[發明專利]板組件

在審

• 申請號: 201810902111.X
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN109383750A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 維馬爾·雅伊瓦爾;約翰·伍科克
• 申請（專利權）人: 空中客車英國運營有限責任公司
• 主分類號: B64C3/26
• 分類號: B64C3/26;B64C3/18
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;董敏

1.一種板組件，包括：

板；

桁條，所述桁條包括桁條基部件和直立的桁條腹板，其中，所述桁條基部件包括凸緣和基部件收尾部，所述凸緣在所述桁條腹板與側向邊緣之間沿寬度方向延伸并且在所述桁條腹板的旁側沿長度方向延伸，所述基部件收尾部在所述凸緣與所述桁條基部件的梢部之間延伸，其中，所述基部件收尾部在基部件收尾部接合面處結合至所述板；以及

加強元件，所述加強元件穿過所述基部件收尾部接合面，

其中，所述加強元件中的至少一些加強元件是相對于所述基部件收尾部接合面傾斜的。

2.根據任一前述權利要求所述的板組件，其中，所述加強元件中的至少一些加強元件以相對于所述基部件收尾部接合面偏斜的傾斜角度以及沿朝向或背離所述桁條基部件的所述梢部并限定相對于所述長度方向的方位角的傾斜方向傾斜，其中，所述方位角處于-45°與+45°之間。

3.根據權利要求2所述的板組件，其中，所述方位角處于-20°與+20°之間。

4.根據任一前述權利要求所述的板組件，其中，所述加強元件中的至少一些加強元件以相對于所述基部件收尾部接合面偏斜的傾斜角度以及沿限定相對于所述長度方向的方位角的傾斜方向傾斜，其中，所述方位角在所述加強元件之間變化。

5.根據任一前述權利要求所述的板組件，其中，所述加強元件中的一些加強元件朝向所述桁條基部件的所述梢部傾斜，并且所述加強元件中的一些加強元件背離所述桁條基部件的所述梢部傾斜。

6.根據任一前述權利要求所述的板組件，其中，所述加強元件結合至所述基部件收尾部和/或所述板。

7.根據任一前述權利要求所述的板組件，其中，所述加強元件是絲簇或Z形銷。

8.根據任一前述權利要求所述的板組件，其中，所述加強元件中的每個加強元件均具有小于2mm的直徑。

9.根據任一前述權利要求所述的板組件，其中，所述基部件收尾部包括多個層；并且所述加強元件穿過所述基部件收尾部的所述多個層中的一些層或所有層。

10.根據任一前述權利要求所述的板組件，其中，所述板包括多個層；并且所述加強元件穿過所述板的所述多個層中的一些層或所有層。

11.根據任一前述權利要求所述的板組件，其中，所述桁條腹板從所述桁條基部件直立起最大高度H，并且所述加強元件中的至少一些加強元件在穿過所述基部件收尾部接合面的位置處與所述桁條基部件的所述梢部間隔開比H小的距離。

12.根據任一前述權利要求所述的板組件，其中，所述桁條腹板包括腹板收尾部，所述腹板收尾部從所述桁條基部件直立起一高度并終止于所述桁條腹板的梢部處，所述腹板收尾部的所述高度隨著靠近所述桁條腹板的所述梢部而減小，并且所述基部件收尾部與所述腹板收尾部相對應。

13.根據任一前述權利要求所述的板組件，其中，所述板在所述基部件收尾部接合面處具有一厚度，并且所述加強元件中的至少一些加強元件在穿過所述基部件收尾部接合面的位置處與所述桁條基部件的所述梢部間隔開比所述板在所述基部件收尾部接合面處的所述厚度小的距離。

14.一種包括根據任一前述權利要求所述的板組件的飛行器。

15.一種飛行器機翼，包括上部蒙皮和下部蒙皮，其中，所述上部蒙皮包括根據任一前述權利要求所述的板組件，所述上部蒙皮中的所述加強元件各自具有位于所述基部件收尾部中的第一部分和位于所述板中的第二部分，并且所述上部蒙皮中的所述加強元件中的一些或大部分加強元件沿朝向所述桁條基部件的所述梢部的傾斜方向傾斜，使得所述第一部分比所述第二部分更靠近所述桁條基部件的所述梢部。