[發明專利]一種擴大駕駛員視野的行車記錄儀

在審

• 申請號: 201810907440.3
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN108973880A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 邵紅連
• 申請（專利權）人: 蘇州拓拓家軟件科技有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04;B60R1/00;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種擴大駕駛員視野的行車記錄儀，它是由基座、支撐桿、攝像模塊、顯示模塊、數據通訊模塊和傳感器組成；一個能夠快速拆卸和安裝的攝像模塊，通過基座和支撐桿安裝在車頂上；一個能夠發聲、能夠存貯視頻的顯示模塊固定在車內的前方位置；一個數據通訊模塊與攝像模塊和顯示模塊連接并在車內USB接口或點煙器接口取電；一個傳感器安裝在駕駛員側車門位置或駕駛員座墊下方。本發明能夠用簡便易用、成本較低的方式將行車記錄儀、車內后視鏡和行車潛望系統的優點融合、缺點融消，從主、被動兩個方面提升行車安全性。

技術領域：

本發明涉及一種行車記錄儀，尤其是涉及一種擴大駕駛員視野的行車記錄儀，它是一種能夠使駕駛員看得更遠、擴大視野的具備安全駕駛輔助功能的行車記錄儀，屬于汽車后市場輔助產品技術領域。

背景技術：

行車記錄儀是近年比較熱門的汽車后市場產品。傳統的汽車行車記錄儀，有1個攝像頭(記錄車前的情況)或2個攝像頭(分別記錄車前、車后的情況)，而且都是安裝在車內，僅僅起到行車情況記錄的作用，無法看清前方道路的異常情況，無法讓駕駛員根據行車記錄儀的信息提前減速避讓或者變化車道，也就無法起到擴大駕駛員視野、提升行車安全性和通行速度的作用。因此，傳統的行車記錄儀僅僅是一種提供記錄的裝置，作用也局限于交通安全糾紛的取證。又，車內后視鏡是駕駛員觀察車后情況的重要手段。但車內后視鏡視野范圍有限，而且當后座坐滿人或后備箱堆滿物品等遮擋車內后視鏡的情況發生時，車內后視鏡的作用即告失效。另據檢索，有極個別文獻介紹了一種行車潛望系統方案：通過數據線將安裝在車頂的攝像頭與車內的顯示屏聯接，從而使駕駛員能夠看到車前方更遠的道路狀況。這類方案能夠一定程度的提升行車安全性，但是尚存在不少缺陷，如：對車頂攝像頭的個數和作用沒有作出描述，從而實用性和經濟性存在較大不確定性；攝像頭的角度需要人為調節，可能會分散駕駛員注意力影響駕駛安全；對于攝像頭在車頂的固定方式描述不清，而車速忽高忽低且有震動，如果不能簡便且穩固的固定攝像頭，廣大車主幾乎無法使用該裝置；攝像頭的安裝方式并無介紹，如果不方便快速拆裝，則會影響攝像頭的財物安全，甚至影響車輛的年檢；無法記錄行車情況，如果再增加一套行車記錄儀，則一輛汽車需要安裝多個攝像頭和顯示屏，會顯著增加用車成本，且增加對汽車電源系統的負載，引發汽車電路安全隱患。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供了一種擴大駕駛員視野的行車記錄儀，能夠用簡便易用、成本較低的方式將行車記錄儀、車內后視鏡和行車潛望系統的優點融合、缺點融消，從主、被動兩個方面提升行車安全性。

本發明的目的通過以下技術方案實現，如圖1所示：

本發明一種擴大駕駛員視野的行車記錄儀，它是由基座、支撐桿、攝像模塊、顯示模塊、數據通訊模塊和傳感器組成；它們之間的位置連接關系是：一個能夠快速拆卸和安裝的攝像模塊，通過基座和支撐桿安裝在車頂上；一個能夠發聲、能夠存貯視頻的顯示模塊固定在車內的前方位置；一個數據通訊模塊與攝像模塊和顯示模塊連接并在車內USB接口或點煙器接口取電；一個傳感器安裝在駕駛員側車門位置或駕駛員座墊下方。

其中，該基座采用特殊設計，能夠在不損害車頂油漆和表面結構的情況下固定在車頂上，實現對車頂的無損安裝；該特殊設計有兩種方案：第一種方案，基座底部是真空吸盤；第二種方案，基座是一個寶蓋頭結構，基座底部橫跨車頂并勾住車頂的兩條邊；

其中，該基座與支撐桿通過快拆夾持結構連接固定，支撐桿為空心結構，其間可以布置數據線；支撐桿有幾種不同的長度規格；

其中，該攝像模塊有一個或兩個攝像頭，均安裝在支撐桿頂端，至少有一個攝像頭專門攝取車前的景象，另一個攝像頭專門攝取車后的景象；

其中，該顯示模塊包括顯示屏、存儲器和揚聲器。

其中，該數據通訊模塊由若干根高速數據線組成，用于攝像模塊和顯示模塊的信號傳輸，同時用于汽車的USB接口或點煙器接口給攝像模塊、顯示模塊供電。