[發(fā)明專利]一體式機(jī)油指示閥裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810900415.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109026275A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉保林;劉會(huì)珍;楊國(guó)富 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇農(nóng)華智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司;江蘇江動(dòng)柴油機(jī)制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01M11/10 | 分類號(hào): | F01M11/10 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234 | 代理人: | 劉盼盼 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽城*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活塞 閥桿 機(jī)油指示 閥裝置 閥體 下端 一體式結(jié)構(gòu) 影響柴油機(jī) 工作效率 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化 壓力指示 一體結(jié)構(gòu) 影響指示 閥桿易 鉚釘 裝配 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一體式機(jī)油指示閥裝置,包括閥體、閥桿以及活塞,所述的閥桿設(shè)置在閥體的下端,所述的活塞設(shè)置在閥桿的下端,所述的活塞與閥桿采用一體式結(jié)構(gòu)。通過(guò)上述方式,本發(fā)明提供的一體式機(jī)油指示閥裝置,取消鉚釘,活塞與閥桿做成一體結(jié)構(gòu),以避免活塞與閥桿易脫落影響指示閥性能以至損壞,避免活塞與閥桿脫落時(shí),影響柴油機(jī)壓力指示,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,可靠性提高,裝配簡(jiǎn)化,性能提高,提高工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及指示閥的領(lǐng)域,尤其涉及一體式機(jī)油指示閥裝置。
背景技術(shù)
目前單缸柴油機(jī)機(jī)油指示閥活塞與閥桿為分體結(jié)構(gòu),通過(guò)鉚釘固定兩個(gè)零件,工作時(shí)活塞與閥桿易脫落,部件可靠性低,指示閥無(wú)法正常工作,以至影響柴油機(jī)潤(rùn)滑油壓力指示,以至影響整臺(tái)柴油機(jī)工作過(guò)程,降低柴油機(jī)工作效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一體式機(jī)油指示閥裝置,取消鉚釘,活塞與閥桿做成一體結(jié)構(gòu),以避免活塞與閥桿易脫落影響指示閥性能以至損壞,避免活塞與閥桿脫落時(shí),影響柴油機(jī)壓力指示,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,可靠性提高,裝配簡(jiǎn)化,性能提高,提高工作效率。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供了一體式機(jī)油指示閥裝置,包括閥體、閥桿以及活塞,所述的閥桿設(shè)置在閥體的下端,所述的活塞設(shè)置在閥桿的下端,所述的活塞與閥桿采用一體式結(jié)構(gòu)。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述的閥體采用單缸柴油機(jī)機(jī)油指示閥。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述的一體式機(jī)油指示閥裝置還包括壓縮彈簧,所述的壓縮彈簧繞裝在閥桿的外周并位于閥體與活塞之間。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述的活塞的上端設(shè)置有彈簧安裝座,所述的壓縮彈簧的下端固定在彈簧安裝座內(nèi)。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的一體式機(jī)油指示閥裝置,取消鉚釘,活塞與閥桿做成一體結(jié)構(gòu),以避免活塞與閥桿易脫落影響指示閥性能以至損壞,避免活塞與閥桿脫落時(shí),影響柴油機(jī)壓力指示,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,可靠性提高,裝配簡(jiǎn)化,性能提高,提高工作效率。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1 是本發(fā)明一體式機(jī)油指示閥裝置的一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖中的標(biāo)記為:1、閥體,2、閥桿,3、活塞,4、壓縮彈簧,5、彈簧安裝座。
具體實(shí)施方式
下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
如圖1所示,本發(fā)明實(shí)施例包括:
一體式機(jī)油指示閥裝置,包括閥體1、閥桿2以及活塞3,所述的閥桿2設(shè)置在閥體1的下端,所述的活塞3設(shè)置在閥桿2的下端,所述的活塞3與閥桿2采用一體式結(jié)構(gòu),避免活塞3與閥桿2脫落時(shí),影響柴油機(jī)壓力指示。本實(shí)施例中,所述的閥體1采用單缸柴油機(jī)機(jī)油指示閥。
上述中,所述的一體式機(jī)油指示閥裝置還包括壓縮彈簧4,所述的壓縮彈簧4繞裝在閥桿2的外周并位于閥體1與活塞3之間。
進(jìn)一步的,所述的活塞3的上端設(shè)置有彈簧安裝座5,所述的壓縮彈簧4的下端固定在彈簧安裝座5內(nèi),安裝后不易松脫,可以精準(zhǔn)定位壓縮彈簧4的位置,提高了閥體1的測(cè)量精度。
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- 專利分類
F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑;燃機(jī)潤(rùn)滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無(wú)關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤(rùn)滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤(rùn)滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤(rùn)滑劑
F01M11-06 .保持潤(rùn)滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤(rùn)滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





