[發(fā)明專利]一種基于新能源車的燃料電池除塵裝置

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• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN108715158A
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 陳雨彤
• 主分類號: B60S1/64
• 分類號: B60S1/64;B60S1/66;B03C3/06;B03C3/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種基于新能源車的燃料電池除塵裝置，屬于汽車創(chuàng)新設計領域。旨在由單電極排氣管、氣泵、PM2.5檢測儀、控制器設計的一種基于新能源車的燃料電池除塵裝置，通過在車尾和車頂安裝不少于兩根的單電極排氣管，由燃料電池的燃料反應堆產(chǎn)生的高壓水霧通過單電極排氣管排出并帶上電荷，帶電高壓水霧與空灰塵雜質發(fā)生靜電吸附聚積下沉，進而實現(xiàn)對汽車內(nèi)外部的清潔和對空氣的凈化，由設置在車頂?shù)腜M2.5檢測儀來檢測空氣成分，由控制器改變單電極排氣管上的電壓來改變高壓水霧所帶電荷值，由控制器控制設置在單電極排氣管進氣口處的氣泵產(chǎn)生氣壓來增加高壓水霧排出的動力，裝置結構簡單，智能有效，對汽車清潔和空氣凈化有很大的價值。

技術領域

本發(fā)明涉及一種基于新能源車的燃料電池除塵裝置，屬于汽車創(chuàng)新設計領域。

背景技術

現(xiàn)今汽車所使用的燃料能源的產(chǎn)物不僅會造成環(huán)境問題，還會引起多種疾病，且隨著經(jīng)濟建設的迅速發(fā)展，能源的消耗量日益增加，因此，我們必須找到一種或多種儲量大、后續(xù)性強、熱效率高、儲存形式多的環(huán)保型清潔能源來支持我們的各種生產(chǎn)活動，氫能源正是這樣一種優(yōu)質能源，且被逐漸運用于汽車領域。

發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略，而針對汽車產(chǎn)業(yè)來說，目前日本、韓國和美國等發(fā)達國家都將燃料電池的開發(fā)作為重點研究項目，且將其投入到汽車的創(chuàng)新設計之中，氫燃料電池能量密度高，清潔無污染，氫能具有高效率、來源豐富、用途廣泛的優(yōu)勢，可以在3分鐘至-5分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，被視為是“未來能源”，受到市場重視；與傳統(tǒng)動力汽車及純電動車相比，氫燃料電池汽車動力更可持續(xù)，能效更高，續(xù)航能力更強，且可實現(xiàn)零碳排放，被國際公認為“終極新能源汽車解決方案”，擁有廣闊的商業(yè)化前景，廣受期待。

然而，汽車的清潔問題一直存在，特別是汽車的內(nèi)部清潔，不僅會影響汽車本身的性能，還會給車主的身體健康造成一定的危害，所以研發(fā)一種能夠解決汽車內(nèi)部清潔問題的裝置是很有必要的。

而本發(fā)明涉及一種基于新能源車的燃料電池除塵裝置，能在燃料電池車發(fā)展前景廣闊之時解決燃料電池的除塵問題，有效保證新能源車的內(nèi)外部保潔工作和對空氣的凈化作用，裝置結構簡單，智能有效，具有很大的應用價值。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種單行道車體重量檢測裝置，其目的在于通過設置控制器控制PM2.5檢測儀、單電極排氣管、氣泵配合工作，通過實時檢測空氣成分信息，控制單電極排氣管上的電壓來改變高壓水霧通過單電極排氣管后所帶的電荷值，控制氣泵產(chǎn)生不同的氣壓來改變高壓水霧排出的動力，有效控制帶電高壓水霧與空氣中灰塵雜質的靜電吸附作用，從而實現(xiàn)對燃料電池的除塵作用和對空氣的凈化作用。

本發(fā)明采取的技術方案是:一種基于新能源車的燃料電池除塵裝置，其特征在于：包括單電極排氣管、PM2.5檢測儀、氣泵、控制器四個部分，在車尾和車頂安裝不少于兩根的單電極排氣管，在車頂后方設置PM2.5檢測儀，單電極排氣管通過管道與燃料反應堆相連通，且在管道上即單電極排氣管進氣口處設置有氣泵，單電極排氣管、PM2.5檢測儀、氣泵均與控制器相連，由燃料電池的燃料反應堆反應產(chǎn)生高壓水霧，高壓水霧通過單電極排氣管噴出并帶上電荷，帶電高壓水霧與灰塵雜質發(fā)生靜電吸附作用聚積形成大顆粒掉下，不會在空氣中擴散，同時帶電高壓水霧還可吸附底盤和車身的灰塵雜質，進而實現(xiàn)對汽車內(nèi)外部的清潔和對空氣的凈化，由PM2.5檢測儀來實時檢測空氣成分信息，并將信息傳遞給控制器，進而由控制器改變單電極排氣管上的電壓來改變高壓水霧通過單電極排氣管噴出后所帶的電荷值，由控制器控制并驅動氣泵工作來加快帶電高壓水霧與灰塵的靜電吸附作用，從而實現(xiàn)對新能源車及燃料電池的除塵作用和對空氣的凈化作用。