[發明專利]一種輪胎模具

有效

• 申請號: 201810910815.1
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN109049779B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 劉志蘭;張偉;趙陽;杜平;于泳;趙鵬
• 申請（專利權）人: 山東豪邁機械科技股份有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 孟雪

本發明涉及輪胎制造技術領域，旨在提供一種輪胎模具。本發明提供的輪胎模具，包括模殼組件以及設置在模殼組件內的型腔組件。型腔組件包括上側板和多個花紋塊，花紋塊或上側板中的至少一個開設有測溫孔，測溫孔中設置有測溫元件。輪胎模具具備與測溫孔連通的過線槽，測溫元件的測溫線穿過過線槽從而被導出型腔組件。通過在開設用于將測溫線引出的過線槽，對測溫線走線方式進行合理設置，避免測溫線對輪胎模具的工作造成影響，便于布線和拆線；同時也避免測溫線在使用過程中受到擠壓或其他損傷的問題，從而延長輪胎模具的使用壽命。

技術領域

本發明涉及輪胎制造技術領域，具體而言，涉及一種輪胎模具。

背景技術

現有輪胎生產時，需要嚴格控制輪胎硫化的溫度、時間，輪胎生胎胎胚硫化溫度控制不好，會導致輪胎報廢，影響輪胎質量合格率。硫化溫度低，同等時間下，會產生欠硫，欠硫輪胎橡膠反應不充分，物理性能差，欠硫嚴重時會發粘，無法使用，欠硫較輕時會影響輪胎耐磨性能，耐磨差，且極易脫層破壞；硫化溫度高，同等時間壓力時，會產生過硫現象，過硫的輪胎膠料會發脆，使用時同樣耐磨差，還會發生崩花掉塊現象。

現有的輪胎模具基本沒有對模具進行測溫的功能，即使有也只在模具上預留對一處輪胎進行測溫的過線孔，然而通過過線孔方式對輪胎進行溫度檢測時，需要將溫度檢測件插入到輪胎中，會損壞輪胎表面。其模具僅能測溫用，測溫完成后，無法用于正常輪胎的硫化使用。而其測溫線布置時無需考慮模具的非測溫的工況，也未考慮模具開合動作對線的影響。

發明內容

本發明的一個目的在于提供一種輪胎模具，其其能夠避免在輪胎模具的開合模過程中發生測溫線摩擦損傷或碰傷的問題，同時能夠方便的布線和拆線。

本發明的實施例是這樣實現的：

一種輪胎模具，其包括模殼組件、測溫元件以及設置在模殼組件內的型腔組件；型腔組件包括上側板和沿上側板周向設置的多個花紋塊；花紋塊或上側板中的至少一個開設有測溫孔，測溫元件設置在測溫孔中；輪胎模具具備與測溫孔連通的過線槽，過線槽用于將測溫元件的測溫線導出型腔組件。

在本發明的一個實施例中：

上述模殼組件的相鄰兩個滑塊之間形成第一過線間隙，過線槽與第一過線間隙連通；測溫線穿過過線槽和第一過線間隙導出。

在本發明的一個實施例中：

上述模殼組件的導環和底座之間形成第二過線間隙，第二過線間隙與第一過線間隙連通；測溫線穿過過線槽、第一過線間隙和第二過線間隙導出模殼組件。

在本發明的一個實施例中：

上述輪胎模具還包括用于固定測溫線的第一測溫線固定裝置，第一測溫線固定裝置固定連接在模殼組件的導環的下端面。

在本發明的一個實施例中：

上述當輪胎模具處于合模狀態時，下端面處于第一預設位置，當輪胎模具處于開模狀態時，下端面處于第二預設位置；

輪胎模具還包括固定連接在模殼組件的滑塊立面上的第二測溫線固定裝置；第二測溫線固定裝置的出線端所在的平行于下端面的延伸面，位于第一預設位置與第二預設位置之間。

在本發明的一個實施例中：

上述輪胎模具還包括第四測溫線固定裝置和第五測溫線固定裝置；第四測溫線固定裝置固定連接在滑塊立面上；第五測溫線固定裝置固定連接在模殼組件的上蓋上；當輪胎模具處于合模狀態時，第五測溫線固定裝置的出線端處于第三預設位置；當輪胎模具處于開模狀態時，第五測溫線固定裝置的出線端處于第四預設位置；第四測溫線固定裝置的進線端所在的平行于模具中心線的直線，位于第三預設位置與所述第四預設位置之間。

在本發明的一個實施例中：