[發明專利]卡托組件、電子設備和卡托組件控制方法在審
| 申請號: | 201810904640.3 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN109120293A | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發明(設計)人: | 唐義梅;劉敏;成蛟 | 申請(專利權)人: | OPPO廣東移動通信有限公司 |
| 主分類號: | H04B1/3816 | 分類號: | H04B1/3816;H04B1/3818 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;熊永強 |
| 地址: | 523860 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卡托 電子設備 頂出件 電機 頂出機構 組件控制 頂出孔 輸出軸 組件包括 組件操作 縮回 便捷性 申請 伸出 應用 | ||
1.一種卡托組件,應用于電子設備,所述電子設備包括外殼,所述外殼開設有頂出孔,其特征在于,所述卡托組件包括卡托和第一頂出機構,所述第一頂出機構包括第一電機和套設于所述第一電機的第一輸出軸上的第一頂出件,所述第一頂出件和所述卡托固定連接,所述第一電機的第一輸出軸做旋轉運動以帶動所述第一頂出件沿直線運動,以將所述卡托伸出或者縮回所述頂出孔。
2.如權利要求1所述的卡托組件,其特征在于,所述第一輸出軸具有第一外螺紋,所述第一頂出件具有第一內螺紋,所述第一輸出軸和所述第一頂出件通過所述第一外螺紋以及所述第一內螺紋相互配合。
3.如權利要求1所述的卡托組件,其特征在于,所述第一頂出件包括固定連接的第一套環和第一連桿,所述第一套環套設于所述第一輸出軸上,且與所述第一輸出軸形成間隙配合,所述第一連桿連接于所述卡托。
4.如權利要求1所述的卡托組件,其特征在于,所述卡托組件還包括與所述第一頂出機構相對設置的第二頂出機構,所述第二頂出機構包括第二電機和套設于所述第二電機的第二輸出軸上的第二頂出件,所述第二頂出件和所述卡托固定連接,所述第二電機可帶動所述第二頂出件運動,所述第二電機與所述第一電機相互配合以將所述卡托伸出或者縮回所述頂出孔。
5.如權利要求4所述的卡托組件,其特征在于,所述卡托組件還包括調速機構,所述調速機構用于調節所述第一電機和所述第二電機的相對速度,以使得所述卡托正對所述頂出孔伸出或者是縮回。
6.如權利要求1所述的卡托組件,其特征在于,所述第一頂出機構位于所述頂出孔遠離所述卡托的一側,所述第一頂出件包括相對設置的第二連桿和第三連桿以及位于所述第二連桿和所述第三連桿之間的第二套環,所述第二連桿和所述第三連桿均與所述第二套環固定連接,且所述第二連桿和所述第三連桿均與所述卡托固定連接,所述第二套環套設于所述第一輸出軸上,且與所述第一輸出軸形成配合。
7.如權利要求1所述的卡托組件,其特征在于,所述第一頂出機構還包括角度調節器,所述角度調節器用于調節所述第一輸出軸相較于所述卡托的中心線之間的角度,以使得所述卡托正對所述頂出孔伸出或者是縮回。
8.如權利要求1所述的卡托組件,其特征在于,所述卡托組件還包括卡座,所述卡座具有收容槽,所述收容槽用于所述收容所述卡托,所述收容槽具有開口,所述開口正對所述頂出孔,所述卡托通過所述開口伸出或者是縮回所述頂出孔。
9.如權利要求8所述的卡托組件,其特征在于,所述卡托和所述卡座采用間隙配合,所述卡托和所述卡座之間設置有潤滑件,所述潤滑件用于減小所述卡托和所述卡座之間的摩擦力。
10.一種電子設備,其特征在于,所述電子設備包括外殼和如權利要求1-9任一項所述卡托組件。
11.如權利要求10所述的電子設備,其特征在于,所述外殼形成收容腔,所述收容腔用于收容所述卡托組件,所述外殼開設有頂出孔,所述卡托可通過所述頂出孔伸出或者是縮回所述收容腔。
12.如權利要求11所述的電子設備,其特征在于,所述電子設備還包括密封圈,所述密封圈位于所述頂出孔內,且對所述卡托組件形成密封保護。
13.如權利要求11所述的電子設備,其特征在于,所述電子設備還包括重力傳感器和控制器,當所述重力傳感器檢測到所述卡托組件處于失重狀態時,所述重力傳感器發出第一信號,所述控制器接收所述第一信號,并根據所述第一信號控制所述卡托組件縮回所述收容腔。
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