑接孔中滑接安裝有左右兩端為固定設(shè)置的滑接桿.