[發明專利]一種汽車車輪固定裝置

在審

• 申請號: 201810901740.0
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN110811241A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 馮永平;李西京
• 申請（專利權）人: 西安優必惠電子科技有限公司
• 主分類號: A47F7/04
• 分類號: A47F7/04;A47F5/02
• 代理公司: 西安佳士成專利代理事務所合伙企業(普通合伙) 61243
• 代理人: 李東京

本發明涉及汽車新能源領域，具體涉及一種汽車車輪固定裝置，包括外殼、用于夾持汽車車輪的固定裝置、轉軸、電機、連接桿；所述的電機通過連接桿固定連接在外殼內的底部，所述的電機與固定裝置通過轉軸固定連接，本發明設計通過設計了一種固定裝置，可以把車輪放置于固定板上，移動固定塊下方的凸塊使其抵住車輪，然后轉動旋鈕，這時固定裝置就會鎖定車輪使其不能移動，在展覽時車輪不會在電機轉動時不會從固定裝置上以外滑落，提高了安全性；使其具有很好的實用性。

技術領域

本發明涉及汽車新能源領域，具體涉及一種汽車車輪固定裝置。

背景技術

新能源又稱非常規能源，是指傳統能源之外的各種能源形式，指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。

大多數的新能源汽車在展廳銷售時，車輪都沒有辦法進行立體的固定，在展銷時人不能夠進行全方位的對車輪進行了解。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明公開了一種汽車車輪固定裝置，用于在展銷時能夠對車輪進行立體固定，能夠實現全方位的觀看了解車輪的汽車車輪固定裝置。

具體技術方案如下：

一種汽車車輪固定裝置，包括外殼、用于夾持汽車車輪的固定裝置、轉軸、電機、連接桿；所述的電機通過連接桿固定連接在外殼內的底部，所述的電機與固定裝置通過轉軸固定連接；

所述固定裝置包括與轉軸固定連接的固定板，溝槽，旋鈕，固定塊，凸塊，第一滑片，第二滑片，第三滑片，連接片，鎖片和鎖定外殼；

所述固定板的表面設有十字相交的兩條溝槽，所述十字相交的兩條溝槽的交點處在所述固定板的正中心，所述旋鈕設于所述固定板的底部，所述固定塊的底部設有所述凸塊，所述固定塊的凸起端設于所述溝槽的表面，所述溝槽內部設有所述第二滑片、第三滑片、連接片、鎖片和鎖定外殼；

所述固定塊的尾端設于所述溝槽內部，所述固定塊的尾端穿過所述鎖定外殼，所述旋鈕的內部設有第一滑片，所述第三滑片設于所述第二滑片的下方，所述第二滑片設于所述第一滑片的下方，所述第三滑片下方的左右兩側設有所述連接片，所述連接片的末端與鎖片連接，所述鎖片設于鎖定外殼的內部，其中所述第二滑片分別鉸接第一滑片和第三滑片，所述連接片分別鉸接第三滑片和鎖片。

優選的，所述電機通過導線電性連接可調電阻。

有益效果：

本發明設計通過設計了一種固定裝置，可以把要展示的車輪放置于固定板上，移動固定塊下方的凸塊使其抵住車輪，然后轉動旋鈕，這時固定裝置就會鎖定車輪使其不能移動，車輪固定在固定支架上，方便進行展覽，進一步的對車輪進行了解，同時在展覽時還可以通過電機帶動車輪進行轉動，可以實現全方位的展覽，使用更加的方便，同時在裝卸齒輪時比較方便，有效的提高了車輪在展覽過程中的拆卸時間，提高了效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為圖1中的固定裝置局部俯視圖；

圖3為圖1中的固定裝置內部局部結構示意圖；

附圖標記如下：1、外殼，2、固定裝置，201、固定板，202、溝槽，203、旋鈕，204、固定塊，205、凸塊，206、第一滑片，207、第二滑片，208、第三滑片，209、連接片，210、鎖片，211、鎖定外殼，3、轉軸，4、電機，5、連接桿。

具體實施方式