[發明專利]一種盤式制動器

有效

• 申請號: 201810916380.1
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN108916267B
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 徐燚偉;陳圓圓
• 申請（專利權）人: 涇縣凡澤科技服務有限公司
• 主分類號: F16D55/22
• 分類號: F16D55/22;F16D65/14
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

本發明涉及制動器的技術領域，尤其是一種盤式制動器，其具有中間高四周低的圓形摩擦盤，所述的圓形摩擦盤上端面上和下端面上沿圓周方向開設矩形開口槽，所述的圓形摩擦盤的中部穿設旋轉軸，所述的旋轉軸上套設活動套，所述的活動套上沿圓周方向固定設置若干制動桿，所述的制動桿的中部通過固定桿鉸接在圓形摩擦盤的上端，所述的制動桿的自由端延伸到矩形開口槽后端部固定摩擦片，所述的摩擦片嵌入式設置在矩形開口槽中。該盤式制動器，結構簡單，采用多點多面同時抱剎，增加剎車過程中的平穩性，同時提高摩擦盤耐磨性和使用壽命，便于廣泛推廣和使用。

技術領域

本發明涉及制動器的技術領域，尤其是一種盤式制動器。

背景技術

隨著社會的不斷發展，汽車制造行業得到了快速的發展。在汽車制造過程中，會涉及到各種各樣的汽車零部件。其中，制動器是重要的組成部分。制動器質量的好壞，將直接決定著整體汽車行駛過程中的安全性。目前使用的汽車制動器大都是采用盤式制動器，采用單點抱剎的方式進行制動，這樣結構的制動器會使得摩擦盤磨損較大，而且剎車整體過程中不平穩，常常會帶來頓挫感，給人們的使用舒適性帶來很大的影響。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中存在的問題，提供一種盤式制動器，結構簡單，采用多點多面同時抱剎，增加剎車過程中的平穩性，同時提高摩擦盤耐磨性和使用壽命，便于廣泛推廣和使用。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種盤式制動器，具有中間高四周低的圓形摩擦盤，所述的圓形摩擦盤上端面上和下端面上沿圓周方向開設矩形開口槽，所述的圓形摩擦盤的中部穿設旋轉軸，所述的旋轉軸上套設活動套，所述的活動套上沿圓周方向固定設置若干制動桿，所述的制動桿的中部通過固定桿鉸接在圓形摩擦盤的上端，所述的制動桿的自由端延伸到矩形開口槽后端部固定摩擦片，所述的摩擦片嵌入式設置在矩形開口槽中。

進一步地限定，上述技術方案中，所述的活動套的一側垂直設置連接桿，所述的連接桿上套設控制桿；這樣可以方便通過控制桿的上下運動來實現活動套的上下運動，從而實現制動桿在固定桿上端的轉動。

進一步地限定，上述技術方案中，所述的摩擦片由合金材料制成；提高其耐磨性，提高使用壽命。

進一步地限定，上述技術方案中，所述的矩形開口槽的底部端面上沿圓周方向均勻設置若干弧狀凸起；可以增加摩擦系數，提高剎車過程中的平穩性。

進一步地限定，上述技術方案中，所述的弧狀凸起和圓形摩擦盤為一體結構；可以提高整體的強度。

進一步地限定，上述技術方案中，所述的制動桿呈V形結構；可以實現制動桿在轉動過程中，制動桿端部的摩擦片對矩形開口槽接觸，實現剎車效果。

進一步地限定，上述技術方案中，所述的固定桿端部一側垂直設置銷釘，所述的制動桿中部套設在銷釘上鉸接。

進一步地限定，上述技術方案中，所述的摩擦片通過固定螺釘連接在制動桿的端部；可以方便其進行自由裝卸，避免傳統整體式更換帶來的材料浪費。

本發明的有益效果是：本發明提出的是一種盤式制動器，結構簡單，采用多點多面同時抱剎，增加剎車過程中的平穩性，同時提高摩擦盤耐磨性和使用壽命，便于廣泛推廣和使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明中圓形摩擦盤端面的結構示意圖；

圖3是本發明中活動套與控制桿的連接示意圖。