[發(fā)明專利]用于車載LED屏特定播放內(nèi)容的指定播放與控制系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810914123.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109050394A | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁康 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 基洛智能(深圳)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60Q1/50 | 分類號(hào): | B60Q1/50 |
| 代理公司: | 深圳市遠(yuǎn)航專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44276 | 代理人: | 張朝陽;袁浩華 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市前海深港合作區(qū)前*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 跑馬燈 單片機(jī)控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng) 主處理器 車載LED顯示屏 車載LED屏 播放內(nèi)容 驅(qū)動(dòng)模塊 指示燈 顯示屏控制系統(tǒng) 安全報(bào)警裝置 燈光控制裝置 操作意圖 存儲(chǔ)模塊 調(diào)用程序 流水效果 汽車車尾 汽車后燈 視覺沖擊 同步顯示 效果顯示 終端連接 播放 總線 點(diǎn)亮 高亮 后車 調(diào)用 顯示屏 內(nèi)存 外圍 行車 終端 配合 宣傳 | ||
本發(fā)明公開了一種用于車載LED屏特定播放內(nèi)容的指定播放與控制系統(tǒng),燈光控制裝置與單片機(jī)控制系統(tǒng)、汽車后燈總成終端連接,單片機(jī)控制系統(tǒng)通過顯示屏控制系統(tǒng)總線與主處理器連接,安全報(bào)警裝置與主處理器連接,主處理器調(diào)用控制系統(tǒng)內(nèi)存的顯示屏特定畫面并顯示在車載LED顯示屏終端上,單片機(jī)控制系統(tǒng)還與跑馬燈驅(qū)動(dòng)模塊連接,跑馬燈驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)用程序存儲(chǔ)模塊內(nèi)的跑馬燈的指定程序,并將程序效果顯示在外圍高亮跑馬燈上。本發(fā)明通過跑馬燈、車載LED顯示屏同步顯示特定的畫面和跑馬燈流水效果,配合汽車車尾指示燈點(diǎn)亮的形式,以強(qiáng)視覺沖擊的形式提醒后車及周邊行人迅速注意到車輛的操作意圖,并且本發(fā)明還能進(jìn)行文明行車的線下宣傳。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車載LED顯示屏控制領(lǐng)域,具體的說,是涉及一種用于車載LED屏特定播放內(nèi)容的指定播放與控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前司機(jī)對(duì)車輛操作的信息,主要是以汽車后燈的點(diǎn)亮與熄滅來告知后面車輛和周邊行人的,但這容易產(chǎn)生“視頻惰性”,即:當(dāng)人看到某個(gè)比較弱小的信號(hào)時(shí),在沒有產(chǎn)生強(qiáng)烈視覺沖擊的前提下,思維和四肢對(duì)這個(gè)弱小信號(hào)的反應(yīng)會(huì)延遲,特別是在注意力分散、疲勞駕駛、酒駕等情況下,這種“視覺惰性”尤為明顯。
在汽車日益增多的今天,每天的交通事故有幾千起之多,其中很大一部分都是由于車主在駕車時(shí),注意力分散(打電話、玩手機(jī)、想事情等)、疲勞駕駛、酒駕等而引起思維不集中,從而再引起“視覺惰性”,雖然眼睛已經(jīng)看到前車有剎車、轉(zhuǎn)向、雙閃等行車信息提示,但身體和四肢沒有反應(yīng)過來,而沒有及時(shí)采取相應(yīng)的規(guī)避措施,最終導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
為了達(dá)到更有效的刺激作用,車載LED顯示屏逐漸應(yīng)用于車身后方,但是目前車載LED顯示屏主要應(yīng)用于公交車、出租車、小部分網(wǎng)約車。除了部分公交車的車載LED顯示屏設(shè)置了左轉(zhuǎn)向、右轉(zhuǎn)向、剎車三個(gè)提示外,其它應(yīng)用如出租車、網(wǎng)約車等均沒有設(shè)計(jì)司機(jī)操作車輛時(shí)的操作信息同步傳達(dá)到車載LED顯示屏,并且現(xiàn)有技術(shù)中的同步信息僅限于轉(zhuǎn)向箭頭提醒,達(dá)不到強(qiáng)烈視覺沖擊的效果。
另外,安全文明行車的線下宣傳嚴(yán)重缺失,目前政府交管部門也沒辦法做到隨時(shí)隨地的安全文明行車的線下宣傳。通常的線下宣傳的做法是:在某些地方立起招牌來進(jìn)行宣傳。但這樣的受眾區(qū)域非常有限,而且由于司機(jī)主要精力是注視正前方,宣傳區(qū)域已經(jīng)超出了司機(jī)的正常視覺范圍,所以很多宣傳是無效的;另外即便司機(jī)當(dāng)時(shí)已經(jīng)看到了宣傳招牌并知道了應(yīng)該需要文明行車,但過了一段時(shí)間之后,已經(jīng)把之前看到的宣傳忘記了,這時(shí)伴隨著的文明行車行為(包括隨意變道、停車、超速等),該發(fā)生的還是會(huì)繼續(xù)發(fā)生。
為了有效制止不文明的行車行為,政府部門制定了一系列法律法規(guī)及電子眼等監(jiān)控處罰措施,但這只是一種事后行為,沒有從根本上解決問題,要從根本上解決問題,必須從線下安全文明行車教育入手,從提升司機(jī)自身認(rèn)知水平入手。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足,本發(fā)明提供一種用于車載LED屏特定播放內(nèi)容的指定播放與控制系統(tǒng)。
本發(fā)明技術(shù)方案如下所述:
一種用于車載LED屏特定播放內(nèi)容的指定播放與控制系統(tǒng),其特征在于,包括燈光控制裝置、單片機(jī)控制系統(tǒng)、安全報(bào)警裝置、汽車后燈總成終端、車載LED顯示屏終端及外圍高亮跑馬燈:
所述燈光控制裝置設(shè)于駕駛位置,且所述燈光控制裝置與所述單片機(jī)控制系統(tǒng)、所述汽車后燈總成終端連接;
所述單片機(jī)控制系統(tǒng)通過顯示屏控制系統(tǒng)總線與主處理器連接,所述安全報(bào)警裝置與所述主處理器連接,所述主處理器與控制系統(tǒng)內(nèi)存連接,所述主處理器調(diào)用所述控制系統(tǒng)內(nèi)存預(yù)置的顯示屏特定畫面并顯示在所述車載LED顯示屏終端上;
所述單片機(jī)控制系統(tǒng)還與跑馬燈驅(qū)動(dòng)模塊連接,所述跑馬燈驅(qū)動(dòng)模塊與程序存儲(chǔ)模塊連接,所述跑馬燈驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)用所述程序存儲(chǔ)模塊內(nèi)的跑馬燈特定畫面并顯示在所述外圍高亮跑馬燈上。
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