[發(fā)明專利]一種用于橋塔施工的自爬式支承頂升系統(tǒng)及其施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810914520.1
• 申請(qǐng)日: 2018-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN108755410B
• 公開（公告）日: 2023-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王輝;王開強(qiáng);陳波;劉曉升;朱磊磊;周勇;曹振杰;楊輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中建三局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/14
• 分類號(hào): E01D19/14;E01D21/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬(wàn)榮;王淳景

本發(fā)明公開了一種用于橋塔施工的自爬式支承頂升系統(tǒng)及其施工方法，該系統(tǒng)安裝在橋塔各個(gè)轉(zhuǎn)角處，包括角模、上承力架、下承力架和頂升油缸，所述角模通過(guò)可取出混凝土的螺栓安裝于橋塔的轉(zhuǎn)角處，所述上承力架和下承力架分別掛設(shè)于角模的上部和下部，所述頂升油缸安裝在上承力架與下承力架之間，所述頂升油缸通過(guò)自身的伸縮實(shí)現(xiàn)上承力架或下承力架的向上爬升。本發(fā)明具有單個(gè)支點(diǎn)承載力大、支承點(diǎn)數(shù)量少、單次頂升距離大的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種超高橋塔施工的模架系統(tǒng)，具體涉及一種用于橋塔施工的自爬式支承頂升系統(tǒng)及其施工方法。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的橋塔施工模架系統(tǒng)，以爬模和翻模系統(tǒng)為主，此兩種系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是將橋塔施工模架分片設(shè)計(jì)，當(dāng)模架合為一體時(shí)，可以進(jìn)行施工作業(yè)，當(dāng)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工完成后，先將模架系統(tǒng)拆散為幾個(gè)較小的片段，然后分片進(jìn)行提升（爬升）操作，等待所有片段全部達(dá)到預(yù)定高度之后，再次合攏模架，進(jìn)行施工作業(yè)。

傳統(tǒng)模架系統(tǒng)由于采用分片式設(shè)計(jì)，頂升操作時(shí)，每一小片分別用油缸頂升到位之后，再次拼接起來(lái)，而所用頂升油缸承載力較低，頂升力有限，因而油缸數(shù)量眾多，每片模架對(duì)應(yīng)的油缸數(shù)量為2-4個(gè)，整個(gè)施工模架系統(tǒng)的油缸數(shù)量達(dá)到十幾個(gè)甚至更多。整個(gè)系統(tǒng)雖然具有結(jié)構(gòu)緊湊、拼接靈活的優(yōu)點(diǎn)，但是因其具有油缸小、數(shù)量多的特點(diǎn)，因而存在受力支承架數(shù)量多、預(yù)埋件多的缺陷，導(dǎo)致預(yù)埋工作量大，爬升過(guò)程繁瑣，占用時(shí)間較長(zhǎng)，投入人力較多，整個(gè)模架系統(tǒng)頂升操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于橋塔施工的自爬式支承頂升系統(tǒng)及其施工方法，它具有單個(gè)支點(diǎn)承載力大、支承點(diǎn)數(shù)量少、單次頂升距離大的特點(diǎn)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種用于橋塔施工的自爬式支承頂升系統(tǒng)，安裝在橋塔的各個(gè)轉(zhuǎn)角處，所述支承頂升系統(tǒng)包括角模、上承力架、下承力架和頂升油缸，所述角模通過(guò)可取出混凝土的螺栓安裝于橋塔的轉(zhuǎn)角處，所述上承力架和下承力架分別掛設(shè)于角模的上部和下部，所述頂升油缸安裝在上承力架與下承力架之間，所述頂升油缸通過(guò)自身的伸縮實(shí)現(xiàn)上承力架或下承力架的向上爬升。

按上述技術(shù)方案，所述支承頂升系統(tǒng)還包括抗側(cè)機(jī)構(gòu)，所述抗側(cè)機(jī)構(gòu)包括相配置的滑軌和滑塊，所述滑軌和滑塊中的一個(gè)豎向安裝在角模上，另一個(gè)豎向安裝在上承力架和下承力架上。

按上述技術(shù)方案，所述角模上從上至下設(shè)有多個(gè)爪靴，所述上承力架和下承力架上設(shè)置有與所述爪靴相咬合的掛爪。

按上述技術(shù)方案，所述掛爪通過(guò)銷軸旋轉(zhuǎn)安裝在上承力架和下承力架上，以銷軸為中心將掛爪分為靠近角模部和遠(yuǎn)離角模部?jī)蓚€(gè)部分，所述遠(yuǎn)離角模部的重量大于靠近角模部的重量。

按上述技術(shù)方案，所述頂升油缸的缸體鉸接安裝在下承力架上，其活塞桿的端部與上承力架鉸接。

按上述技術(shù)方案，所述角模由第一承力件和第二承力件拼裝而成。

按上述技術(shù)方案，安裝在橋塔相鄰兩個(gè)轉(zhuǎn)角的支承頂升系統(tǒng)之間通過(guò)伸縮連桿連接為整體。

一種用于橋塔施工的自爬式支承頂升系統(tǒng)的施工方法，包括以下步驟：

S1、將一套角模通過(guò)可取出混凝土的螺栓安裝在橋塔底部承力節(jié)段的各個(gè)轉(zhuǎn)角處，將模板搭接于相鄰的角模之間，所有角模位于同一標(biāo)高，綁扎鋼筋后澆筑橋塔底部承力節(jié)段的混凝土并完成養(yǎng)護(hù)；

S2、將上承力架和下承力架分別掛設(shè)于角模的上部和下部，頂升油缸安裝在上上承力架和下承力架之間；

S3、將另外一套角模通過(guò)可取出混凝土的螺栓安裝在橋塔上一個(gè)承力節(jié)段的各個(gè)轉(zhuǎn)角處，將模板搭接于相鄰的角模之間，位于上一個(gè)承力節(jié)段處的所有角模位于同一標(biāo)高，綁扎鋼筋后澆筑上一個(gè)承力節(jié)段混凝土并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；