[發(fā)明專利]一種電動車的無線充電裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810899105.3 | 申請日: | 2018-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN109017394A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳建國;李國浩 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢楚象能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;H02J50/80 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人: | 俞滌炯 |
| 地址: | 430070 湖北省武漢市洪山區(qū)雄楚大街與珞*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)射盤 接收盤 電動車 無線充電裝置 固定裝置 電池 輸出端 輸入端 無線信號連接 輸入端連接 安全事故 充電過程 電力傳輸 接觸不良 用戶操作 無接觸 插拔 發(fā)熱 匹配 市電 電源 火災(zāi) 電器 | ||
本發(fā)明公開一種電動車的無線充電裝置,包括:電池、接收盤、發(fā)射盤和固定裝置;所述發(fā)射盤設(shè)于所述固定裝置的一側(cè),所述發(fā)射盤的輸入端與市電連接;所述電池設(shè)于所述電動車內(nèi),所述接收盤設(shè)于所述電動車靠近所述發(fā)射盤的一端,所述接收盤與所述發(fā)射盤相匹配,所述接收盤的輸入端與所述發(fā)射盤的輸出端通過無線信號連接,所述接收盤的輸出端與所述電池的輸入端連接。本發(fā)明充電過程簡單方便,減少了插拔的麻煩,易于普通用戶操作,具有靈活性,實現(xiàn)了電器和電源無接觸電力傳輸,避免了接口不適用,接觸不良而引起的發(fā)熱、火災(zāi)等安全事故,安全性大大增加。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛充電的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電動車的無線充電裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)今幾乎所有的電動車,如電動乘用車,電動自行車等,現(xiàn)在越來越普及,為滿足用戶的充電需要,電動車要求經(jīng)常對其車輛內(nèi)的電池進行充電,進行充電的方式主要是有線電能傳輸,既一端連接交流電源,另一端連接車載充電電池,充電時要把充電器插頭插入市電插座,再把充電器接頭插入電動車內(nèi)的電池的充電接口。這種方式有很多不利的地方,操作麻煩,使用不方便,而且頻繁的插拔很容易損壞充電器接口,操作不當亦可能引起觸電的事故,極易造成電力器件的發(fā)熱和火災(zāi)事故。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有的充電裝置使用麻煩且安全性較低存在的上述問題,現(xiàn)提供一種旨在操作簡單、使用方便,并且安全性較高的電動車的無線充電裝置。
具體技術(shù)方案如下:
一種電動車的無線充電裝置,包括:電池、接收盤、發(fā)射盤和固定裝置;所述發(fā)射盤設(shè)于所述固定裝置的一側(cè),所述發(fā)射盤的輸入端與市電連接;所述電池設(shè)于所述電動車內(nèi),所述接收盤設(shè)于所述電動車靠近所述發(fā)射盤的一端,所述接收盤與所述發(fā)射盤相匹配,所述接收盤的輸入端與所述發(fā)射盤的輸出端通過無線連接,所述接收盤的輸出端與所述電池連接。
上述的電動車的無線充電裝置,其中,還包括:管理器、整流器、逆變器和適配器;所述逆變器和所述適配器設(shè)于所述固定裝置內(nèi),所述適配器的輸入端與市電連接,所述適配器的輸出端與所述逆變器的輸入端連接,所述逆變器的輸出端與所述發(fā)射盤的輸入端連接;所述管理器、所述整流器均設(shè)于所述電動車內(nèi),所述接收盤的輸出端與所述整流器的輸入端連接,所述整流器的輸出端與所述管理器的輸入端連接,所述管理器的輸出端與所述電池連接。
上述的電動車的無線充電裝置,其中,還包括:第一通訊器和第二通訊器,所述第一通訊器設(shè)于所述發(fā)射盤內(nèi),所述第二通訊器設(shè)于所述接收盤內(nèi),所述第一通訊器的輸入端與所述發(fā)射盤的輸出端連接,所述第一通訊器的輸出端與所述第二通訊器的輸入端無線連接,所述第二通訊器的輸出端與所述接收盤的輸入端連接。
上述的電動車的無線充電裝置,其中,所述發(fā)射盤、所述接收盤均與地面垂直設(shè)置。
上述的電動車的無線充電裝置,其中,所述發(fā)射盤與所述接收盤的無線連接采用電力電磁偶合技術(shù)。
上述的電動車的無線充電裝置,其中,所述發(fā)射盤、所述接收盤處于同一高度設(shè)置。
上述的電動車的無線充電裝置,其中,所述發(fā)射盤的外側(cè)與所述固定裝置的外側(cè)相對齊。
上述的電動車的無線充電裝置,其中,所述固定裝置上設(shè)有計費系統(tǒng),所述計費系統(tǒng)的輸入端與所述市電連接。
上述的電動車的無線充電裝置,其中,所述固定裝置上設(shè)有定位引導(dǎo)系統(tǒng),所述定位引導(dǎo)系統(tǒng)的輸入端與所述市電連接。
上述的電動車的無線充電裝置,其中,所述固定裝置為支架或墻體。
上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是:
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