[發(fā)明專利]一種工程車用錨固機(jī)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810912928.5
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN108726400A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李剛暉;趙喻明;高淑蓉;吳鈧
• 申請（專利權(quán)）人: 山河智能裝備股份有限公司;山河智能特種裝備有限公司
• 主分類號: B66C23/80
• 分類號: B66C23/80;B60S9/10
• 代理公司: 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 盧宏;鄭俊超

1.一種工程車用錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括固定于車體（10）上的錨固架（2）、與錨固架（2）連接的伸縮臂（6）、設(shè)置于伸縮臂（6）前端并用于驅(qū)動(dòng)鉆頭（9）旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力頭（8）、安裝在動(dòng)力頭（8）前端的鉆頭（9），以及用于給伸縮臂（6）、動(dòng)力頭（8）提供動(dòng)力的液壓系統(tǒng)（7）；

所述鉆頭（9）包括柄部和設(shè)置于柄部前端的切削部（91），所述柄部與動(dòng)力頭（8）連接，在動(dòng)力頭（8）與切削部（91）之間的柄部段的外表面套裝有可導(dǎo)屑的脹緊套（11），所述脹緊套（11）的外徑略大于切削部（91）直徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車用錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述脹緊套（11）的外壁上設(shè)有導(dǎo)屑槽（12）；

脹緊套（11）外壁為帶有錐度的斜面，脹緊套（11）靠近切削部（91）的一端的外徑小于靠近動(dòng)力頭（8）一端的外徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車用錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述伸縮臂（6）包括伸縮套筒（62）、第一伸縮油缸（61）；所述伸縮套筒（62）尾端與錨固架（2）連接，伸縮套筒（62）前端與動(dòng)力頭（8）連接；

所述第一伸縮油缸（61）尾端與伸縮套筒（62）尾端外壁通過懸臂座（63）連接，第一伸縮油缸（61）前端與動(dòng)力頭（8）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程車用錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括吹氣系統(tǒng)，所述吹氣系統(tǒng)包括設(shè)置于伸縮套筒（62）內(nèi)腔的進(jìn)氣通道（5）、設(shè)置于鉆頭（9）柄部的出氣通道、設(shè)置于切削部（91）上且與出氣通道連通的出氣孔（13），所述進(jìn)氣通道（5）與出氣通道連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的工程車用錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述伸縮臂（6）位于鉛垂方向。

6.一種工程車用錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括固定于車體（10）上的錨固架（2）、伸縮臂（6）、設(shè)置于伸縮臂（6）前端并用于驅(qū)動(dòng)鉆頭（9）旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力頭（8）、安裝在動(dòng)力頭（8）前端的鉆頭（9）、可驅(qū)動(dòng)伸縮臂（6）擺動(dòng)的第二伸縮油缸（3），以及用于給第二伸縮油缸（3）、伸縮臂（6）、動(dòng)力頭（8）提供動(dòng)力的液壓系統(tǒng)（7）；

所述第二伸縮油缸（3）一端與錨固架（2）連接、另一端與伸縮臂（6）的尾端鉸接；

所述伸縮臂（6）的中部與錨固架（2）鉸接，鉸接點(diǎn)為A，伸縮臂（6）可在第二伸縮油缸（3）的驅(qū)動(dòng)下繞鉸接點(diǎn)A擺動(dòng)；

所述鉆頭（9）包括柄部和設(shè)置于柄部前端的切削部（91），所述柄部與動(dòng)力頭（8）連接，在動(dòng)力頭（8）與切削部（91）之間的柄部段的外表面套裝有可導(dǎo)屑的脹緊套（11），所述脹緊套（11）的外徑略大于切削部直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工程車用錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述脹緊套（11）的外壁上設(shè)有導(dǎo)屑槽（12）；

脹緊套（11）外壁為帶有錐度的斜面，脹緊套（11）靠近切削部（91）的一端的外徑小于靠近動(dòng)力頭（8）一端的外徑。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工程車用錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述伸縮臂（6）包括伸縮套筒（62）、第一伸縮油缸（61）；所述伸縮套筒（62）尾端與第二伸縮油缸（3）連接，伸縮套筒（62）前端與動(dòng)力頭（8）連接；

所述第一伸縮油缸（61）尾端與伸縮套筒（62）尾端外壁通過懸臂座（63）連接，第一伸縮油缸（61）前端與動(dòng)力頭（8）連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工程車用錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括吹氣系統(tǒng)，所述吹氣系統(tǒng)包括設(shè)置于伸縮套筒（62）內(nèi)腔的進(jìn)氣通道（5）、設(shè)置于鉆頭（9）柄部的出氣通道、設(shè)置于切削部（91）上且與出氣通道連通的出氣孔（13），所述進(jìn)氣通道（5）與出氣通道連通。