[發(fā)明專利]一種全氣動全方位鉆車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810903786.6
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN108868599A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建濤;邢沛濤;谷志強(qiáng);趙茜茜;陳風(fēng)雷;王樹盤;謝鶴鵬;陳昊
• 申請（專利權(quán)）人: 冀凱河北機(jī)電科技有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B15/00;B62D55/08;G08B21/18
• 代理公司: 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 戴鳳儀

1.一種全氣動全方位鉆車，包括所述驅(qū)動輪(1)及嚙合于所述驅(qū)動輪(1)的第一履帶(2)和第二履帶(3)；所述驅(qū)動輪(1)固定在行走減速機(jī)(4)上，所述行走減速機(jī)(4)頂端設(shè)有機(jī)座(9)；所述機(jī)座(9)頂端設(shè)有泵站(6)，所述泵站(6)包括：油泵(61)、減速箱(62)、固定板(63)和氣馬達(dá)(64)，固定板(63)螺紋連接固定在所述機(jī)座(9)的頂端，所述固定板(63)的頂端設(shè)有減速箱(62)，且所述減速箱(62)與所述減速箱(62)一端的氣馬達(dá)(65)通過螺紋連接；所述減速箱(62)背離所述氣馬達(dá)(65)的一端設(shè)有油泵(61)；所述機(jī)座(9)靠近所述泵站(6)的一端設(shè)有控制室(7)；所述機(jī)座(9)背離所述控制室(7)的一端設(shè)有立柱(10)和報警裝置(8)，所述報警裝置(8)包括：閥門(81)、第一換向閥(82)、第二換向閥(83)和氣動報警喇叭(84)，所述機(jī)座(9)頂端設(shè)有閥門(81)，且所述閥門(81)一端連接第一換向閥(82)，所述第一換向閥(82)連接第二換向閥(83)，所述第二換向閥(83)連接氣動報警喇叭(84)；所述機(jī)座(9)頂端設(shè)有支撐柱(11)，且所述支撐柱(11)頂端設(shè)鉆臂(12)；所述機(jī)座(9)靠近所述控制室(7)的一端設(shè)有集成油霧器(13)，所述大容量油霧器(13)包括：氣控閥(131)和油霧器(132)，油霧器(132)固定在所述機(jī)座(9)的頂端，所述油霧器(132)一端連接氣控閥(131)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全氣動全方位鉆車，其特征在于：且所述機(jī)座(9)兩端及頂端設(shè)有防塵罩(5)，且所述防塵罩(5)兩側(cè)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，頂端為全封閉式結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全氣動全方位鉆車，其特征在于：所述閥門(81)、所述第一換向閥(82)與所述第二換向閥(83)與所述氣動報警喇叭(84)構(gòu)成配備到整機(jī)上用于監(jiān)控所述支撐住(11)頂緊力的氣液連接的報警及解除裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全氣動全方位鉆車，其特征在于：所述機(jī)座(9)靠近所述控制室(7)的一端設(shè)有集成油霧器(13)，且所述大容量油霧器(13)集成了所述氣控閥(131)，可遠(yuǎn)程控制氣路的通斷。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全氣動全方位鉆車，其特征在于：所述立柱(10)與所述報警裝置(8)抵觸連接。所述泵站(6)為氣馬達(dá)(65)驅(qū)動的液壓泵站，配備于整機(jī)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全氣動全方位鉆車，其特征在于：所述立柱(10)與所述鉆臂(12)轉(zhuǎn)動連接，實(shí)現(xiàn)豎直方向的全向轉(zhuǎn)動，立柱(10)前置于所述機(jī)座(9)上轉(zhuǎn)動連接，與機(jī)座(9)實(shí)現(xiàn)水平方向的全向轉(zhuǎn)動。