[發(fā)明專利]電網(wǎng)故障遠程定位方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810899566.0 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN108957240A | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張明軒 | 申請(專利權(quán))人: | 煒呈智能電力科技(杭州)有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/08 | 分類號: | G01R31/08 |
| 代理公司: | 北京科石知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11595 | 代理人: | 李艷霞 |
| 地址: | 310051 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 實時狀態(tài)信息 電網(wǎng) 處理建議 電網(wǎng)設備 故障類型 遠程定位 標準信息 電網(wǎng)故障 電網(wǎng)狀態(tài) 故障位置 視頻信息 故障數(shù)據(jù)庫 輸配電線路 電網(wǎng)安全 故障信息 可靠運行 事故處理 比對 預存 預設 申請 判定 采集 保證 查找 分析 安全 | ||
1.一種電網(wǎng)故障遠程定位方法,其特征在于,包括以下步驟:
接收電網(wǎng)實時狀態(tài)信息,所述電網(wǎng)實時狀態(tài)信息包括輸配電線路的電流信息、各變電站上傳的站間階段式保護啟動信息、站間斷路器的開關狀態(tài)信息和電網(wǎng)設備的運行參數(shù);
將接收到的電網(wǎng)實時狀態(tài)信息與預存的電網(wǎng)狀態(tài)標準信息進行比對;
如果某電網(wǎng)實時狀態(tài)信息不符合電網(wǎng)狀態(tài)標準信息,則表示該電網(wǎng)存在異常,進一步控制采集輸配電線路或電網(wǎng)設備的視頻信息;
對電網(wǎng)實時狀態(tài)信息和視頻信息進行分析,根據(jù)分析結(jié)果判定故障位置和故障類型,并在預設的故障數(shù)據(jù)庫中查找故障類型對應的處理建議;所述故障數(shù)據(jù)庫中設置有運行參數(shù)與故障類型的對應列表,且每種故障類型對應設置有處理建議;
將故障位置、故障類型和對應的處理建議發(fā)送給現(xiàn)場工作人員,現(xiàn)場工作人員根據(jù)接收到的信息確認故障位置和原由,并根據(jù)處理建議對故障位置進行處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,還包括以下步驟:現(xiàn)場工作人員通過移動終端將現(xiàn)場確定的故障情況及處理方式上傳至云服務器,云服務器端對故障數(shù)據(jù)庫進行更新。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述電網(wǎng)實時狀態(tài)信息通過電網(wǎng)監(jiān)測儀進行采集,所述電網(wǎng)監(jiān)測儀采集現(xiàn)場電網(wǎng)的電壓、電流、功率因數(shù)、有功功率和無功功率。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述采集輸配電線路或電網(wǎng)設備的視頻信息時采用攝像機、巡檢機器人或帶紅外檢測功能的無人機;所述電網(wǎng)設備主要包括變壓器、接線端子和高架線纜。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述采用巡檢機器人時,所述巡檢機器人上設置采集前端,所述采集前端包括攝像機和紅外熱像儀;所述采集前端能夠360°自由旋轉(zhuǎn),采集所述巡檢機器人周圍的數(shù)據(jù),自動進行溫度和圖像掃描,捕捉變電站內(nèi)電氣設備的情況以及輸配電線路上的情況;可見光與紅外雙通道匹配顯示。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述采用帶紅外檢測功能的無人機采集輸配電線路或電網(wǎng)設備的視頻信息時,無人機按照預設航線飛行,通過紅外檢測傳感器采集輸配電線路或電網(wǎng)設備的表面溫度;當采集到的第一表面溫度大于預設的溫度閾值時,記錄第一表面溫度對應采集的線路或設備的故障數(shù)據(jù),并發(fā)送給地面處理器;從當前故障點位置按照預設的航線繼續(xù)飛行、采集和發(fā)送,直到飛行完預設的航線;所述預設航線根據(jù)GPS地圖結(jié)合輸配電線路和電網(wǎng)設備的分布圖進行設置;線路或設備的故障數(shù)據(jù)包括故障點位置、表面溫度值、故障點位置圖像或故障點長度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,其特征在于,所述線路或設備的故障數(shù)據(jù)包括故障點位置時,地面處理器將故障點位置標注在無人機的預設航線中,形成具有故障點位置分布的GPS故障檢測圖。
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