[發明專利]自行車落鏈自動導回結構

在審

• 申請號: 201810904477.0
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN108891523A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 高煜昇
• 申請（專利權）人: 浩盟車料（上海）有限公司
• 主分類號: B62M9/16
• 分類號: B62M9/16;B62M3/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 徐家豪

1.一種自行車落鏈自動導回結構，其特征在于，包括：

一曲柄，所述曲柄一端的外側面結合有一踏板；

一齒盤，所述齒盤結合固定在所述曲柄另一端之內側面上且可被所述曲柄驅動旋轉，所述齒盤上繞設有一鏈條；

一擋塊，所述擋塊設于所述曲柄的另一端，使所述擋塊與所述齒盤之間形成一位于所述曲柄另一端周面上的槽溝，所述槽溝可供在落鏈時將所述鏈條擋在所述曲柄的另一端上；以及

一導引塊，所述導引塊設于所述曲柄中央處的內側面上，所述導引塊的下部與所述齒盤之間維持可供所述鏈條的一側鏈片通過的間隙，上部則高于所述齒盤之外周面且具有一導引弧面，當所述導引塊隨著所述曲柄被向上帶動到一適當高度時，所述導引塊將該鏈條提拉到所述齒盤的上側，然后使所述鏈條順著所述導引弧面向下滑落而卡設于所述齒盤的鏈齒上而形成自動上鏈的狀態。

2.如權利要求1所述的一種自行車落鏈自動導回結構，其特征在于，所述齒盤是利用若干齒盤螺栓將其結合固定在所述曲柄上。

3.如權利要求1所述的一種自行車落鏈自動導回結構，其特征在于，所述擋塊的周面形成有一由外向內逐漸低斜的導斜面，可進一步提升擋鏈效果。

4.如權利要求1所述的一種自行車落鏈自動導回結構，其特征在于，所述擋塊一體成型于所述曲柄上。

5.如權利要求1或4所述的一種自行車落鏈自動導回結構，其特征在于，所述導引塊一體成型于所述曲柄上。

6.如權利要求1所述的一種自行車落鏈自動導回結構，其特征在于，所述擋塊是利用若干擋塊螺栓將其固定在所述曲柄上。

7.如權利要求6所述的一種自行車落鏈自動導回結構，其特征在于，所述曲柄的另一端延伸出若干固定爪可供所述曲柄與所述齒盤結合，所述擋塊呈C形環片狀，且利用所述若干擋塊螺栓將其固定在所述若干固定爪上，使所述擋塊的周邊凸伸出所述若干固定爪的端面，進而使所述擋塊與所述齒盤之間形成位于所述若干固定爪端面上的若干槽溝，可供在落鏈時將所述鏈條擋在所述曲柄的另一端的若干固定爪上。

8.如權利要求1所述的一種自行車落鏈自動導回結構，其特征在于，所述導引塊是利用若干導引塊螺栓將其固定在所述曲柄上。

9.如權利要求8所述的一種自行車落鏈自動導回結構，其特征在于，所述曲柄上是間隔設置有若干螺孔，所述若干螺孔可供所述若干導引塊螺栓可選擇的螺設，以使所述導引塊可配合不同尺寸規格的齒盤而結合于曲柄相對應的適當位置。

10.如權利要求1所述的一種自行車落鏈自動導回結構，其特征在于，所述導引弧面的弧面是由前向后逐漸減小。

11.一種自行車落鏈自動導回結構，其特征在于，包括：

一曲柄，所述曲柄一端的外側面結合有一踏板，另一端延伸出若干固定爪；

一齒盤，所述齒盤結合固定在所述若干固定爪上且可被所述曲柄驅動旋轉，所述齒盤上繞設有一鏈條；

若干擋塊，所述若干擋塊一體凸設于所述若干固定爪的端部，且所述若干擋塊的端部凸伸出所述若干固定爪的端面，使所述擋塊與所述齒盤之間形成有位于所述若干固定爪端面上的若干槽溝，可供在落鏈時將所述鏈條擋在所述曲柄另一端的若干固定爪上；以及

一導引塊，所述導引塊設于所述曲柄中央處的內側面上，所述導引塊的下部與所述齒盤之間維持可供所述鏈條的一側鏈片通過的間隙，上部則高于所述齒盤的外周面且具有一導引弧面，當所述導引塊隨著所述曲柄被向上帶動到一適當高度時，所述導引塊將所述鏈條提拉到所述齒盤的上側，然后使所述鏈條順著所述導引弧面向下滑落而卡設于所述齒盤的鏈齒上而形成自動上鏈的狀態。