[發(fā)明專利]防止車位鎖損壞的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810909057.1
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN109162228B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余洪科;劉秋;余忠保
• 申請（專利權(quán)）人: 遵義仁科信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;G05B19/042
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 蒙捷

本發(fā)明屬于車位鎖技術(shù)領(lǐng)域，具體設(shè)計一種防止車位鎖損壞的方法，包括能量獲取步驟、傳動步驟、從動步驟、感光步驟、比較步驟、發(fā)送執(zhí)行信號步驟和執(zhí)行步驟，其中能量獲取步驟是通過車輛碾壓碾壓板，使得碾壓板向下運(yùn)動，傳動步驟是通過不同的傳動機(jī)構(gòu)將獲取的能量進(jìn)行傳遞，從動步驟是接收到能量，并進(jìn)行相應(yīng)運(yùn)動，即車位鎖被開啟，感光步驟是感光元件接收正上方LED燈發(fā)出的光，微控制器將該感光元件接收到的光與對比感光元件進(jìn)行對比，微控制器再根據(jù)對比的結(jié)果發(fā)送相應(yīng)執(zhí)行信號，電動伸縮桿負(fù)責(zé)執(zhí)行相應(yīng)的指令。本發(fā)明適用于室內(nèi)光線較弱的車位。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車位鎖技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防止車位鎖損壞的方法。

背景技術(shù)

車位鎖是一種機(jī)械裝置，作用是防止別人占用自己的汽車車位，讓自己的汽車隨到隨停。以前車位鎖大多為機(jī)械手動式，汽車進(jìn)出停車位時需要下車把車位鎖的撐桿撐起或放下，然后再上鎖，使用非常不便，其次，手動車位鎖都沒有防撞功能，如果不小心撞到車位鎖，車子很容易受傷，車位鎖也很容易損壞。

現(xiàn)有的車位鎖，其搖臂通過在轉(zhuǎn)軸上安裝扭簧，當(dāng)車輛撞擊車位鎖時，搖臂被翻轉(zhuǎn)，車輛離開后，由于扭簧的特性，搖臂實現(xiàn)復(fù)位；這種通過扭簧來實現(xiàn)防撞的車位鎖，其扭簧在使用時間過長之后，會生銹甚至形變，使用效果大不如前。

有些車位鎖采用柔性材質(zhì)的搖臂以實現(xiàn)防撞，但是，符合車位鎖防撞條件的柔性材質(zhì)屬于不常用材料，成本高昂；而普通的鋼材質(zhì)或者鋁合金材質(zhì)的車位鎖，在車輛撞擊后，均會發(fā)生形變，導(dǎo)致報廢。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供一種防止車位鎖損壞的方法。

本發(fā)明提供的基礎(chǔ)方案為：1. 防止車位鎖損壞的方法，包括下述步驟

S1，第一次能量獲取步驟：碾壓板與車位滑動連接，滑動方向為上下，碾壓板寬度大于車輪寬度，碾壓板底部固接有倒放設(shè)置的液壓柱，車輛后輪碾壓車位碾壓板，碾壓板向下，且壓縮碾壓板下方的液壓柱；

S2，傳動步驟：S2，傳動步驟：液壓柱通過大柱塞外表面設(shè)有齒紋，液壓柱嚙合由第一齒輪，第一齒輪通過轉(zhuǎn)動軸固接第二齒輪，第二齒輪與第三齒輪嚙合，第二齒輪與第三齒輪的齒數(shù)比值小于1；

S3，從動步驟：第三齒輪嚙合有豎直設(shè)置的伸縮齒條，伸縮齒條滑動連接車位，滑動方向為豎直方向，伸縮齒條位于碾壓板后方；

S4，感光步驟：第一感官元件和第二感官元件分別固定安裝于車位內(nèi)和車位外，第一感光元件和第二感光元件正上方均設(shè)置有LED燈，LED燈、蓄電池、光敏電阻構(gòu)成一個回路，光敏電阻隨照射的光強(qiáng)度增大而增大，第一感光元件被車身遮擋時，接收不到其正上方的LED燈發(fā)出的光或太陽發(fā)出的光，第二感光元件能接收到其正上方LED燈發(fā)出的光或太陽發(fā)出的光；

S5，比較步驟：微控制器比較第一感光元件和第二感光元件各自接收到的光強(qiáng)度；

S6，發(fā)送執(zhí)行信號步驟：第一感光元件接收到的光強(qiáng)度比第二感光元件接收到的光強(qiáng)度大，微控制器發(fā)送第一執(zhí)行信號；

S7，執(zhí)行步驟：第三齒輪固接有電動伸縮桿，電動伸縮桿接收到第一執(zhí)行信號，并帶動第三齒輪脫離伸縮齒條。

名詞解釋：

車位：車位也是停車位，車位的出入口有些是同一個，有些是把出入口單獨分開的，而本發(fā)明所指的車位為出入口為同一個的車位。

伸縮齒條：伸縮齒條是阻礙車輛進(jìn)入車位的阻礙物，相當(dāng)于背景技術(shù)中提到的搖臂。

碾壓板后方：出入口同一個的車位，以出入口為參照物，出入口為前，依次分前后；則碾壓板后方指的是碾壓板和伸縮齒條相比，碾壓板更靠近出入口。

本發(fā)明的工作原理為：