[發(fā)明專利]一種用于電梯的轎廂攀爬機構及其電梯在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810910782.0 | 申請日: | 2018-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN108657912A | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 鄧基尚 | 申請(專利權)人: | 鄧基尚 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;B66B5/00 |
| 代理公司: | 深圳大域知識產(chǎn)權代理有限公司 44479 | 代理人: | 何園園 |
| 地址: | 514200 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轎廂 螺桿 支撐座 電梯 軸承座 攀爬 攀爬機構 驅(qū)動組件 起始處 螺距 受力 裝配 承載 螺母 嚙合 安裝軸承 電梯技術 螺紋齒 上螺紋 外側(cè)壁 升降 轉(zhuǎn)動 虛擬 噪音 外部 | ||
一種用于電梯的轎廂攀爬機構,它涉及電梯技術領域。它包含:第一軸承座,第一軸承座固定安裝于轎廂的外側(cè)壁上;螺桿,螺桿通過安裝軸承與第一軸承座裝配,螺桿用于實現(xiàn)轎廂的升降,螺桿上螺紋齒起始處和終止處均設置有用于增大螺紋齒起始處與終止處螺距的嚙合缺口;支撐座,支撐座一端安裝于承載轎廂重量的受力面上,另一端裝配于螺桿的螺距之間,支撐座用于承載轎廂重量,支撐座設置有多個以形成虛擬螺母供螺桿攀爬,多個支撐座均勻分布于受力面上;以及,驅(qū)動組件,驅(qū)動組件設置于轎廂的外部,并用于為螺桿的轉(zhuǎn)動提供動力。采用上述結構的電梯具有轎廂攀爬平穩(wěn)、攀爬噪音小、轎廂振動小、安全性高的優(yōu)勢。
技術領域
本發(fā)明涉及電梯技術領域,具體涉及一種用于電梯的攀爬機構及其電梯。
背景技術
電梯是載人的垂直交通工具,必須將安全運行放在首位。為保證電梯安全運行,從設計、制造、安裝等各個環(huán)節(jié)都要充分考慮到防止危險的發(fā)生,并針對各種可能發(fā)生的危險,設置專門的安全裝置。
電梯轎廂“溜車”現(xiàn)象是指電梯在失去電力驅(qū)動和控制的情況下,由于轎廂與對重之間的質(zhì)量差產(chǎn)生的位勢能引起轎廂(或?qū)χ?上升或下降的現(xiàn)象,目前市場上采用的廉價的曳引電梯,電梯轎廂“溜車”現(xiàn)象時有發(fā)生,因此,一種安全可靠的電梯亟待發(fā)掘。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足,本發(fā)明第一種目的在于提供一種用于電梯的轎廂攀爬機構,具有轎廂攀爬平穩(wěn)、攀爬噪音小、轎廂振動小、安全性高的優(yōu)勢。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術方案是:一種用于電梯的轎廂攀爬機構,包括:第一軸承座,所述第一軸承座固定安裝于轎廂的外側(cè)壁上;螺桿,所述螺桿通過安裝軸承與所述第一軸承座裝配,所述螺桿用于實現(xiàn)轎廂的升降,所述螺桿上螺紋齒起始處和終止處均設置有用于增大螺紋齒起始處與終止處螺距的嚙合缺口;支撐座,所述支撐座一端安裝于承載轎廂重量的受力面上,另一端裝配于所述螺桿的螺距之間,所述支撐座用于承載轎廂重量,所述支撐座設置有多個以形成虛擬螺母供螺桿攀爬,多個所述支撐座均勻分布于所述受力面上;以及,驅(qū)動組件,所述驅(qū)動組件設置于轎廂的外部,并用于為所述螺桿的轉(zhuǎn)動提供動力。
所述支撐座上靠近所述螺桿一側(cè)設置有滾動軸承,所述滾動軸承的直徑小于所述螺桿的螺距,所述滾動軸承用于減小所述支撐座與所述螺紋齒之間摩擦力。
所述支撐座上靠近所述螺紋齒的齒根一端設置有滾珠,所述滾珠用于減小支撐座與螺紋齒的齒根碰撞時的摩擦力并起導向作用。
所述螺桿的螺紋齒的截面呈梯形狀。
采用上述技術方案后,本發(fā)明有益效果為:
其一、在電梯轎廂攀爬時,通過驅(qū)動組件驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動的螺桿沿多個支撐座組成的虛擬螺母攀爬,從而實現(xiàn)電梯轎廂的升或者下降,而且通過虛擬螺母和螺桿的轎廂攀爬機構,在電梯出現(xiàn)故障失去動力時,螺桿與虛擬螺母發(fā)生自鎖,從而避免轎廂出現(xiàn)“溜車”現(xiàn)象,使得該轎廂攀爬機構具有攀爬穩(wěn)定,安全系數(shù)高的優(yōu)勢;
其二、通過在支撐座上設置的滾動軸承,從而將支撐座與螺紋齒的齒面之間的滑動摩擦轉(zhuǎn)換為滾動摩擦,減小了支撐座與螺紋齒的齒面之間的摩擦力,同時,在支撐座上設置滾珠,減小了支撐座與螺紋桿的齒根部分的摩擦力,使得該轎廂攀爬機構具有攀爬噪音小、轎廂振動小的優(yōu)勢;
其三、通過在螺桿上螺紋齒起始處和終止處均設置有用于增大螺紋齒起始處與終止處螺距的嚙合缺口,使得螺紋桿剛剛與下一支撐座配合時圓滑過度,避免了螺紋桿剛剛與下一支撐座配合時,因螺紋齒與支撐座之間發(fā)生剛性碰撞而發(fā)生刺耳的噪音的問題,進一步減小了轎廂攀爬時的噪音與振動。
本發(fā)明第一種目的在于提供一種電梯,具有電梯升降平穩(wěn)、運行噪音小,安全性能高的優(yōu)勢。
一種電梯,包括:電梯井、安裝于所述電梯井內(nèi)的電梯轎廂,以及,設置于轎廂上的、至少一組上述所述的轎廂攀爬機構。
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