[發明專利]一種抗藍光的高分子樹脂鏡片及其制備方法

有效

• 申請號: 201810915323.1
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN109188717B
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 趙勤
• 申請（專利權）人: 江蘇碩延光學眼鏡有限公司
• 主分類號: G02C7/10
• 分類號: G02C7/10;G02B1/10;G02B1/04;C09D163/10;C09D7/61;C09D7/63;C08L25/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1. 一種抗藍光的高分子樹脂鏡片，其特征為，包括鏡片主體和設置在鏡片主體外部的鍍膜層； 鏡片主體的原料的組成成分按重量百分比計包括： 鄰苯二甲酸二丁酯15%-25%、丙烯醇 5%-20%、 異氰酸酯30%-50%、 二丁基二氯化錫0.02‰-0.5%、 光固化引發劑0.6‰-1.0%、 甲基苯乙烯余量； 鍍膜層的原料的組成成分按重量百分比計包括： 雙酚A環氧丙烯酸酯45-55%、 二縮三丙二醇二丙烯酸酯1-5%、 苯甲酸鈉1-5%、 二氧化硅0.05-3%、 二氧化鈦0.05-3%、 去離子水余量。

2. 一種如權利要求1所述的抗藍光的高分子樹脂鏡片的制備方法，其特征為，其制備方法如下： （1）制備鏡片主體 ①按上述的重量百分比將鏡片主體的原料在溫度為30-40℃條件下攪拌1h，將溫度降低至20-30℃后再攪拌0.5h，混合均勻得到混合液料； ②混合液料過濾后，使用氮氣加壓將混合液料注入模具中，并密封好模具； ③填充好的模具在35-70℃溫度條件下進行一次固化3-6h，并將固化好的模具撬開，分離出模具和成形好的鏡片； ④將成形好的鏡片進行修邊處理，得到精確直徑和高光潔度邊緣的鏡片； ⑤將修整好的鏡片進行多槽超聲波清洗，清洗后的鏡片在固化爐內進行二次固化處理得到鏡片； （2）制備鍍膜層 ①將鍍膜層的原料混合均勻后得到鍍膜液，將鏡片主體浸潤在鍍膜液中2-5min； ②將浸潤過鍍膜液的鏡片主體夾持固定在固化裝置的固定機構上； ③隨固定機構的移動，通過固化裝置對浸潤過鍍膜液的鏡片主體進行固化操作： ①紫外燈固化，固化時間為30min；②第一次加熱固化，固化溫度為80-100℃，固化時間為45min； ③第二次加熱固化，固化溫度為30-40℃，固化時間為15min。

3. 如權利要求 2 所述的抗藍光的高分子樹脂鏡片的制備方法中的固化裝置，其特征為，固化裝置包括專用機架和兩個固化機構； 專用機架包括軌道和機架組件；軌道分別穿過兩個固化機構； 軌道包括軌道底座，軌道底座上垂直的設有第一側板和第二側板，第一側板位于第二側板的外側，第一側板的內壁上設有齒條； 機架組件包括支承板，支承板下方設有兩個撐腳組件，撐腳組件包括水平設置的轉接板，轉接板的下方設有兩個撐腳，撐腳底部設有萬向輪，轉接板可轉動的設置在支承板的下方，兩個撐腳組件分別設置在支承板的前后兩端，每個撐腳組件的兩個撐腳分別設置在軌道的兩側； 支承板的下方通過轉軸可轉動的設有一個齒輪，轉軸的頂部穿過支承板與第一電機相連接，齒輪設置在第一側板與第二側板之間，且齒輪與第一側板內壁上的齒條相嚙合； 第一電機帶動齒輪轉動從而使機架組件沿軌道進行移動； 支承板的上方設有第一固定平臺，第一固定平臺上設有夾持組件，夾持組件用于固定樹脂鏡片。

4.如權利要求3所述固化裝置，其特征為，夾持組件包括夾持板，夾持板上呈矩陣式分布的設有多個第一通槽，第一通槽中設有固定機構，夾持板的內側壁上設有固定條，固定條套設并焊接固定在旋轉主軸上，旋轉主軸可轉動的固定在兩個固定座之間，旋轉主軸沿支承板的前后方向設置，使夾持板可在軌道的內外兩側之間進行翻轉，旋轉主軸與第二電機的輸出軸相連接。

5. 如權利要求4所述固化裝置，其特征為，固定機構包括固定基座，固定基座固定在第一通槽中，固定基座上豎直的設有夾持通道，夾持通道的內壁上呈圓周狀均勻設有四個夾持機構，每個夾持機構與一個限位機構對應設置； 夾持機構包括夾持板和第一電動推桿，第一電動推桿水平設置，夾持板固定在第一電動推桿上，四個夾持板通過第一電動推桿壓設在樹脂鏡片的側壁上實現夾持固定； 限位機構包括第三限位板和第二電動推桿，第二電動推桿水平設置，第三限位板固定在第二電動推桿上，第三限位板用于支承樹脂鏡片。

6.如權利要求5所述的固化裝置，其特征為，旋轉主軸的外側設有第一限位板，第一限位板用于限制夾持板向外翻轉至水平狀態，第一限位板位于夾持板的下方；旋轉主軸的內側設有第二限位板，第二限位板上設有避讓槽，第二限位板用于限制夾持板向內翻轉至豎直狀態，第二限位板位于夾持板的外側。

7. 如權利要求3所述的固化裝置，其特征為，第一固定平臺的外側設有落料平臺，落料平臺的上表面自內向外傾斜向下設置； 固化機構包括固化機構殼體，固化機構殼體中通過四個分隔板分隔成進料腔、第一固化腔、第二固化腔、第三固化腔和出料腔，每個分隔板上均設有一個開口通槽，開口通槽用于穿過軌道和機架組件； 第一固化腔的兩個側壁上分別設有多個紫外燈； 第二固化腔的兩個側壁上分別設有多個第一電加熱器； 第三固化腔的兩個側壁上分別設有多個第二電加熱器。