[發(fā)明專利]一種汽車?yán)淠髋c儲液罐的連接結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810915061.9
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN108895729A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章春鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江新昌同一汽車部件有限公司
• 主分類號: F25B41/00
• 分類號: F25B41/00;F25B43/00
• 代理公司: 北京君恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11466
• 代理人: 馬鴻杰

本發(fā)明公開了一種汽車?yán)淠髋c儲液罐的連接結(jié)構(gòu)，包括過濾網(wǎng)、汽車?yán)淠鞯募鞴?、儲液罐、轉(zhuǎn)接座和支架，特點在于所述的集流管通過所述的轉(zhuǎn)接座與所述的儲液罐相固定，所述的集流管的下端面設(shè)置有集流孔，所述的儲液罐上一體設(shè)置有與所述的集流孔相對應(yīng)的儲液孔，所述的轉(zhuǎn)接座的中部設(shè)置有導(dǎo)流孔，所述的集流孔、導(dǎo)流孔和儲液孔相連通，所述的集流管還通過所述的支架與所述的儲液罐相固定，所述的過濾網(wǎng)固定設(shè)置在所述的儲液罐內(nèi)；優(yōu)點是儲液罐上一體設(shè)置的突出部，可以避免因固定儲液罐而對過濾網(wǎng)的安裝產(chǎn)生阻礙，同時轉(zhuǎn)接座的上端面和下端面均進行了仿形加工處理，更好的貼合集流管和儲液罐，在釬焊時更好的保障了各部件之間的密封圈。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車?yán)淠髋c儲液罐的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車?yán)淠骺偝啥酁檫^濾型冷凝器，過濾網(wǎng)固定在儲液罐內(nèi)擁有對流過的液體進行過濾，汽車?yán)淠髋c儲液罐通過轉(zhuǎn)接座進行連接。現(xiàn)有的冷凝器與儲液罐的一種連接方式是通過兩端突出的轉(zhuǎn)接座進行汽車?yán)淠髋c儲液罐進行連接，如公開號為CN201320767054.1的發(fā)明創(chuàng)造，如圖6所示，兩端突出的轉(zhuǎn)接座001會伸入儲液罐003內(nèi)部，進而對過濾網(wǎng)002的安裝造成阻礙，使安裝過程復(fù)雜，且影響儲液罐的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計，增加儲液罐的制造困難。冷凝器與儲液罐的另一種連接方式為儲液罐與轉(zhuǎn)接座一體成型式，如申請?zhí)枮镃N201721142776.2的發(fā)明創(chuàng)造，該發(fā)明創(chuàng)造需要復(fù)雜的開模模具，且焊接方式采用釬焊，進行釬焊會使儲液罐與冷凝器的集流管軟化，在焊接運送過程中會出現(xiàn)抖動，因此會使集流管與儲液罐的焊接密封性變差甚至脫落，且傳統(tǒng)設(shè)計在進行釬焊前需要進行點焊固定，點焊固定會使產(chǎn)品的外觀粗糙且可靠性較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題為：提供一種汽車?yán)淠髋c儲液罐的連接結(jié)構(gòu)，可簡化安裝程序且抗震性強、減小成本，釬焊時可有效固定冷凝器與儲液罐。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車?yán)淠髋c儲液罐的連接結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)接座和支架，汽車?yán)淠鞯募鞴艿南露嗣嬖O(shè)置有數(shù)量與所述的轉(zhuǎn)接座相等的集流孔，儲液罐上設(shè)置有與所述的集流孔相對應(yīng)的儲液孔，所述的轉(zhuǎn)接座的中部設(shè)置有導(dǎo)流孔，所述的集流孔。導(dǎo)流孔和儲液孔一一對應(yīng)地相連通，所述的集流管通過所述的轉(zhuǎn)接座、所述的支架與所述的儲液罐相固定。

優(yōu)選地，所述的儲液罐上設(shè)置有至少兩個儲液孔。

優(yōu)選地，所述的過濾網(wǎng)設(shè)置在所述的儲液罐內(nèi)部且位于相鄰兩個儲液孔之間。

優(yōu)選地，所述的儲液罐的外表面一體設(shè)置有凸出部，所述的凸出部伸入所述的導(dǎo)流孔內(nèi)且與所述的轉(zhuǎn)接座相固定；避免儲液罐與轉(zhuǎn)接座相分離。

優(yōu)選地，所述的轉(zhuǎn)接座的上端面與所述的集流管相貼合，且所述的轉(zhuǎn)接座的下端面與所述的儲液罐貼合；便于釬焊時對轉(zhuǎn)接座與集流管和儲液罐之間進行密封固定。

優(yōu)選地，所述的轉(zhuǎn)接座上端面的中部一體設(shè)置有限位臺，所述的限位臺伸入所述的集流孔內(nèi)且與所述的集流管相固定。

優(yōu)選地，所述的支架包括固定座，所述的固定座的上端面一體設(shè)置有用于固定所述的集流管的上卡扣，所述的固定座的下端面一體設(shè)置有用于固定所述的儲液罐的下卡扣。

優(yōu)選地，所述的集流管、轉(zhuǎn)接座和儲液罐采用釬焊密封固定，所述的集流管、支架和儲液罐采用釬焊固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點是儲液罐外表面上一體設(shè)置的突出部，可以避免因固定儲液罐而對過濾網(wǎng)的安裝產(chǎn)生阻礙，同時轉(zhuǎn)接座的上端面和下端面均進行了加工處理，使其更好的貼合集流管和儲液罐，在釬焊時更好的保障了各部件之間的密封圈。本設(shè)計設(shè)置的支架在釬焊前保證了轉(zhuǎn)接座與集流管和儲液罐之間的穩(wěn)定性防止脫落，可免去產(chǎn)品進入釬焊爐焊接前的點焊操作，同時焊接固定后，可有效增加汽車?yán)淠鞯目拐鹦?、產(chǎn)品更加美觀可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例一的整體結(jié)構(gòu)的剖面示意圖；