[發明專利]用于貨運系統的分布式賬本的方法和系統有效
| 申請號: | 201810911053.7 | 申請日: | 2018-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN110019534B | 公開(公告)日: | 2023-06-02 |
| 發明(設計)人: | 金葉松;T·A·阿格拉瓦爾;A·S·哈斯奈因;M·J·文道森 | 申請(專利權)人: | 埃森哲環球解決方案有限公司 |
| 主分類號: | G06F16/27 | 分類號: | G06F16/27;G06F16/901;G06Q40/04 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 酆迅;丁君軍 |
| 地址: | 愛爾蘭*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 貨運 系統 分布式 賬本 方法 | ||
1.一種方法,包括:
由與區塊鏈數據庫(112)通信的服務器節點(102A-C)接收由車輛跟蹤設備(107)創建的車輛跟蹤更新(109),所述車輛跟蹤更新(109)包括地理位置信息,所述地理位置信息指示所述車輛跟蹤設備(107)的地理位置;
在被存儲在數據庫(112)中的區塊鏈(114)中標識智能合約(116),所述智能合約(116)包括目的地標識符和可執行邏輯(304),所述可執行邏輯(304)被配置為確定跟蹤度量;
響應于對所述車輛跟蹤更新(109)的接收,通過以下來確定所述跟蹤度量:基于所述車輛跟蹤更新(109)的所述地理位置信息和被包括在所述區塊鏈(114)的先前數據塊中的先前地理位置信息的比較,使用所述可執行邏輯(304)計算所述跟蹤度量;
將數據塊(401)添加到所述區塊鏈(114),所述數據塊(401)包括所述跟蹤度量和所述地理位置信息;
通過使用所述可執行邏輯(304)和所述車輛跟蹤更新(109)檢測以下條件中的至少一個條件被滿足,確定與所述車輛跟蹤設備(107)相關聯的裝運(108)已經到達對應于所述目的地標識符的目的地(120):
針對被包括在所述智能合約(116)中的預定時間量,所述車輛跟蹤設備(107)已經保持固定,或者
所述車輛跟蹤設備(107)被定位在地理區域中,所述地理區域由所述智能合約(116)標識;以及
將所述區塊鏈(114)與被存儲在所述服務器節點遠程的區塊鏈數據庫(112)中的多個區塊鏈同步;
其中所述區塊鏈包括第一區塊鏈,并且所述智能合約包括第一智能合約;
基于所述可執行邏輯(304)和所述車輛跟蹤更新(109),確定與所述車輛跟蹤設備(107)相關聯的裝運(108)已經從與所述第一區塊鏈相關聯的第一運送者被傳送到與第二區塊鏈相關聯的第二運送者;
其中所述第二區塊鏈包括第二智能合約;
利用對應于所述第二智能合約的標識符來將所述跟蹤設備重新編程;
在所述裝運(108)已經被傳送到所述第二運送者的確定之后,從所述車輛跟蹤設備(107)接收多個附加的車輛跟蹤更新;以及
將多個數據塊添加到所述第二區塊鏈,所述多個數據塊包括對應于所述附加的車輛跟蹤更新的跟蹤信息。
2.根據權利要求1所述的方法,還包括:
響應于所述裝運(108)已經到達所述目的地(120)的確定,生成包括所述跟蹤度量的報告;以及
向終端設備(104A-C)發送被配置為使得所述終端設備(104A-C)顯示包括所述跟蹤度量的界面的鏈接。
3.根據權利要求2所述的方法,其中所述方法包括:響應于所確定的所述跟蹤度量,確定與到所述目的地(120)的所述裝運(108)的運輸相關聯的運輸成本。
4.根據前述權利要求中任一項所述的方法,還包括:
接收貨運合約參數,所述貨運合約參數包括所述可執行邏輯(304);
響應于對所述貨運合約參數的接收,生成所述智能合約(116);以及
在所述區塊鏈(114)上存儲起源數據塊,所述起源數據塊包括所述智能合約(116)。
5.根據前述權利要求中任一項所述的方法,其中添加數據塊(401)還包括:
標識所述區塊鏈(114)的先前數據塊中的跟蹤表(414A-C);
利用所述跟蹤度量更新所述跟蹤表(414A-C);以及
將更新的跟蹤表(414A-C)包括在所述數據塊(401)中,所述更新的跟蹤表(414A-C)包括所述跟蹤度量。
6.根據前述權利要求中任一項所述的方法,其中標識所述智能合約(116)還包括:
在所述區塊鏈(114)中標識包括所述智能合約(116)的合約數據塊;以及
從所述合約數據塊提取所述可執行邏輯(304)。
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