[發明專利]余熱回收裝置

在審

• 申請號: 201810901908.8
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN109029018A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 賀遵志
• 申請（專利權）人: 杭州大策新能源有限公司
• 主分類號: F28D7/00
• 分類號: F28D7/00;F24D3/00
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 姚宇吉

本發明提供一種余熱回收裝置，余熱回收裝置用于回收冷床余熱。余熱回收裝置包括吸熱機構、熱交換機構以及驅動機構。吸熱機構具有受熱面。熱交換機構連接于吸熱機構。驅動機構連接于吸熱機構，驅動機構可操作地驅動吸熱機構使得受熱面靠近冷床并吸收熱量或者遠離冷床，吸熱機構通過受熱面吸收的熱量通過熱交換的方式傳遞給熱交換機構。本發明的方案可以回收線材或棒材熱軋工藝后冷卻過程中散失的大量熱量，產生蒸汽或熱水供生產和生活用熱，在節能的同時，降低生產車間的環境溫度，改善生產環境，取得良好的經濟效益和環境效益，達到節能減排的目的。

技術領域

本發明涉及一種余熱回收裝置，尤其涉及一種針對線材或者棒材 冷床進行余熱回收的余熱回收裝置。

背景技術

目前線材或棒材的生產工藝流程一般為：對鋼胚進行加熱后軋制， 然后對鋼胚進行剪切，剪切后的鋼胚放到冷床上冷卻，冷卻后再次剪 切，最后對鋼胚進行檢驗、包裝、計量入庫。其中冷卻過程是在冷床 上的散熱輥道和爐排上進行，可以將800℃以上的高溫軋件冷卻到 100-150℃以下，恢復鋼材固有的物理性能，便于保證后續剪切質量 和工序操作。冷床的冷卻方式一般為對空自然冷卻或風冷冷卻。

采用冷床對線材或者棒材進行冷卻的方式的缺陷是，線材或棒材 的熱量直接散失到生產車間，這本身就是能源的散失和浪費，而且還 會導致車間溫度升高。若是在炎熱的夏季，車間溫度很高，人員不宜 進入，一些特殊的設備也需要通過空調進行冷卻降溫才能維持正常工 作。

發明內容

本發明的目的是提供一種余熱回收裝置，解決現有技術中線材或 棒材冷卻過程熱量散失浪費并導致車間環境溫度升高的問題。

為解決上述問題，本發明提供一種余熱回收裝置，余熱回收裝置 用于回收冷床余熱。余熱回收裝置包括吸熱機構、熱交換機構以及驅 動機構。吸熱機構具有受熱面。熱交換機構連接于吸熱機構。驅動機 構連接于吸熱機構，驅動機構可操作地驅動吸熱機構使得受熱面靠近 冷床并吸收熱量或者遠離冷床，吸熱機構通過受熱面吸收的熱量通過 熱交換的方式傳遞給熱交換機構。

根據本發明一實施例，熱交換機構包括進出水集箱，進出水集箱 通過管路和吸熱機構連接，進出水集箱內的介質和吸熱機構進行熱交 換。

根據本發明一實施例，吸熱機構位于冷床的頂部，吸熱機構可操 作地繞著自身的一端翻轉，驅動機構驅動吸熱機構向上翻轉以使受熱 面遠離冷床或者向下翻轉以使受熱面靠近冷床。

根據本發明一實施例，驅動機構包括電機和鋼絲繩，鋼絲繩的一 端連接于吸熱機構，鋼絲繩的另一端連接于電機，電機通過鋼絲繩驅 動吸熱機構使得受熱面靠近或遠離冷床。

根據本發明一實施例，吸熱機構位于冷床的頂部，吸熱機構可操 作地繞著自身的一端翻轉，電機通過鋼絲繩驅動吸熱機構向上翻轉以 使受熱面遠離冷床或者向下翻轉以使受熱面靠近冷床。

根據本發明一實施例，熱交換機構包括進出水集箱，進出水集箱 位于冷床的一側并通過管路和吸熱機構連接，進出水集箱內的介質和 吸熱機構進行熱交換，吸熱機構的一端可翻轉地連接進出水集箱，使 得吸熱機構以進出水集箱為軸翻轉。

根據本發明一實施例，進出水集箱連接廠房或生活區設備以供熱。

根據本發明一實施例，驅動機構還包括鋼架和多個滑輪，鋼架豎 立于吸熱機構的一側，鋼架的頂部和吸熱機構均安裝滑輪，鋼絲繩的 兩端分別繞過安裝于鋼架和吸熱裝置的滑輪并對應連接于電機和吸 熱機構。

根據本發明一實施例，驅動機構還包括限位件，限位件設置于鋼 架的一側，吸熱機構向上翻轉至接觸限位件時，吸熱機構停止翻轉。

根據本發明一實施例，電機安裝于鋼架。

與現有技術相比，本技術方案具有以下優點：