[發明專利]一種軌道交通信號設備通用自動化測試系統有效
| 申請號: | 201810906795.0 | 申請日: | 2018-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN109062777B | 公開(公告)日: | 2022-02-15 |
| 發明(設計)人: | 王志偉;代飛;何謝振;沈運強 | 申請(專利權)人: | 湖南中車時代通信信號有限公司 |
| 主分類號: | G06F11/34 | 分類號: | G06F11/34;G06F11/36 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
| 地址: | 410100 湖南省長沙市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌道 交通信號 設備 通用 自動化 測試 系統 | ||
本發明公開了軌道交通信號設備通用自動化測試系統,接口和協議配置靈活,測試自動化,具備被測設備建模和項目管理功能。其技術方案為:使用基于關鍵字驅動、可擴展的、便于編寫的測試序列作為測試腳本編輯方式,支持軌道交通信號設備所需通信接口傳輸方式,與測試激勵源間通過以太網互聯,避免與測試激勵源間的耦合,可根據實際測試接口需要增加和配置測試接口方式,方便實現通信協議的配置和語義定義與映射。實現包含系統需求、測試需求、需求變更管理、測試用例管理、測試腳本框架導入生成、測試腳本編輯、測試計劃生成、測試計劃執行、測試過程記錄、測試報告生成、按缺陷自動生成輪次測試計劃等的閉環測試管理,提高了自動化程度。
技術領域
本發明涉及一種仿真測試系統,具體涉及一種面向軌道交通信號設備的通用自動化測試系統。
背景技術
針對軌道交通信號系統的單個子系統或者完整大系統的功能完整性需要對應的測試技術。目前的測試技術多使用結構化編程語言、通用腳本語言等實現被測設備的自動化測試,這種測試方式對測試執行人員的軟件編程能力要求高,且涉及大量的測試激勵源接口封裝和定義工作,接口和通信協議變更會涉及大量的底層封裝代碼的修改,測試腳本支撐結構通用性和可擴展性差。此外,這種測試技術僅實現了信號系統和設備的自動化測試過程,僅可提供測試腳本編輯、測試執行、測試過程記錄和測試報告生成的開環測試管理過程,無法根據測試結果進行測試輪次、需求變更測試的閉環測試管理。
發明內容
以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構想到的方面的詳盡綜覽,并且既非旨在指認出所有方面的關鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之序。
本發明的目的在于解決上述問題,提供了一種軌道交通信號設備通用自動化測試系統,可根據被測設備的具體測試需求進行靈活的接口和通信協議配置,使用基于關鍵字驅動的測試序列腳本進行自動化測試,同時具備被測設備建模和測試項目管理功能,方便、快速的構建信號設備的半實物自動化測試環境。
本發明的技術方案為:本發明揭示了一種軌道交通信號設備通用自動化測試系統,系統包括:
測試管理與執行模塊,實現自動化測試所需環境的搭建和管理;
仿真建模模塊,實現自動化測試過程所需陪試設備的建模和協同運行;
其中測試管理與執行模塊和仿真建模模塊之間建立通信連接,測試管理與執行模塊和仿真建模模塊均與激勵源控制軟件建立通信連接。
根據本發明的軌道交通信號設備通用自動化測試系統的一實施例,測試管理與執行模塊實現的功能包括測試變量和模型變量配置、通信協議配置和變量映射、自定義動作編輯與管理、測試項目管理、測試腳本編輯與管理、測試用例導入導出、需求變更管理與跟蹤、測試計劃編制與管理、測試計劃執行、測試過程記錄、測試報告生成、手動測試界面配置、手動測試執行與記錄、手動測試過程回放。
根據本發明的軌道交通信號設備通用自動化測試系統的一實施例,仿真建模模塊實現的功能包括模型變量配置加載、通信協議配置加載、模型邏輯實現、模型受控運行。
根據本發明的軌道交通信號設備通用自動化測試系統的一實施例,測試管理與執行模塊包括:
測試配置子模塊,根據被測設備的實際測試資源和要求,加載測試激勵設備的硬件資源配置文件,并將測試資源通道映射為測試變量和模型變量,并根據被測設備各種通信接口測試需求配置和管理測試所需各類通信協議,還提供編輯界面實現測試關鍵字的自定義和用戶自定義動作的封裝;
測試管理子模塊,用于自動化測試執行項目的管理,將信號設備確認測試作為測試項目進行管理;
測試執行子模塊,用于制定測試計劃,運行已制定的測試計劃,記錄測試過程并生成測試報告;以及
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