[發明專利]齒輪齒條行走機構變速箱

在審

• 申請號: 201810901390.8
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN108679183A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 何浩星;孔令彤
• 申請（專利權）人: 山東省青東智能科技有限公司
• 主分類號: F16H19/04
• 分類號: F16H19/04;F16H1/22;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種齒輪齒條行走機構變速箱,在箱體內設有動力軸、兩平行的輸出軸，輸出軸的前端穿過箱體的側壁，并安裝有行走齒輪，動力軸與輸出軸通過斜齒輪嚙合傳動。與現有技術相比本發明具有以下明顯的優點：斜齒輪替代直齒輪，嚙合間隙小，傳動精度高，只要潤滑脂即可達到要求，箱體不需要密封，省去大量的潤滑油，成本大大降低，只有原來的四分之一。

技術領域

本發明涉及一種齒輪齒條行走機構，具體涉及一種齒輪齒條行走機構的變速箱。

背景技術

現有齒輪齒條行走機構的變速箱是密封的，里面充有潤滑油，因為變速箱內的輸出軸與動力軸之間采用直齒輪傳動，齒輪之間的間隙大，傳動的精度不夠高，需要大量的潤滑油彌補不足，造成變速箱的成本很高，而傳動的精度不高。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，提供了一種齒輪齒條行走機構變速箱。

本發明的目的是通過以下技術手段實現的：

在箱體內設有動力軸、兩平行的輸出軸，輸出軸的前端穿過箱體的側壁，并安裝有行走齒輪，動力軸與輸出軸通過斜齒輪嚙合傳動。

優選的方案，動力軸的前部、后部各有一斜齒輪，分別與輸出軸上的斜齒輪嚙合。

與現有技術相比本發明具有以下明顯的優點：斜齒輪替代直齒輪，嚙合間隙小，傳動精度高，只要潤滑脂即可達到要求，箱體不需要密封，省去大量的潤滑油，成本大大降低，只有原來的四分之一。

附圖說明

圖1為本發明的前視圖；圖2為俯向剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本發明作進一步的詳細描述：圖中，1箱體，2動力軸，3輸出軸一，4輸出軸二，5斜齒輪一，6斜齒輪二，7斜齒輪三，8斜齒輪四，9行走齒輪。

如圖所示的齒輪齒條行走機構變速箱，在箱體1的中間設有動力軸2，動力軸2兩側分別有輸出軸一3和輸出軸二4，動力軸2、輸出軸一3和輸出軸二4通過軸承安裝在箱體1的側壁上，動力軸2的前部有斜齒輪8，輸出軸一3上有斜齒輪7，斜齒輪7與斜齒輪8嚙合，動力軸2的后部有斜齒輪5，輸出軸二4上有斜齒輪6，斜齒輪5與斜齒輪6嚙合，輸出軸一3和輸出軸二4的前端穿過箱體1的前側壁，并安裝有行走齒輪9。行走齒輪9與齒條嚙合，實現行走功能。