[發明專利]一種地溝式的移動供電系統

在審

• 申請號: 201810915062.3
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN108859769A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 張文翰;杜芳;郭燕輝;滕一畢;付勝華
• 申請（專利權）人: 張文翰;杜芳
• 主分類號: B60L5/00
• 分類號: B60L5/00
• 代理公司: 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 鄭海

本發明涉及軌道交通供電設備的技術領域，公開了一種地溝式的移動供電系統，用于給列車供電，包括地溝槽，沿列車軌道延伸方向延伸，包括朝上的槽口；供電車，設置于所述地溝槽內，且能沿所述地溝槽的延伸方向移動，所述供電車包括車體以及供電裝置，所述供電裝置與列車電連接，并為所述列車提供電力；牽引桿，一端與所述供電車連接，另一端延伸出所述地溝槽的所述槽口。利用供電車給列車進行供電，同時，利用牽引桿對位于地溝槽中的供電車進行牽引，這樣的結構有效利用地下空間提供地面列車牽引和靜態調試電源。

技術領域

本發明涉及軌道交通供電設備的技術領域，特別涉及一種地溝式的移動供電系統。

背景技術

在地鐵車輛段、高鐵列車檢修段、磁浮列車檢修段等軌道交通系統的列車檢修段內，列車在檢修區間被檢修、維護時，操作人員不得不頻繁的在需檢修的軌道間穿梭。當需要檢修的列車采用第三軌供電、磁懸浮側面供電軌道供電或者跨座式單軌側面供電軌供電的方式供電的時候，操作人員與供電軌之間無有效、安全的保護措施，因而操作人員的人身安全難以得到保障。為此在檢修段設計建設的時候，設計會考慮用架空安全滑觸線的供電方式取代常規的供電方式。

但是由于車庫內的上部空間限制、同時地面工藝設備的功能區域設置干擾等因素，以往的地面和空中移動供電系統的布置方式尤其會受到起重行車干擾，在設置高度、設置寬度都存在很大的設計局限性，甚至影響移動供電系統布置出現不能安裝的情況，以至于難以實現安全、高效的設計檢修、維護工藝流程。

發明內容

本發明的目的在于提供，旨在解決現有技術中的問題。

本發明是這樣實現的，一種地溝式的移動供電系統，用于給列車供電，包括：

地溝槽，沿列車軌道延伸方向延伸，包括朝上的槽口；

供電車，設置于所述地溝槽內，且能沿所述地溝槽的延伸方向移動，所述供電車包括車體以及供電裝置，所述供電裝置與列車電連接，并為所述列車提供電力；

牽引桿，一端與所述供電車連接，另一端延伸出所述地溝槽的所述槽口。

進一步地，所述牽引桿的長度可調節。

進一步地，所述牽引桿可伸縮和/或所述牽引桿可折疊。

進一步地，還包括蓋板，所述蓋板蓋于所述槽口處。

進一步地，所述蓋板可拆卸設置。

進一步地，所述供電裝置的供給電壓可調節。

進一步地，所述地溝槽內設置有與電網電連接的供電導軌，所述供電導軌沿所述地溝槽的延伸方向延伸，所述供電裝置包括可以在所述供電導軌上滑動的取電結構，所述取電結構由所述供電導軌進行取電。

進一步地，所述供電裝置具有連鎖安全保護功能。

進一步地，所述供電車還具有驅動裝置，所述驅動裝置驅動所述供電車朝所述地溝槽的延伸方向移動。

與現有技術相比，本發明提供的一種地溝式的移動供電系統，通過設置了沿列車軌道的延伸方向延伸設置的地溝槽，并在地溝槽中設置供電車，利用供電車給列車進行供電，同時，利用牽引桿對位于地溝槽中的供電車進行牽引，這樣的結構有效利用地下空間提供列車牽引和靜態調試電源，采用了地溝安裝方式的移動供電系統方案，地面上可以正常的行駛其他的工藝設備，真正的實現空間高效利用、工藝高效安全的目的。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的地溝式的移動供電系統示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。