[發(fā)明專利]一種翻轉(zhuǎn)式換擋裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810910882.3
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN108730499B
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設計）人: 姜寧進;李鵑
• 申請（專利權）人: 上海科世達-華陽汽車電器有限公司;科世達（上海）管理有限公司
• 主分類號: F16H59/10
• 分類號: F16H59/10
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本發(fā)明公開一種翻轉(zhuǎn)式換擋裝置，底座固定于車身，用于安裝定位其他結(jié)構，翻轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動連接于底座，翻轉(zhuǎn)座可相對于底座轉(zhuǎn)動；驅(qū)動裝置設置于底座上，用于帶動翻轉(zhuǎn)座旋轉(zhuǎn)；擋桿的桿體與翻轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動軸與擋桿的桿體相垂直，擋桿可相對于翻轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動，切換不同的擋位；在正常情況下?lián)鯒U凸出于中控臺，可通過拔動擋桿切換擋位；需要收回擋桿時，通過驅(qū)動裝置帶動翻轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動，翻轉(zhuǎn)座上設置的推動塊推動擋桿，在翻轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動時可帶動擋桿一同轉(zhuǎn)動，收回到車身上的凹殼內(nèi)。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車制造技術領域，更進一步涉及一種翻轉(zhuǎn)式換擋裝置。

背景技術

換擋是汽車駕駛過程中必不可少的操作，通過切換不同的擋位使車輛前進、后退或處于空擋等不同狀態(tài)，無論自動擋汽車還是手動擋汽車，都需要設置擋桿，大多數(shù)擋桿都設置在中控臺上，位于駕駛位和副駕駛位之間，在駕駛位和副駕駛位間移動或搬運物品時，很容易被擋桿掛住，使用不便。

對于本領域的技術人員來說，如何設計一種可避免在駕駛位與副駕駛位之間產(chǎn)生阻擋干擾的換擋裝置，是目前需要解決的技術問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種翻轉(zhuǎn)式換擋裝置，能夠?qū)鯒U翻轉(zhuǎn)回縮，不阻擋駕駛位與副駕駛位之間的空間，具體方案如下：

一種翻轉(zhuǎn)式換擋裝置，包括：

底座，固定于車身；

翻轉(zhuǎn)座，轉(zhuǎn)動連接于所述底座，其設置于凹殼內(nèi)；所述翻轉(zhuǎn)座上設置推動塊；

驅(qū)動裝置，設置于所述底座上，用于帶動所述翻轉(zhuǎn)座旋轉(zhuǎn)；

擋桿，其桿體與所述翻轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動軸與所述擋桿的桿體相垂直；所述翻轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動時，所述推動塊能夠推動所述擋桿轉(zhuǎn)動。

可選地，所述擋桿包括內(nèi)桿和外管，所述內(nèi)桿受所述外管限位滑動，所述外管與所述翻轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動連接；所述內(nèi)桿和所述外管之間設置彈性件，對所述內(nèi)桿施加向下的彈性力；

所述底座上設置擋位塊，所述擋位塊上設置弧形面，所述內(nèi)桿的底端受所述彈性件的作用力頂靠在弧形面上；弧形面上設置擋位槽，所述內(nèi)桿的底端移入或移出所述擋位槽形成擋位。

可選地，所述內(nèi)桿的底端側(cè)方凸出設置限位銷，所述底座上開設限位槽，所述限位銷伸入所述限位槽內(nèi)；

所述限位槽呈圓弧形，所述限位槽的弧形兩端用于限定所述擋桿的轉(zhuǎn)動角度范圍。

可選地，所述限位槽包括換擋段和回縮段，所述回縮段的寬度小于所述換擋段，且所述回縮段高于所述換擋段，所述回縮段和所述換擋段之間形成臺階；

所述換擋段的長度與所述擋位塊上距離最大的兩個凹槽的長度相等。

可選地，所述內(nèi)桿的上部側(cè)方凸出設置提拉銷；

所述翻轉(zhuǎn)座上設置偏心凸塊，所述偏心凸塊上方的弧面與所述提拉銷頂靠接觸，所述偏心凸塊弧面長度方向各處距離所述翻轉(zhuǎn)座的回轉(zhuǎn)中心距離不等；

所述偏心凸塊弧形面的兩端分別設置能夠與所述提拉塊接觸的阻擋面。

可選地，所述外管呈圓筒形，所述外管的側(cè)壁上沿長度方向開設通孔，所述限位銷和所述提拉銷從通孔中穿出；

所述彈性件為套裝于所述風桿外的彈簧。

可選地，所述翻轉(zhuǎn)座的一側(cè)固定設置蝸輪，所述驅(qū)動裝置為電機，電機的輸出軸帶動蝸桿旋轉(zhuǎn)，所述蝸桿與所述蝸輪相互嚙合傳動。

可選地，所述擋桿上固定安裝擋位磁鐵，所述底座上設置的磁感應器能夠檢測所述擋位磁鐵的位置，輸出擋位信號。