[發明專利]一種輸送帶箱體疊放裝置及疊放方法

有效

• 申請號: 201810905239.1
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN109264438B
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發明（設計）人: 劉煥章
• 申請（專利權）人: 宜賓綜合保稅區供應鏈管理有限公司
• 主分類號: B65G67/08
• 分類號: B65G67/08;B65G67/04;B65G47/82;B65G57/03;B65G47/248;B65G57/08
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 徐豐

本發明涉及一種輸送帶箱體疊放裝置，包括固定設置在輸送帶上方的框架，框架的四個角上安裝四個驅動齒輪，這四個驅動齒輪上安裝環形的鏈條，鏈條形成矩形，兩側鏈條之間對稱的安裝兩條推桿，兩條推桿之間在環形鏈條上的間距相等，所述疊放裝置還包括設置在輸送帶上的提升裝置，提升裝置位于停止的后箱體下方，提升裝置包括設置在輸送帶下方的提升氣缸，提升氣缸上方設置無動力的活動輥道，活動輥道設置在輸送帶中間的開口中；框架上還安裝小框架。本發明的箱體碼垛系統、輸送帶箱體疊放裝置及疊放方法能將前后相鄰的箱體自動上下疊放。

技術領域

本發明涉及一種輸送帶技術領域。

背景技術

隨著經濟水平的發展，生產中人工成本不斷提升，越來越多企業面臨著生產成本急劇增加與勞動力缺乏的普遍現象。裝車工作，尤其是集裝箱裝車這種勞動強度高、技術含量低、工資待遇第、工作環境惡劣、人員流動性大的工種，招工及管理都極為困難。

目前，物流行業無論是倉儲還是運輸環節，均達到較高的自動化水平，唯獨是裝車環節仍然普遍采用人工在車廂內碼放貨物。

現有的箱體碼垛裝置只能一次操作一個箱體，效率低下。

發明內容

本發明要解決的問題是提供一種能將前后相鄰的箱體上下疊放的輸送帶箱體疊放裝置及方法。

為解決上述技術問題，本發明的輸送帶箱體疊放裝置，包括固定設置在輸送帶上方的框架，框架的四個角上安裝四個驅動齒輪，這四個驅動齒輪上安裝環形的鏈條，鏈條形成矩形，兩側鏈條之間對稱的安裝兩條推桿，兩條推桿之間在環形鏈條上的間距相等，所述疊放裝置還包括設置在輸送帶上的提升裝置，提升裝置位于停止的后箱體下方，提升裝置包括設置在輸送帶下方的提升氣缸，提升氣缸上方設置無動力的活動輥道，活動輥道設置在輸送帶中間的開口中；框架上還安裝小框架，小框架的四個角上安裝四個小齒輪，小齒輪上安裝環形的小鏈條，小鏈條形成矩形，兩側小鏈條之間對稱的安裝小推桿，小推桿之間在環形小鏈條上的間距相等。

本發明還涉及一種輸送帶箱體疊放方法，包括下列步驟，

(1)當兩個合并在一起的箱體運動到疊放裝置處時，進入框架下方，此時第一推桿運動到框架的左側，沿框架左側上升，在水平方向上不產生運動，擋住箱體，疊放裝置下方的輸送帶為無動力輸送帶，前箱體和后箱體在框架的最左側停住；

(2)提升氣缸上升，將停在活動輥道上的后箱體頂起至與前箱體相同的高度；

(3)后箱體處于小框架內，調整小齒輪的外徑和轉速，以及小推桿的位置，使得后箱體到達小框架內是小推桿剛好運動到小框架的底部，小推桿繼續向左運動，推動后箱體向左，壓在前箱體上面；

(4)此時第一推桿擋在前箱體前面，防止因為后箱體向前運動產生的摩擦力將下面的前箱體推走，當小推桿將后箱體完全推至前箱體上方，小推桿開始沿鏈條向上運動，停止推箱，而第一推桿也向上運動到后箱體前面，擋住后箱體，防止后箱體走過；

(5)當第一推桿和小推桿一直向上運動，離開后箱體后向右運動，而此時與第一推桿相對稱的第二推桿已經運動到框架底部并向左運動，第二推桿也設有相距很近的兩根，第二推桿接觸到下面的前箱體，推動疊在一起的前箱體和后箱體沿輸送帶向前運動，離開輸送帶的無動力段，接觸到有動力的輸送帶，從而繼續向前，而沿輸送帶傳遞而來的下一組兩個箱體也碰到了第二推桿，減速，當第二推桿開始沿框架向上運動時停止向前，開始下一循環。

本發明的箱體碼垛系統、輸送帶箱體疊放裝置及疊放方法能將前后相鄰的箱體自動上下疊放，由于推桿的運動具有嚴格的周期性，使得通過疊放裝置的各個箱體的間隔距離完全相等，實現把箱體定時、定位推送到箱體碼垛裝置前，從而使得箱體碼垛可以更好地運行。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1是集裝箱高效箱體碼垛系統的結構示意圖。