[發明專利]優化避雷針在審
| 申請號: | 201810911221.2 | 申請日: | 2018-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN108832489A | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發明(設計)人: | 邵潘英 | 申請(專利權)人: | 邵潘英 |
| 主分類號: | H01T19/04 | 分類號: | H01T19/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 261000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 避雷針 連接箱 開腔 頂箱 上端面 左端面 側塊 滑桿 氣缸 推頂 推桿 滑動配合連接 大風天氣 防護功能 高效結構 驅動電機 上下對稱 運動方式 靈活的 下端面 遮蔽 固設 下雪 主腔 裝卡 優化 相抵 架設 開口 屋頂 | ||
1.優化避雷針,包括固設于機架的連接箱,機架架設于屋頂的遮蔽處,所述連接箱上端面內固設有推頂氣缸,所述推頂氣缸的推桿上端面固設有側塊,所述側塊左端面固設有與所述連接箱相抵的頂箱,所述頂箱下端面固設有滑桿,所述滑桿與所述連接箱滑動配合連接,所述頂箱左端面內固設有開口朝左的側開腔,所述側開腔上下側設置有位于所述頂箱內且上下對稱的主腔,所述側開腔右側設置有位于所述頂箱內的驅動電機,所述驅動電機的輸出軸轉動的伸入所述主腔內,所述驅動電機的輸出軸端面固設有位于所述主腔的主動齒輪,所述主動齒輪左側嚙合設置有從動齒輪,所述從動齒輪內固設有轉軸,所述轉軸轉動的貫穿所述側開腔并與所述主腔端壁轉動配合連接,所述轉軸外表面固設有位于所述側開腔且向左延伸的側塊,所述側塊內固設有上下貫穿的穿腔,所述穿腔左右側設置有左右對稱且位于所述側塊內的傳動腔,遠離所述穿腔的所述傳動腔端壁內連通設置有滑腔,右側的所述傳動腔右端壁內固設有動力電機,所述動力電機的輸出軸轉動的貫穿所述側塊并伸入左側的所述傳動腔內,所述動力電機的輸出軸外表面固設有位于所述傳動腔內的后嚙齒輪,所述后嚙齒輪前側嚙合設置有嚙合齒輪,靠近所述穿腔的所述嚙合齒輪端面固設有轉柱,所述轉柱與所述傳動腔端壁轉動配合連接,所述轉柱內固設有左右貫穿的穿腔,所述嚙合齒輪內螺紋配合連接設置有貫穿所述穿腔并伸入所述穿腔內的抵桿,靠近所述穿腔的所述抵桿端面固設有前后對稱且電機驅動的驅動轉輪,遠離所述穿腔的所述抵桿端面固設有與所述滑腔滑動配合連接的推板,所述抵桿之間裝卡設置有外殼,所述外殼內固設有開口朝下的內腔,所述內腔內設置有頂連塊,所述頂連塊左右端面內固設有左右對稱且開口的連槽,所述連槽上端壁內連通設置有環形設置的環腔,所述頂連塊下端面相抵設置有環塊,所述環塊內固設有串電板,所述串電板與所述頂連塊相抵,所述頂連塊和串電板前后側裝卡設置有后夾塊和夾持塊,所述后夾塊和夾持塊通過螺栓固定,所述夾持塊裝卡固設于機架上,所述環塊下端面螺紋配合連接固設有夾塊,所述夾塊內固設有向下延伸的連線,所述連線與所述串電板相抵并連通。
2.如權利要求1所述的優化避雷針,其特征在于:所述頂箱上端面內固設有前后對稱的驅使電機,所述驅使電機的輸出軸上端面固設有嚙合齒輪,所述頂箱上方設置有延伸板,所述延伸板內固設有開口朝下的底開腔,所述底開腔上端壁固設有頂塊,所述頂箱上端壁內固設有開口的延伸槽,所述頂塊與所述延伸槽滑動配合連接,所述底開腔前后端壁固設有前后對稱的齒條,所述齒條與所述嚙合齒輪嚙合。
3.如權利要求1所述的優化避雷針,其特征在于:所述環腔上端壁內連通設置有上下對稱且位于所述頂連塊內的彈簧腔,所述彈簧腔內滑動的設置有卡桿,所述環腔下端壁內連通設置有前后對稱且與所述彈簧腔相對的卡腔,所述卡桿伸入所述卡腔內與所述卡腔滑動配合連接。
4.如權利要求1所述的優化避雷針,其特征在于:所述卡桿與所述彈簧腔上端壁之間彈性設置有彈簧。
5.如權利要求1所述的優化避雷針,其特征在于:所述內腔下端壁內連通設置有左右對稱且與外部空間連通的連孔,所述外殼伸入所述連槽內與所述連槽滑動配合連接。
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