[發明專利]一種可視角度大的叉車門架

在審

• 申請號: 201810907572.6
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN108910779A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 包訓文
• 申請（專利權）人: 肥東萬安工程機械有限公司
• 主分類號: B66F9/08
• 分類號: B66F9/08;B66F9/12;B66F9/20
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本發明公開了一種可視角度大的叉車門架，包括內門架，所述內門架外側設置有外門架，所述內門架底部設置有貨叉架，所述貨叉架一側設置有連接器，所述連接器一側設置有限位殼，所述限位殼內部設置有限位槽，所述連接器內部設置有支撐桿，所述支撐桿外側套接有連接環，所述連接環底部設置有彈簧。本發明通過設有大鏈輪和小鏈輪，在工作時起升油缸升起，帶動內門架升起，內門架兩側的大鏈輪、小鏈輪也隨內門架升起，貨叉架通過鏈條的帶動同時升起，把裝在貨叉上的貨物提升到需要的高度，即可完成對貨物的提升，該設置把鏈輪安裝在內門架延伸到外側的鏈條掛板上，這樣鏈條對貨叉架的拉力外移，對貨物的提升上增加了可靠性。

技術領域

本發明涉及叉車車輛領域，特別涉及一種可視角度大的叉車門架。

背景技術

叉車門架系統一般由內門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。外門架下端鉸接在車架上，中部與傾斜油缸鉸接，內門架帶有滾輪，嵌在外門架中。貨叉架帶有滾輪，嵌在內門架中，可以上下運動。兩只起升油缸分別布置在門架兩側，起升油缸的底部固定在外門架下部。活塞桿的頂部裝有鏈輪，起升鏈條一端固定在外門架上，另一端繞過鏈輪與貨叉架相連。當活塞桿頂部帶著鏈輪起升時，無論是貨叉架、貨叉提升階段，還是內門架提升階段，它們都以起升油缸2倍的行程起升。貨叉起升而內門架不動時貨叉所能起升的最大高度叫做自由提升高度。一般自由提升高度為 300毫米左右。當貨叉架起升到內門架頂部以后，內門架才與貨叉架同時起升的門架，稱為全自由提升門架。10噸以上的叉車鏈輪大多直接固定在內門架頂部，起升油缸一開始就頂舉門架，所以不能自由提升。一般的叉車門架，鏈輪、鏈條都位于門架靠內的位置，容易影響駕駛員的視線范圍。貨叉架距中心點近，容易造成貨物側偏和失重，給人、貨、車來不可避免的安全隱患，造成很大的損失。

因此，發明一種可視角度大的叉車門架來解決上述問題很有必要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可視角度大的叉車門架，通過加設大鏈輪和小鏈輪以解決上述背景技術中提出的一般的叉車門架，鏈輪、鏈條都位于門架靠內的位置，容易影響駕駛員的視線范圍的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種可視角度大的叉車門架，包括內門架，所述內門架外側設置有外門架，所述內門架底部設置有貨叉架，所述貨叉架一側設置有連接器，所述連接器一側設置有限位殼，所述限位殼內部設置有限位槽，所述連接器內部設置有支撐桿，所述支撐桿外側套接有連接環，所述連接環底部設置有彈簧，所述貨叉架一側設置有貨叉，所述內門架一側設置有起升油缸，所述內門架頂部設置有頂板，所述頂板一側設置有鏈條掛板，所述鏈條掛板一側設置有大鏈輪，所述大鏈輪一側設置有小鏈輪，所述外門架一側設置有鏈條固定架，所述鏈條固定架外側設置有鏈條。

優選的，所述鏈條與小鏈輪設置為活動連接。

優選的，所述鏈條與大鏈輪設置為活動連接。

優選的，所述起升油缸輸出軸與內門架設置為固定連接。

優選的，所述貨叉架與貨叉設置為固定連接。

本發明的技術效果和優點：通過設有大鏈輪和小鏈輪，在工作時起升油缸升起，帶動內門架升起，內門架兩側的大鏈輪、小鏈輪也隨內門架升起，貨叉架通過鏈條的帶動同時升起，把裝在貨叉上的貨物提升到需要的高度，即可完成對貨物的提升，該設置把鏈輪安裝在內門架延伸到外側的鏈條掛板上，這樣鏈條對貨叉架的拉力外移，對貨物的提升上增加了可靠性，維修也更快捷簡便，同時也擴展了駛員的視線范圍，加大了可視角度；通過設有連接器，在使用時彈簧產生作用力，推動連接環，連接環將限位殼向外推動，若貨叉產生振動，則擠壓其一側的限位殼，限位殼擠壓連接環，連接環底部的彈簧產生作用力將限位殼推開，該設置可避免貨叉與貨叉架產生碰撞，防止貨叉架受損。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

圖2為本發明的側視圖。