[發明專利]一種多槍頭直流充電樁系統及其充電功率分配方法

在審

• 申請號: 201810907563.7
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN108879903A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 丁銳;婁騰飛;任海富;牛紅軍;宋紅彬;戰永立;李劍峰;孫建宇
• 申請（專利權）人: 北京智充科技有限公司
• 主分類號: H02J7/04
• 分類號: H02J7/04;B60L11/18
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 馮夢洪

本發明公開一種多槍頭直流充電樁系統，其充電模塊的數量能夠達到6個以上而充電槍數量僅為充電模塊的一半，每個充電模塊都能夠切換到任意一把充電槍，同時提高了產品的經濟型、實用性、穩定性。其包括6個直流充電模塊、3個充電槍、主控制板、切換控制板、16個直流接觸器，主控制板通過CAN控制6個直流充電模塊的輸出，主控制板與切換控制板相連，主控制板通過CAN連接3個充電槍，16個直流接觸器分別與3個充電槍之一連接，切換控制板控制16個直流接觸器的通斷來控制3個充電槍獲取的直流充電功率。還提供了這種多槍頭直流充電樁系統的充電功率分配方法。

技術領域

本發明涉及新能源電動汽車和電力電子的技術領域，具體地涉及一種多槍頭直流充電樁系統，以及使用該系統進行電動汽車充電的充電功率分配方法。

背景技術

隨著技術進步和科技發展，以及環境污染日益嚴重，由于新能源汽車的節能環保，越來越被大眾接受。電動汽車的充電問題也越來越受到人們的重視。在中國的許多地方都興建了很多充電樁來為電動汽車進行充電，這對電動汽車的推廣起到了很好的作用。

電動汽車充電使用的直流充電樁俗稱“快充”，業界目前的直流充電樁，分為一體式直流充電樁和分體式直流充電樁，其中，一體式充電樁由于體積限制，目前單樁配置最多是4把充電槍，而分體式充電樁由于將充電輸出部分與直流功率單元分開設計，所以每個直流功率單元配置充電槍數量可以增加到6槍，8槍，甚至12槍等等。

在進行多槍充電樁的直流功率單元設計時，為了在有限的充電過程中最大效率的利用充電模塊，在滿足實際車輛需求的情況下，很多應用場景需要每個充電模塊都能夠切換到任意一把充電槍，同時需要考慮保護特性，器件使用等等因素，提高產品的經濟型，實用性，穩定性。

發明內容

本發明的技術解決問題是：克服現有技術的不足，提供一種多槍頭直流充電樁系統，其充電模塊的數量能夠達到6個以上而充電槍數量僅為充電模塊的一半，每個充電模塊都能夠切換到任意一把充電槍，同時提高了產品的經濟型、實用性、穩定性。

本發明的技術解決方案是：這種多槍頭直流充電樁系統，其包括6個直流充電模塊、3個充電槍、主控制板、切換控制板、16個直流接觸器，主控制板通過CAN控制6個直流充電模塊的輸出，主控制板與切換控制板相連，主控制板通過CAN連接3個充電槍，16個直流接觸器分別與3個充電槍之一連接，切換控制板控制16個直流接觸器的通斷來控制3個充電槍獲取的直流充電功率。

本發明的主控制板通過CAN控制6個直流充電模塊的輸出，主控制板與切換控制板相連，主控制板通過CAN連接3個充電槍，16個直流接觸器分別與3個充電槍之一連接，切換控制板根據3個充電槍預期獲取的直流充電功率比例，來接通16個直流接觸器的若干個，從而在充電槍數量僅為充電模塊的一半的情況下，每個充電模塊都能夠切換到任意一把充電槍，同時提高了產品的經濟型、實用性、穩定性。

還提供了這種多槍頭直流充電樁系統的充電功率分配方法，主控制板通過CAN控制6個直流充電模塊的輸出，主控制板與切換控制板相連，主控制板通過CAN連接3個充電槍，16個直流接觸器分別與3個充電槍之一連接，切換控制板根據3個充電槍預期獲取的直流充電功率比例，來接通16個直流接觸器的若干個。

附圖說明

圖1是根據本發明的多槍頭直流充電樁系統的一個優選實施例的電路圖。

圖2是根據本發明的多槍頭直流充電樁系統的電路方框圖。

圖3是根據本發明的多槍頭直流充電樁系統需要多組的示意圖。

具體實施方式