[發明專利]輪胎性能測試參照物的標準測試輪胎

在審

• 申請號: 201810904060.4
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN108790618A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 王伯剛;周宇;劉鵬;都娟;王大鵬
• 申請（專利權）人: 三角（威海）華盛輪胎有限公司
• 主分類號: B60C11/12
• 分類號: B60C11/12;B60C11/03;B60C11/24;B60C9/18
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

本發明涉及橡膠技術領域，具體地說是一種輪胎性能測試參照物的標準測試輪胎。包含胎面、胎側、帶束層、胎體、內襯層、鋼絲圈和三角膠，所述的標準測試輪胎具有總寬為L的胎面，包括4個深的環形溝槽，所述環形溝槽深度為8±1mm，并且每個環形溝槽內至少有4個磨耗標記；上述環形溝槽將胎面分成5條縱向花紋條，花紋溝槽面積占整個胎面花紋面積的36.5%?38.5%，胎面花紋采用等節距或不等節距設計，節距數為81±5個，并且每個節距至少有一處細縫。其獨特的輪廓參數設定、花紋式樣及內部結構設計使其具有科學有效的濕地抓著性能評估的作用，也可以用于其他評估，如雪地抓著性能、磨耗性能、路面摩擦特性、噪聲和設備校準及其他需要使用標準測試輪胎的評估。

技術領域

本發明涉及一種車用輪胎領域，具體地說是一種輪胎性能測試參照物的標準測試輪胎。

背景技術

眾所周知，根據ISO和國際計量學詞匯對“標準物質(參考物質)”給予的定義——“具有一種或多種足夠均勻和很好地確定了的特性，用以校準測量裝置、評價測量方法或給材料賦值的一種材料或物質”，標準測試輪胎是屬于輪胎業中的標準物質，其主要服務于輪胎性能測試及分級標準的實施和應用，是保證測量結果的一致性和可比性的必要條件。

輪胎作為機動車承重及傳遞動力的重要組成部分，具有很多可以量化的性能，如耐久性能、高速性能、變形剛性、滾動阻力、濕路面抓著性能、雪地抓著性能等。大部分性能都可通過專用的試驗機在特定的室內環境中進行測試，而濕路面抓著性能、雪地抓著性能國際通用的測試方法是標準測試輪胎對比法，即以一組性能穩定、符合規范的標準測試輪胎作為參考標準，其他輪胎同標準測試輪胎在標準化的路面上進行同條件下的對比測試，其性能指數為測試輪胎與標準測試輪胎測試數據的比值。

目前，國際上的老牌輪胎企業為了強調品牌意識，保護市場份額，推出一系列的法規，如歐盟的ECE R117、EC1222等，要求對輪胎按照性能指標進行量化分級，通過統一的標簽明確標識。我國輪胎為進入國際市場，不得不花費大量的人力物力去應對這種準入制度，對輪胎進行大量的性能測試、認證。而輪胎濕路面抓著性能、雪地抓著性能的測試采用標準測試輪胎對比法，目前只有國外M公司承擔這些標準測試輪胎的生產并按照統一的ASTM標準，生產出標準測試輪胎提供給全球各輪胎測試公司。由此帶來的問題是采購周期長、價格高昂，嚴重制約了我國輪胎測試及認證的進度。

標準測試輪胎涉及C1、C2和C3三類輪胎，其中C1類有2個規格195/75R14和225/60R16，本發明涉及的標準測試輪胎規格為225/60R16。

發明內容

本發明的目的就是為了克服現有的技術不足，提供一種輪胎性能測試參照物的標準測試輪胎，其獨特的輪廓參數設定、花紋式樣及內部結構設計使其具有科學有效的濕地抓著性能評估的作用，也可以用于其他評估，如雪地抓著性能、磨耗性能、路面摩擦特性、噪聲和設備校準及其他需要使用標準測試輪胎的評估。