[發明專利]一種后制動鉗活塞及其加工方法

有效

• 申請號: 201810915972.1
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN108723727B
• 公開（公告）日: 2023-09-05
• 發明（設計）人: 潘松輝;潘菁
• 申請（專利權）人: 大昌汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B23P15/10
• 分類號: B23P15/10
• 代理公司: 浙江維創盈嘉專利代理有限公司 33477
• 代理人: 牟姣

本發明公開了一種后制動鉗活塞及其加工方法，旨在提供一種加工步驟簡單，成品結構強度以及耐腐蝕效果好的后制動鉗活塞及其加工方法，其技術方案要點是包括如下步驟：(1)選材；(2)制坯；(3)再加工；(4)滲碳；(5)鈍化處理；(6)拋光；(7)去氫；(8)包裝、儲存，本發明適用于汽車制動器配件技術領域。

技術領域

本發明涉及一種汽車制動器配件技術領域,更具體地說，它涉及一種后制動鉗活塞及其加工方法。

背景技術

后制動鉗活塞，用于汽車制動器上。

傳統的用于加工的后制動鉗活塞的加工方法，通常是采用毛坯進行熱處理，但是這樣不僅會增加對車刀刀具的磨損，還會增加加工的難度，并且傳統的進行車加工還會失去原先進行熱加工的保護；并且傳統的加工方法所加工而成的后制動鉗活塞的耐腐效果較差，容易影響使用；并且傳統的后制動鉗活塞的連接潤滑效果較差，容易造成磨損，降低使用壽命。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種加工步驟簡單，成品結構強度以及耐腐蝕效果好的后制動鉗活塞及其加工方法。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種后制動鉗活塞的加工方法，包括如下步驟：(1)選材：根據GB/T699，選擇優質碳素結構鋼，且其他元素含量如下：C＜0.25％、Si≤0.40％、Mn≤0.80％、S＜0.035％、P＜0.035％、Cr≤0.25％、Ni≤0.30％、Cu≤0.25％；

(2)制坯：經冷拔、下料、拋砂及磷化處理，并檢驗毛坯硬度、尺寸及外觀完整度，毛坯的硬度在150-180HB之間；

(3)再加工：將步驟(2)所得工件依次進行如下工序，粗車—粗車端面，精車—精車外徑、槽及其他輪廓，壓齒—擠壓底面環形齒，鉆孔及車內孔—鉆孔、車內孔及其他輪廓，去毛刺—去除零件周邊毛刺，粗磨—粗磨外徑，半精磨—半精磨外徑，精磨—精磨外徑；

(4)滲碳：將步驟(3)所得工件進行滲碳處理，處理方式采用氣體滲碳、固體滲碳或者是液體滲碳，主要目的是在氣缸蓋的表面形成2mm-3mm的滲碳層，并通過淬火處理對氣缸蓋的表面應力加以壓縮，淬火處理時加熱至450～500℃，保溫5h-6h，迅速放入60～100℃的水中淬火，然后置于空氣中冷卻到室溫；

(5)鈍化處理：將步驟(4)所得工件進行表面鈍化處理；

(6)拋光：將步驟(5)所得工件進行外徑拋光；

(7)去氫：將步驟(6)所得工件進行去氫處理，方法如下，烘箱加熱到185℃-190℃，并保溫45min-50min；

(8)包裝、儲存：將步驟(7)所得工件按包裝規范包裝產品，儲存時注意防潮。

本發明進一步設置為：所述毛坯的磷化處理操作步驟如下：將毛坯浸入磷化液中，該磷化液的組成成分如下：Fe(H₂PO₄)₂、Mn(H₂PO₄)₂、Zn(H₂PO₄)₂組成的酸性稀水溶液，PH值為1-3，溶液相對密度為1.05-1.10，常溫即可，磷化時間控制在20min-30min之間。

本發明進一步設置為：所述鈍化處理采用酸洗鈍化，且操作步驟如下：(1)預處理：酸洗鈍化的前處理工件酸洗鈍化前通過機械清洗，然后除油脫脂，可以采用堿液、乳化劑、有機溶劑與蒸汽進行；

(2)酸洗控制：采用HNO₃和HF的混合溶液進行酸洗，濃度比例為5：1，溫度控制在35℃-49℃之間；