[發明專利]一種道路地下立體車庫的布局方法

在審

• 申請號: 201810907251.6
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN109057439A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 李祥啟;李文波;李文明
• 申請（專利權）人: 大洋泊車股份有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/18;E01C1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種道路地下立體車庫的布局方法，屬于立體車庫施工技術領域，在道路下方設置地下立體車庫，所述地下立體車庫包括地下墻體，所述地下墻體所圍繞的地基底部安裝有鋼結構框架，所述鋼結構框架內設有提升通道，所述提升通道內豎向滑動安裝有升降平臺，所述升降平臺上設有搬運器，所述鋼結構框架內設有若干連通所述提升通道的泊位，在道路一側設置地面層出入室，所述地面層出入室連通所述提升通道，所述地面層出入室設有一個車輛入口和一個車輛出口，所述車輛入口和車輛出口分別位于所述地面層出入室的兩側且均與道路順行方向相連，本發明充分利用了道路地下資源，解決了車輛存放難的技術問題，廣泛應用于立體車庫中。

技術領域

本發明涉及立體車庫技術領域，尤其涉及一種道路地下立體車庫的布局方法。

背景技術

隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車；對城市的交通和環境起著重大的影響。而停車難問題的出現，也給機械停車設備行業帶來了巨大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候，我國的機械停車設備行業也將從快速發展階段進入穩定發展階段。未來市場是巨大的，但對產品的需求，將會向兩個極端發展：一個極端就是價格的極端，市場大量需要低價格的機械停車設備，它只要能夠達到增加停車位的目的，能夠保證最基本的使用性能，以價格優勢占領市場，這一部分的市場份額預計將達到70％-80％；另一個極端就是技術與性能的極端，要求停車設備具有優越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通過國內外機械停車設備使用經驗的總結，可以發現人們在利用機械停車設備存取車時，首先追求的是存取車速度、等待時間以及方便程度。此外，未來的機械停車設備市場，將更加注重完善的售后服務系統，遠程監控系統、遠程故障導處理系統將是用戶追求的目標。隨著我國經濟持續快速的發展，城市規劃的完善，機械停車設備行業將成為一個充滿生機的朝陽行業，機械停車設備的技術也將得到長足的發展。

在經濟快速發展的今天，地面建筑以及綠化都逐漸增多，使得地上停車位嚴重不足，在地上建造立體車庫受到周圍建筑物的局限非常大，因此，地下立體車庫成為一個發展趨勢，而如何構建地下立體車庫也是本領域技術人員一致研究的課題。

然而如何充分利用有效資源，增設地下立體車庫，解決目前車輛存取困難的問題，是本領域技術人員一致研發的課題。

因此，對于開發一種新的道路地下立體車庫的布局方法，不但具有迫切的研究價值，也具有良好的經濟效益和工業應用潛力，這正是本發明得以完成的動力所在和基礎。

發明內容

為了克服上述所指出的現有技術的缺陷，本發明人對此進行了深入研究，在付出了大量創造性勞動后，從而完成了本發明。

具體而言，本發明所要解決的技術問題是：提供一種道路地下立體車庫的布局方法，充分利用了道路地下資源，解決了車輛存放難的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：提供一種道路地下立體車庫的布局方法，在道路下方設置地下立體車庫，所述地下立體車庫包括地下墻體，所述地下墻體所圍繞的地基底部安裝有鋼結構框架，所述鋼結構框架內設有提升通道，所述提升通道內豎向滑動安裝有升降平臺，所述升降平臺上設有搬運器，所述鋼結構框架內設有若干連通所述提升通道的泊位，在道路一側設置地面層出入室，所述地面層出入室連通所述提升通道，所述地面層出入室設有一個車輛入口和一個車輛出口，所述車輛入口和車輛出口分別位于所述地面層出入室的兩側且均與道路順行方向相連。

在本發明的所述道路地下立體車庫的布局方法中，作為一種優選的技術方案，所述提升通道的兩側均設有泊位，所述升降平臺上設有回轉盤，所述搬運器設置于所述回轉盤上。

在本發明的所述道路地下立體車庫的布局方法中，作為一種優選的技術方案，所述道路兩側均設置有地面層出入室。

在本發明的所述道路地下立體車庫的布局方法中，作為一種優選的技術方案，兩個地面層出入室共用一組提升通道和升降平臺。