[發明專利]一種可變氣門升程控制系統

在審

• 申請號: 201810909830.4
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN109026256A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 徐智勇;劉洋;呂高全;汪建忠
• 申請（專利權）人: 綿陽新晨動力機械有限公司
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00;F01L1/46;F01L1/18
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 潘育敏

本發明公開了一種可變氣門升程控制系統，包括偏心軸、滾子搖臂、凸輪、限位塊；所述滾子搖臂具有第一側和第二側，所述滾子搖臂的第一側夾持設置有滾子，所述偏心軸位于所述滾子搖臂第一側的下方并且與所述滾子搖臂的滾子接觸；所述凸輪位于所述滾子搖臂第二側的上方并且與所述滾子搖臂接觸；所述氣門位于所述滾子搖臂第二側的下方并且氣門的一端與所述滾子搖臂活動連接；所述限位塊位于所述滾子搖臂的第一側上方，所述限位塊朝向所述滾子搖臂的一面上開設有可容置所述滾子的凹槽。本發明通過偏心軸改變滾子搖臂的支點進而改變氣門升程，整體結構簡單，易于生產維護。

技術領域

本發明屬于發動機氣門控制技術領域，具體涉及一種可變氣門升程控制系統。

背景技術

傳統的汽油發動機的氣門升程是固定不可變的。也就是凸輪軸的凸輪型線只有一種。這就造成了該升程不可能使發動機在高速區和低速區都得到良好響應。傳統汽油機發動機的氣門升程——凸輪型線設計是對發動機在全工況下的平衡性選擇。其結果是發動機既得不到最佳的高速效率，也得不到最佳的低速扭矩。現有的氣門可變升程控制系統在其搖臂和凸輪之間設置有用以將凸輪的轉動傳動到搖臂上的中間機構，采用這種中間機構大大提高了系統的復雜性和維護難度，同時現有的氣門可變升程系統中的偏心輪帶動滾子搖臂上下移動的行程完全由偏心輪決定，大大降低了滾子搖臂移動的穩定性。

發明內容

本發明的目的在于：解決上述現有技術中的不足，提供一種可變氣門升程控制系統。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：提供一種可變氣門升程控制系統，包括偏心軸、滾子搖臂、凸輪、限位塊；所述滾子搖臂具有第一側和第二側，所述滾子搖臂的第一側夾持設置有滾子，所述偏心軸位于所述滾子搖臂第一側的下方并且與所述滾子搖臂的滾子接觸；所述凸輪位于所述滾子搖臂第二側的上方并且與所述滾子搖臂接觸；所述氣門位于所述滾子搖臂第二側的下方并且氣門的一端與所述滾子搖臂固定連接；所述限位塊位于所述滾子搖臂的第一側上方，所述限位塊朝向所述滾子搖臂的一面上開設有可容置所述滾子的凹槽。

進一步的，所述滾子搖臂包括安裝部、位于所述安裝部的兩側設置有與所述安裝部垂直的夾持部，所述滾子被夾持在兩個夾持部之間，兩個所述夾持部之間形成空腔。

進一步地，所述滾子搖臂上設置有彈簧安裝部，所述彈簧安裝部位于所述滾子和凸輪之間；所述限位塊具有固定安裝在所述限位塊上的搖臂彈簧，所述搖臂彈簧的一端固定在所述限位塊上，所述搖臂彈簧的另一端抵接在所述彈簧安裝部上以推動所述滾子搖臂向著所述限位塊和偏心軸之間移動。

進一步地，所述氣門靠近所述滾子搖臂的一側設置有可使所述氣門回位的回位彈簧。

進一步地，所述限位塊上用于安裝所述回位彈簧的面上開設置有螺孔。

由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：

本發明的滾子搖臂上設置的滾子使得偏心軸在轉動的過程中與滾子搖臂的接觸更順滑，在偏心軸完成一個轉動周期的過程中偏心軸與滾子產生相對轉動使得偏心軸的轉動過程順暢，便于偏心軸改變滾子搖臂的支點。通過在限位塊朝向滾子搖臂的一面設置凹槽使得滾子搖臂被偏心軸頂向最高處后滾子能夠容置在凹槽中以放置滾子搖臂發生橫向移動，起到了穩固滾子搖臂的作用。通過設置搖臂彈簧使搖臂彈簧能夠對滾子搖臂施加作用力以使滾子搖臂能夠始終向固定塊與偏心軸之間的區域緊靠，從而使滾子搖臂能夠緊靠偏心軸和限位塊，保證了滾子搖臂縱向的穩定性。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖。

附圖標記：1-偏心軸，2-滾子搖臂，210-安裝部，220-夾持部，230-彈簧安裝部，240-滾子，3-凸輪，4-限位塊，410-凹槽，5-氣門，510-回位彈簧，6-搖臂彈簧。

具體實施方式